Toyota Verso
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Toyota Verso

Joan Dalmau

Joan Dalmau

66 opiniones

Leves retoques para poner el Verso al día

Esta nueva gama Verso no introduce más cambios estéticos que las llantas de nuevo diseño y, sobre todo, el color gris del coche de las fotos.
Esta nueva gama Verso no introduce más cambios estéticos que las llantas de nuevo diseño y, sobre todo, el color gris del coche de las fotos.

Toyota lanza una serie de ligeros cambios para la gama del Verso, el monovolumen compacto de cinco o siete plazas de la marca japonesa, presente en el mercado desde haca unos cuantos años. Sin cambios a nivel estético, la principal novedad es la llegada del sistema de seguridad Toyota Safety Sense que se añade a un habitáculo con materiales de más calidad, un nuevo diseño de las llantas de aleación y un nuevo color de carrocería.

El Toyota Safety Sense es de serie para toda la gama e incluye una serie de elementos de seguridad activa y pasiva como el Sistema de Seguridad Precolisión, el Avisador de Cambio Involuntario de Carril y el Control Inteligente de Luces de Carretera que cambia de manera automática de luces cortas a largas.

En el habitáculo de Verso debutan un nuevo volante y un pomo del cambio distinto, ambos tapizados en cuero, y nuevas inserciones decorativas de color grafito en la consola central, la palanca del freno de estacionamiento y los portavasos. Además, los asientos de las versiones Comfort disponen de una nueva tapicería de más calidad que cuenta con inserciones grabadas en las partes anterior y posterior de los reposacabezas. Por otra parte, los nuevos asientos en dos tonos de gris y refuerzos laterales de cuero aportan un mayor refinamiento para las versiones de acabado Advance.

La pantalla central es ahora de siete pulgadas y tanto el volante como el pomo del cambio son nuevos y tapizados en cuero.
La pantalla central es ahora de siete pulgadas y tanto el volante como el pomo del cambio son nuevos y tapizados en cuero.

El sistema multimedia Toyota Touch 2 presenta ahora una pantalla táctil a color más grande, de 7 pulgadas. Su software de última generación incrementa su facilidad de uso, mientras que los sistemas de navegaciónToyota Touch 2 & GO y Toyota Touch 2 & GO Plus ofrecen unas prestaciones de navegación mejoradas y varias nuevas funciones.

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La gama Verso 2016 incluye asimismo la posibilidad de un nuevo color de carrocería (el gris del coche de las fotos, llamado gris Meteoro) y nuevas llantas de aleación de 16” y 17”, con un diseño más dinámico y un acabado mecanizado.

Disponible a partir de primeros de 2016, la nueva gama Verso se ofrecerá con motor diésel 1.6 D-4D de 112 CV (Verso 115D) o de gasolina 1.6 de 132 CV (Verso 130) y 1.8 de 147 CV (Verso 140). En este último caso, sólo estará disponible con transmisión automática MultiDrive.

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Opiniones de Toyota Verso

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Anónimo

No discutáis. Como el Toyota IQ nunca habrá otro. Ese engendro solo podía parirlo Toyota. Desde luego, es un modelo que ha entrado en la Historia por la puerta grande. Ha sido elegido el vehículo más feo del siglo XX. Enhorabuena.

Anónimo

No discutáis. Como el Fiat Multipla nunca habrá otro. Ese engendro solo podía parirlo Fiat. Desde luego, es un modelo que ha entrado en la Historia por la puerta grande. Ha sido elegido el vehículo más feo del siglo XX. Enhorabuena.

Anónimo

No discutáis. Como el Fiat Multipla nunca habrá otro. Esa idea solo podía parirla Fiat. Desde luego, es un modelo que ha entrado en la Historia por la puerta grande. No fue elegido Coche del Año porque los años anteriores lo habían sido mas Fiat. Otra cosa son los rotoyotas, esos son para darles de comer a parte...

Anónimo
| 1 respuesta

Toyota llama a caja para que pagues con tu tiempo y riesgo las infinitas averias de cada coche. Tiene no pocos clientes pero les saca partido, les engañan haciéndoles creer que por llamar son fiables, increíble pero cierto.

Anónimo

#273 No discutáis. Como el Fiat Multipla nunca habrá otro. Ese engendro solo podía parirlo Fiat. Desde luego, es un modelo que ha entrado en la Historia por la puerta grande. Ha sido elegido el vehículo más feo del siglo XX. Enhorabuena.

Anónimo
| 3 respuestas

No hace falta, un buen coche se vende solo y los Toyota ni comprando premios.

Anónimo

#267 Fiat compra premios y bufoncell copia comentarios, pero ni la uña vende coches ni el otro aprende nada.

Anónimo

#269. Toyota no para de llamar a revisión, y el ttv en paeo amargao no para de intentar reventar cada artículo .

Anónimo

#270 Fiat llama a caja para que pagues las infinitas averias de cada coche. Tiene pocos clientes pero les saca partido.

Anónimo
| 2 respuestas

Tengo un verso y no los recomiendo.

Anónimo

#263 de que poeta es el verso?, para no leerle.

Anónimo

#263 No hace falta, un buen coche se vende solo y los Fiat ni comprando premios.

Anónimo
| 3 respuestas

Toyota revision de los 30000km. 258euros, me cobraron. le lleve el mercedes clase b, de un colega, lo mismo 238euros. los dos en el concesionrio oficial.

Anónimo

#219 Bonito cuento, no te lo crees ni tú.

Anónimo

#226. Ah claro, que Toyota ata a los perros con longanizas, se me olvidaba que las revisiones de Toyota son gratuitas, iré al concesionario a ver que dicen.

Anónimo

#228 Le llevas el coche a tu colega a pasar la revisión? Venga hombre, que no todos tienen un nivel tan bajo como tu.

Anónimo

152# Pues como mi avensis y por la mitad de precio.

Anónimo
| 1 respuesta

Toyota timadores, tengo uno.

Anónimo

#151 Que más quisiera bufoncell, tú tienes una multipla de juguete.

Anónimo
| 2 respuestas

142# como puedes decir eso sí Toyota tiene uno de los precios de mantenimiento más baratos. Como nos gusta mentir.Vete a cualquier marca alemana y verás que precios.

Anónimo

#150 Las marcas europeas las revisiones son cada dos años, eche cuentas.

Anónimo

#152. Muy cierto, las europeas cada 2 años, y Toyota?