Volkswagen Caravelle
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Volkswagen Caravelle

Jaume Gustems

Jaume Gustems

24 opiniones

Más equipamiento y atención al detalle

El Volkswagen Caravelle cuenta ahora con dos nuevos acabados: Trendline y Premium.
El Volkswagen Caravelle cuenta ahora con dos nuevos acabados: Trendline y Premium.

Volkswagen Vehículos Comerciales acaba de lanzar dos nuevas versiones de acabado para el Caravelle, con las cuales completa la oferta de la gama T6, en renovación desde la actualización que recibió el modelo hace unos meses.

El Volkswagen Caravelle podrá solicitarse ahora en acabado Trendline que, según la marca, ofrece el equipamiento de un turismo de gama media. Incluye de serie Radio CD composition Color con pantalla táctil de 5 pulgadas, Display Multifunción, sistema Climatic, faros antiniebla con luz de giro, freno multicolisión, detector de fatiga, volante en cuero y tapicería tipo “Kutamo”. El Caravelle Trendline se vende con motor TDI 2.0 en versión de 102 o 150 CV, esta última con posibilidad de montar cambio automático DSG y tracción integral 4Motion.

Los nuevos acabados buscan satisfacer las necesidades de todo tipo de usuarios, ya sean particulares o profesionales.
Los nuevos acabados buscan satisfacer las necesidades de todo tipo de usuarios, ya sean particulares o profesionales.

Volkswagen comercializará a partir de ahora un nuevo acabado de la Caravelle más completo, denominado Premium, con paquete de luz y visión, faros antiniebla con luz de giro y regulador de velocidad y distancia Tempomat. El sistema de radio CD que incluye es el Composition Media de 6,33 pulgadas, monta Climatronic de 3 zonas, Display Multifunción Plus y volante multifunción en cuero.

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Este acabado más lujoso se distingue en el exterior por los retrovisores eléctricos calefactables, llantas de aleación “Clayton” de 16 pulgadas o “Devonport” de 17. Los motores disponibles para el Caravelle Premium son los 2.0 TDI con potencias de 150 y 204 CV, con cajas de cambio manual o automática DSG.

La versatilidad y modularidad es uno de los puntos fuertes del Volkswagen Caravelle. Tiene 8 plazas de serie.
La versatilidad y modularidad es uno de los puntos fuertes del Volkswagen Caravelle. Tiene 8 plazas de serie.

Los PVP que Volkswagen ha facilitado hasta el momento sobre estas dos nuevas versiones, con los descuentos incluidos, son los siguientes:

Volkswagen Caravelle Trendline 102 CV Desde 25.700€ Volkswagen Caravelle Trendline 150 CV Desde 28.300€ Volkswagen Caravelle Premium 150 CV Desde 35.000€

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Opiniones de Volkswagen Caravelle

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A
Alberto

Opinión sobre la 2.0 102cv es suficiente para este tipo de furgonetas?

a
anonimísimo

Me meo de risa con las tonterías de mi primo la tiene y no le baja de un 8... Y qué esperáis? son grandes y pesan, esperábais un 5 de mierda que sólo los gastan los tricilindros de ahora?? Gente, metersus en la mandarina; más de 4,7mts o 4x4 de más de 4,6mts, o más de 6 plazas... todos pasarán de un 7,5 de media. Como un pepe. Y no hay tutía. A gastar, coño, que está barato el gasoleo

#
#29
| 1 respuesta

Es evidente que con una California, brujuleas mejor por ciudad y no tienes tanto inconveniente para aparcar, pero para evitar ese problema, en verano siempre llevo las bicis en el portabicis de la puerta trasera y un carrito portaniños para llevar al perro y la zampa. Sin embargo en una California ni te puedes poner de pie, ni tienes TV, ni tienes WC, ni te puedes duchar, ni cocinar, ni puede estar uno leyendo y el otro sobando, el techo Westefalia no lo puedes levantar con mucho viento...

M
Miren

Nosotros tenemos una california y se nos ha estropeado el techo. No tiene nada que ver con la centralita. Tiene fuga hidraulica. Sabéis dónde la podríamos llevar a reparar en Bizkaia a poder ser?

Anónimo

Y esta tambien lleva eje rigido premium detras como su hermana pequeña?.El interior se asemeja mucho a la citroen c-25 que tuve,aunque el precio lo veo cojon....no olvidemos que lleva un chip mas innovador jamas fabricado.¿Lo patentaran?

