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Volkswagen ha lanzado una versión más lujosa del pick-up Amarok, denominada Highline Edition. El atractivo de esta versión es que incorpora de serie diferentes elementos funcionales y de confort que habitualmente son opcionales, y la convierten en la versión más lujosa y Premium de la gama.
La marca alemana ha percibido que hay clientes que buscan un mayor refinamiento en este tipo de vehículos, a pesar de que su uso es básicamente rural o para actividades en off-road. Para ellos se ha creado esta Highline Edition, que cuenta con sistema de radio-navegación RNS315, equipado con pantalla táctil de 5 pulgadas, memoria flash, entrada Aux-In y ranura para tarjetas SD; el paquete “Luz y Visibilidad”, que incluye las prácticas funciones Coming and Leaving home, además de la iluminación y limpiaparabrisas automáticos; los faros antiniebla con luz de giro; el asistente de estacionamiento Park Pilot delantero y trasero, así como los retrovisores exteriores eléctricos, plegables y calefactados.
Otro detalle de buen acabado son las alfombrillas de tipo “velours” con sistemas de fijación para reducir al máximo su movimiento.
Esta versión Highline Edition del Amarok se vende con motor diésel 2.0 TDI de 180 CV y tecnología BlueMotion. Se une a una transmisión que puede ser total conectable o bien permanente 4Motion. En las versiones 4Motion la caja de cambios es automática de 8 velocidades.
El PVP es el siguiente:
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Buenos días a todos, estos coches nunca podrán tener ventas suficientes en Europa por UNA SOLA SENCILLA RAZÓN la dimensión del largo. Mide 5,20 metros. Cualquiera de nosotros sabe que nuestras plazas de garaje miden como máximo 4'80 o 5'00 metros con mucha suerte. Amén de ir a algún parking subterráneo que sale en la mayoría de ellos todo el morro del coche. Si fabricaran uno de 5 metros yo compraba uno. Animo a volkswagen a fabricar una versión de 5 metros que ya está bien.