SsangYong XIV Air y Adventure
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SsangYong XIV Air y Adventure

Néstor Abarca

Néstor Abarca

15 opiniones

Anticipan el diseño final del próximo SUV

Según cuenta SsangYong, los dos concepts tendrán una imagen muy parecida a la del modelo final.
Según cuenta SsangYong, los dos concepts tendrán una imagen muy parecida a la del modelo final.

El Salón del Automóvil de París será el escenario que desvelará dos nuevos concepts de la marca coreana. Se trata del XIV Air y el XIV Adventure, dos modelos que anticipan las líneas de diseño del futuro SUV del segmento B que se lanzará al mercado en 2015. Según nos cuenta SsangYong, los dos concept car, serán muy parecidos a la versión definitiva del futuro SUV.

Durante varios Salones hemos ido conociendo las múltiples evoluciones del XIV (eXciting user-Interface Vehicle) que apareció en 2011 en la cita alemana de Frankfurt. El XIV presenta una carrocería compacta con un diseño de líneas estilizadas y fluidas basadas en la filosofía “Nature Born – 3 Motion” que aplica SsangYong, la cual busca el equilibrio necesario entre estilo y practicidad.

La versión Adventure se muestra como una alternativa un poco más campera.
La versión Adventure se muestra como una alternativa un poco más campera.

La versión “Air” se asemejará más al futuro SUV, sin embargo la variante “Adventure” incorporará una puesta a punto más campera, con refuerzos plásticos adicionales y una baca en el techo de gran capacidad. Ambos presentan una longitud total de 4.195 mm y una distancia entre ejes de 2.600 mm.

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Los motores elegidos para ambas versiones serán dos 1.6 litros, uno diésel y otro gasolina, ambos inéditos en la gama de modelos SsangYong y que cumplen con la normativa de gases Euro 6.

En la cita parisina conoceremos más detalles.

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Opiniones de SsangYong XIV Air y Adventure

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T
Taxi

Alguno me podría decir quien fabrica los motos ssangyong?

D
Discrepancia

#7 Lo que dices no te lo crees ni tú, no sé cuantos Ssangyong has disfrutado pero yo un Rexton con 7 años y casi 400.000kms y solo he tenido que arreglar un inyector, y no le suena ni un plástico..... creo que hablas por hablar como tantos..

BM
Batid Man

Como diría chiquito... Comorrrrrrll??? Pero esto que es? otro aborto de Ssangyong

m
more

Yo tengo un rodius del dosmil seis y es una maravilla

A
Añado

Y Siemens, Bosch, Motorola, Mercedes, Dell, etc..... esos que son??? Europeos y americamos que tampoco estan nada mal.

M
Masivo

Por cierto, el samsung koleos de dónde es? Renault, no gracias. Japón y corea del sur estan una mijita avanzadas en lo que a tecnología se refiere, digo yo.

M
Masivo

Pd: si no quieres pasar de 2.000 vueltas por el consumo còmprate otra cosa (europeo del montón que hay donde elegir) o un patinete que no gasta na de na

M
Masivo

Korando 3 años y 33.000kms de diversiòn dejando atrás a todos esos europeos (que sabras tú lo que compras) con sus motores enanos. Yo a un coche le pido diseño, potencia y extras. En definitiva lo que ssangyong propone en su nueva era

Ee
Experto en la materia

Pues como cualquier coreano, los 3-4 prineros años van bien, pero luego desajustes en los interiores, plasticos pelados, motores ruidosos, desgastes prematuros, mala reventa. Si te lo vas a cambiar en 4 años, compralo, ningun europeo te ofrece ese precio por esa calidad a corte plazo.

J
Jose

Llevo un korando, 3 años y 17.000km, comprateko sin duda!! Va muy fino!!! Ni un ptoblema!! Y la calidad muy buena!! Gasto un poquito, eso si!!

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