El nuevo Passat también quiere salir al campo
La marca alemana acaba de mostrarnos las primeras imágenes del Passat Alltrack que será presentado oficialmente en el próximo Salón de Ginebra. La nueva generación de la berlina media de Volkswagen se atreve a repetir la fórmula Alltrack que ya se aplicó sobre el modelo anterior, aportándole ciertas cualidades que lo hacen más apto para abandonar el asfalto.
El nuevo Passat Alltrack emplea una receta sencilla pero efectiva: tomar como base la carrocería familiar (el Passat Variant obviamente), elevar su altura libre al suelo (2,75 cm en este caso), aprovechar el sistema de tracción integral existente (4Motion) y revestir los bajos y diferentes zonas de la carrocería para ganar tanto en protección frente a roces como en sensación de robustez. Un procedimiento ya empleado sobre muchos otros automóviles dentro del grupo Volkswagen (Golf Alltrack y Seat León X-Perience pero sobre todo Skoda Scout, Audi A4 allroad y A6 allroad) y por supuesto fuera de él (Opel Insignia Country Tourer, Subaru Outback, Peugeot 508 RXH y Volvo XC70, por poner algunos ejemplos).
La gama de motores del nuevo Passat Alttrack comprende dos variantes TSI de gasolina (1.4 de 150 CV con desconexión automática de cilindros y el nuevo 2.0 de 220 CV que también montará el recién presentado Skoda Superb) y tres diésel 2.0 TDI (150 CV, 190 CV y el potente bi-turbo de 240 CV). La caja de cambios manual de seis velocidades queda como única opción para los dos motores de 150 CV, reservándose para el resto la caja automática DSG de doble embrague con seis relaciones.
Por supuesto, el sistema de tracción total 4Motion con sistema Haldex de nueva generación viene de serie para toda la gama, si bien el emulador de bloqueo de diferencial XDS+ (que actúa sobre ambos ejes frenando la rueda del interior de la curva en caso de pérdida de tracción) queda limitado a los motores 2.0 TSI de 220 CV y 2.0 TDI de 240 CV. Todas las versiones podrán disfrutar de un selector de modos de conducción, que en el Passat Alltrack añade una función ‘Offroad’ con ajustes calibrados para actuar sobre terreno deslizante. Este modo de conducción suaviza la respuesta del acelerador, modificando además el comportamiento de la caja de cambios (elevando el punto de cambio de marcha y eliminando la subida automática), el ABS y los asistentes de descenso y arranque en subida.
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Detalles especiales para un modelo especial
Al igual que sucede con el exterior, el habitáculo recibe una decoración específica para este modelo, con una apariencia algo más robusta. El Passat Alltrack exhibe umbrales de las puertas en acero inoxidable, pedales de aluminio y revestimientos de Alcantara para sus asientos de corte rutero. También se ha modificado la pantalla multifunción para permitirnos interactuar con el Trailer Assist, un interesante sistema que saca partido de la cámara trasera para ayudarnos a conducir y aparcar con remolque de manera segura.
¿Cuánto costará el Passat Alltrack? Aunque de momento no disponemos de la tarifa oficial, considerando su vasto equipamiento de serie cabe esperar un importante sobreprecio respecto del modelo estándar. Pero por otro lado, la llegada del nuevo modelo ofrece sin duda una buena oportunidad para buscar un Volkswagen Passat Alltrack de segunda mano en nuestra web…
SUBARU con elel Outback fue la marca pionera en crear este nicho del mercado de turismos familiares 4x4, pero los pioneros en introdu ir y generalizar la traccion 4x4 en los turismos fue el grupo VAG con Audi Coupe Quattro en la decada de los 80 en el WORLD RALYE CHAMP. Luego, ya lo comercializo en el Audi 80, 90 y 100;y la competencia empezo a introducir el sistema 4 Matic de Mercedes Benz, el 4Drive de BMW. ..y muchos despues los japones es con Honda Prelude y Subaru con el Legacy y Outback. Luego el autentico pionero del nicho de los traccion integral a las cuatro ruedas en los turismos ha sido AUDI del grupo VAG y el lo que ha significado los familiares con tracion 4x4 no es mas que un subgrupo , o subnicho del nicho que invento AUDI en la decada de los 80. ¡ Al Cesar lo qu es del Cesar y a Dios lo que es de Dios!