Anónimo
| 4 respuestas

Pues si ésta es cara, mirad lo que cuesta una California. 60000 pavos por una furgo donde no te puedes ni poner de pie, con camita cariñosa de 90 para dos personas, sin wc químico, con una mini ducha de 10 litros para ducharte a la intemperie y con un camping gas a modo de cocina, con el que no puedes hacer mucho más que un sándwich mixto, porque como te pongas a hacer unas lentejas, dejas un olor en toda la furgo que te da un telele. Pero claro, es más cool que una Fiat Ducato de 130 CV carrozada por Knauss, Weinsberg, Allstar... con 1,90 de alto en su interior, cabina de ducha, wc químico, salón comedor, cama de 2m x 2m, cocina de 2 fuegos, calefacción estática de propano, TV y placa solar que cuesta 47000. Y lo sé de buena tinta, que desde abril del año pasado tengo una y ha sido la mejor compra que he podido hacer en mi vida.

Anónimo

#29 Me has convencido. Un saludo

Anónimo

#29 Tengo una autocaravana, y opino lo mismo que tú, salvo cuando llega el verano, y a los responsables municipales se les ocurre limitar la atura de los estacionamientos de los parkings de las playas, o perseguir a las autocaravanas cómo si portarán la peste. Entonces, echo de menos las medidas contenidas de las camper, vw u otras. Son conceptos distintos, mucho menos cómodos para usarlos como vivienda, lógicamente, pero mucho más discretos, camuflables entre el resto de vehículos, y susceptibles de ser usados como único vehículo. También es verdad que con lo que cuestan, puedes comprar una autocaravana decente y un vehículo para uso diario, pero ......

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#29

#32 Comprendo lo que dices y estoy de acuerdo. Me he dado cuenta en estos meses, que parece haber una manía persecutoria a los usuarios de camper y autocaravanas, cuando resulta que los que van en coche, manchan mucho más y dejan más basura tirada en el suelo y excrementos orgánicos, que los que llevamos un vehículo con WC, papelera y nevera. Yo para pasar más desapercibido, pero que me fuera de utilidad sin pasar penurias, compré una Weinsberg de 6,34m de largo y 2,60 de alto, que es una talla a medias entre una California y una autocaravana. Son las dimensiones de cualquier Ducato de mensajería que puedes ver por cualquier calle de una ciudad o por la autovía. Además la he cogido en color gris ceniza y ya no canta tanto como el blanco-autocaravana. De hecho, me ha pasado de hablar con municipales y se han referido a ella como esta furgoneta... y no como esta autocaravana....

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#29

#32 Efectivamente, por el precio de una California, que sin WC, ducha, cocina de verdad, TV, placa solar... no me estaría dando ni la mitad de servicio que me da la Weinsberg, podría haber comprado la furgo que tengo y aún me sobra pasta para un turismo de 13000 pavos. La California es para un soltero con pasta, que come poco y se lava menos.

v
vag
| 1 respuesta

Mi vecino se ha comprado la multivan de 150 cv por 38000, y de 8lt no la baja ni cuesta abajo, además los acabados son bastante espartanos, salvo si tuviera familia numerosa no me plantearia su compra.

Anónimo

#13 A mi un colega me vende una y mi hermano, que es mi mecánico, me ha dicho que ni de coña me la compre, que chupan un güevo y si la usas mucho y la metes por ciudad es un suplicio. Con mi actual coche medias de 5,5 son lo normal.

Anónimo

A esos precios habrá que añadirle llantas de aleación, paragolpes en el color de la carrocería, elevalunas eléctrico, faros de led, volante, climatizador... al final 60 de los grandes.

Catedrales iraníes

La de 102 cv lleva una motorización ridícula para el peso que debe mover.Ademas se pasa de precio.Las de 150 y 204 cv van bien motorizadas,pero tampoco valen lo que cuestan.

A
Anónimo

Bueno este soy yo, así pienso y me mina la moral que algunos seres negativos se burlen de algunos modelos fantásticossss de esta estupenda web. Hay que ser más objetivo compañero ya que si eso no ocurre yo el sumo hacedor de esta web minare la moral con las estrellas que me otorga Mercedes Benz. Por cierto, la Caravelle Santa María descubrió América y por eso hay que respetarla.

M
Moderador

#8 Buen comentario que comparto no obstante no entiendo como en otros artículos eres tan psicodélico. Mira las estrellas que le doy al Caravelle, observa...