Toyota Verso gasolina

#224. Gasolina Toyota?, ni de coña, tu mira que apenas se venden, y los diesel son de BMW, eso sin contar que te están engañando con la dichosa y mal comprendida por ellos fiabilidad...millones de llamadas a revisión...

#225 Gasolina Fiat?, ni de coña, tu mira que apenas se venden, y los diesel son de Juguete, eso sin contar que te están engañando con la dichosa y mal comprendida por ellos fiabilidad...millones de averias

#226.Gasolina Toyota?, ni de coña, tu mira que apenas se venden, y los diesel son de Juguete, eso sin contar que te están engañando con la dichosa y mal comprendida por ellos fiabilidad...millones de averias y llamadas a revisión, no se puede renegar de ello

#228 Acaso tienes uno en diésel para hablar sobre ello? o mismamente el de gasolina?

#222 Coincido totalmente contigo. Sólo añadir que, además, se han atrevido a montar motores Renault. Qué manera de estropear la reputación de marca elitista.

#209 Pues díselo precisamente a Toyota, que fabrica en el Reino Unido, con unos acabados modestos, y además está empezando a montar el nuevo motor 1.2 Turbo-complicado que tanto odias.

#209. fiabilidad Toyota?, eso es lo que quieren venderte, que te lo creas, yo tengo un Auris y me ha dado 2 problemas y no me han llamado a revisión, una por el sensor de ocupación del acompañante y otra porque voy deslumbrando a los demás conductores, si tu a eso lo llamas ser fiable, cuando termine de pagarle, que le puse a 4 años, me lo quito de encima.

#211 jajajajaja ya te podías haber inventado otros problemas más importantes y creíbles.,Si eso son problemas para ti, que se solucionan dándole a un botón, cómprate un Fiat y veras lo que son problemas.

#210 y que tiene que ver que fabrique en Reino Unido para los acabados, será peor en Polonia o Turquía por ese razonamiento tan simple.

#213 Porque normalmente todos los vehículos fabricados en el Reino Unido no están precisamente bien ensamblados. Los Honda ingleses, por ejemplo, tenían unos acabados bastante cutres, muy por debajo de los que se fabricaban en Japón. Los Rover, mejor ni los contemos, me alegra mucho que desapareciera esa marca que era el summum del quiero y no puedo, coches que parecían buenos y eran una basura. Aún recuerdo un Montego que tuvo mi padre, a los pocos meses de tenerlo se le cayó una moldura de supuesta madera, que iban pegadas de mala manera, el maletero dejó de abrir, era ruidoso como él solito... Los Jaguar de los años 80 tampoco tenían buenos acabados. Todos los coches fabricados allí suelen ser del montón de abajo. Ya lo dicen en Coches.net en la prueba del Avensis, que tiene plásticos bastante mediocres.

#214 Lo de los plásticos del avensis es falso, es más lo que dice el artículo es que los nuevos materiales son más agradables. Rover era una marca británica con serios problemas que terminó mal, pero eso no quiere decir que todas las marcas que fabrican en Inglaterra bajen sus estándares de calidad.

#215 Se nota que no te has leído el artículo. Porque en el artículo del Avensis pone bien claro que entre sus defectos están los plásticos del interior mejorables. Lo pone al final del artículo, en el apartado No nos ha gustado, y al pie de la foto del salpicadero. Léelo.

#216 Se ve que te interesan mucho los artículos de Toyota, te lees los pies de foto y hasta los créditos, eso está bien. Mi Mercedes también tiene plásticos duros en la parte baja del salpicadero y son mejorables, como todo. Lo importante es que estén bien ensamblados y no se caigan con el primer bache.

#217 No es que me interesen los artículos de Toyota, es que cuando me leo un artículo lo leo de principio a fin. No hago como hacéis la mayoría, que os leéis sólo lo que está en negrita o en el resumen y luego llegáis a conclusiones opuestas a la realidad.

#218 Opuesto a la realidad es criticar que un modelo tenga algunos plásticos duros, cuando los tienen todos y algunos solo duros y mal ensamblados.

#219 Porque hoy día todos los coches son una mierda. Quedan lejos los gloriosos tiempos de los Mercedes W124 o W140, con acabados perfectos y ni un puto plástico rígido o de mala calidad.

#220 y madera y cuero de verdad no como el cueriplast y el simil a madera.

#206 Te equivocas. Las prestaciones de un 1.4 atmosférico son catastróficas si las comparamos con cualquier 1.0 turbo de hoy, a pesar de estar igualados en potencia. Por ejemplo, si comparamos el 1.4 de 100 cv atmosférico de Opel con el nuevo 1.0 Turbo, son de potencias similares y el turbo tiene un par MUY superior y, ante todo, a un régimen mucho más bajo. Yo tengo un Corsa 1.4 de 100 cv y en uso normal, por debajo de 4000 rpm, no hay NADA, el empuje es nulo. Los únicos gasolina atmosféricos que merecen la pena son los de cilindradas de 2 litros en adelante.

#206 la pura verdad y a pagar del bolsillo,porque aumenta la tecnología y los precios con el cuento de las motorizaciones nuevas,pero no la garantia y de eficiencia más de lo mismo,yo me quedó con lo provadamente eficiente y punto.saludos

#176. Y tu te lo crees?, de verdad?, te has parado en saber de donde se sacan esos datos?. La O.C.U?, sabías que siempre suelen sentenciar sobre las opiniones de unos pírricas 30 mil personas?, J.D.Power?, te refieres a esa encuesta en los EE.UU que trata sobre el grado de satisfacción de aquellas personas sobre sus recién comprados coches (unos tres meses)??, eso es fiable?. O quizá el TÜV alemán?, esa asociación de ITVs de solamente 1 país (Alemania) donde NO tienen en cuenta los fallos crónicos de cada uno de los coches, NO tienen en cuenta si consumen aceite...etc, etc...como se pueden tener por fiables esos datos cuando hay personas que llevan antes sus coches a PRE-ITV?, o que ese coche haya tenido que pasar por una llamada a revisión, a eso lo llamas tu fiabilidad??

#177 Todavía no sabes que TODOS los coches dan problemas? la diferencia es que a toyota no se le caen los anillos en reconocerlos y solucionarlos A COSTE CERO para sus clientes y las vanagloriadas alemanas si están en garantía lo miran de mala gana y si están fuera de plazo te esperan con la escopeta en la taquilla, claro que si prefieres pasar por caja y decir que no te han llamado nunca a revisión... es tu cartera.

#181. El que lo haga a coste cero no significa que sean fiables, lo pillas?, que lo quieran vender como tal y que tu te lo creas es lo que pretenden, yo no me lo creo.

#190 Fiable es el coche que no te deja tirado y tienes que pagar tu la reparación y el coche de sustitución, lo pillas?

#177 Busca TÜV España, Francia etc, etc en san google. Toyota de las mejores, Fiat para cuatro modelos que tiene y tres en las últimas posiciones en cuanto a fiabilidad.

#193 Y Citroën siempre de las últimas. Avería tras avería tras avería. De los actuales pocos llegan a los 7 años y a los 10 casi ninguno.

#177 tu eres un tarado,Cosumert Report dice que LEXUS y TOYOTA siguen siendo los mejores en fiabilidad, en todas sus encuestas es así, claro no te cuadran los datos porque mandaron a FCA ,para el último lugar,aquí en USA la ley es ley y lo que esta mal,pues lo llaman por su nombre,fíjate que ni FORD ,ni GM salen bien paradas.bueno Lancé Asmtrog es Norteamericano y mira como lo molieron,como van a molera VAG,dejate de blasfemar, TOYOTA #1 te guste o no.

#195 ¿Pero no estábamos hablando del Toyota Verso? Me he perdido...

#170. el mío también, excepto lo cambiado por mantenimiento o desgaste.

#171 el mío se rompe con mirarlo y el de mi primo también y el de un amigo también y el de mi cuñado también y el de un vecino igual y cuando voy al taller hay overbooking.

#170 Se me olvidó decir que no tiene ni un kilómetro, no he conseguido arrancarlo.