Volvo XC90
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Volvo XC90

Néstor Abarca

Néstor Abarca

96 opiniones

A la venta en junio desde 59.472 euros

El SUV de 7 plazas de la marca sueca llegará a nuestro país al principio del verano.
El SUV de 7 plazas de la marca sueca llegará a nuestro país al principio del verano.

Actualización.- La marca sueca ha hecho pública la tarifa de precios oficial para la esperada nueva generación del SUV de 7 plazas. El nuevo Volvo XC90 llegará a los concesionarios españoles a lo largo del próximo mes de junio, con un precio mínimo situado justo por debajo de la "barrera psicológica" de los 60.000 euros.

En el inicio de su comercialización estará disponible con tres motorizaciones: D5 diésel de 225 CV, T6 gasolina de 320 CV y T8 híbrido eléctrico/gasolina de 400 CV. Saldrá a la venta en cuatro niveles de acabado: el "básico" Kinetic (sólo con motor D5), el intermedio Momentum, el lujoso Inscription y el deportivo R-Design. Encontraréis la lista de precios al final de este artículo.

Desvelado su aspecto final

Este es el nuevo Volvo XC90, un modelo del que os venimos contando sus secretos desde principios de 2014.
Este es el nuevo Volvo XC90, un modelo del que os venimos contando sus secretos desde principios de 2014.

26/08/2014.- Meses de espera, información con cuentagotas, imágenes a modo de “teaser”…. y por fin podemos ver cómo será la nueva generación del SUV de la marca sueca. Se acaban de filtrar las imágenes oficiales antes de su presentación oficial, que en principio debía ser esta noche.

El truco le ha salido bien a Volvo al tenernos pegados tras sus breves pero interesantes noticias acerca del nuevo modelo durante todo este año y manteniendo en total secreto su aspecto final, hasta que hoy algunas publicaciones extranjeras se han saltado un supuesto embargo y nos han dejado ver antes de hora su aspecto final. Si todo va como se esperaba esta madrugada debería llegar toda la información oficial, aunque ya conocemos bastante del nuevo XC90...

Si hacemos un poco de memoria recordaréis que os empezamos hablando sobre el Concept XC Coupé allá a principios de año, un ejercicio de diseño presentado en el Salón de Detroit sobre el que se basaría el aspecto del nuevo XC90. Y por lo que vemos ahora la marca ha respetado en gran medida muchas de sus formas y detalles.

Ambiente premium y de gran calidad en un interior donde destaca esta gran pantalla táctil que lo controla todo.
Ambiente premium y de gran calidad en un interior donde destaca esta gran pantalla táctil que lo controla todo.

Más tarde, ya en mayo, se publicaban las primeras imágenes y vídeo del interior. Un lujoso habitáculo para siete ocupantes, con asientos individuales, donde destacaba ante todo lo demás el exquisito nivel de diseño y la calidad que desprenden todos sus elementos. La gran pantalla central a modo de sistema de infoentretenimiento nos dejó perplejos, en el buen sentido de la palabra.

Luego llegaría la información sobre su gama motora Drive-e, comprendida por cuatro potentes motores diésel y gasolina y una versión híbrida enchufable de gasolina, con 400 CV de potencia, capaz de recorrer hasta 40 km sin usar el motor térmico.

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Lo siguiente fueron todas las tecnologías de seguridad que podrá equipar el SUV sueco. Una serie de innovaciones técnicas que se irán desarrollando a lo largo de estos años para conseguir una meta propuesta por ellos mismos: 0 muertes en 2020.

Su diseño ofrece una mezcla entre continuidad e innovación. En este caso, el resultado final es indudablemente imponente.
Su diseño ofrece una mezcla entre continuidad e innovación. En este caso, el resultado final es indudablemente imponente.

Y por último os presentamos la nueva plataforma modulable SPA y el esquema de suspensiones, compuesto por doble triangulo en el eje delantero y un sistema multibrazo con ballesta transversal en el trasero.

Prácticamente podríamos decir que ya lo conocemos todo sobre el nuevo XC90, aunque nos falta por saber aún algunos detalles como sus prestaciones, frenos y acabados. La presentación al público está prevista para el inmediato Salón del Automóvil de París.

Con el acabado deportivo R-Design el XC90 presenta un kit de carrocería específico y además puede montar llantas entre 20" y 22".
Con el acabado deportivo R-Design el XC90 presenta un kit de carrocería específico y además puede montar llantas entre 20" y 22".

Precios

Aunque sin duda este es un buen momento para consultar nuestra oferta de automóviles de ocasión para el Volvo XC90 actual (con más de 250 unidades disponibles en este momento), os mostramos a continuación la tarifa de precios completa para el modelo de 2015:

Volvo XC90 2.0 D5 Diésel AWD Kinetic Auto 225 CV 59.472 € Volvo XC90 2.0 D5 Diésel AWD Momentum Auto 225 CV 64.376 € Volvo XC90 2.0 D5 Diésel AWD Inscription Auto 225 CV 70.412 € Volvo XC90 2.0 D5 Diésel AWD R-Design Auto 225 CV 70.412 € Volvo XC90 2.0 T6 Gasolina AWD Momentum Auto 320 CV 70.634 € Volvo XC90 2.0 T6 Gasolina AWD Inscription Auto 320 CV 76.910 € Volvo XC90 2.0 T6 Gasolina AWD R-Design Auto 320 CV 76.910 € Volvo XC90 2.0 T8 Híbrido AWD Momentum Auto 400 CV 79.950 € Volvo XC90 2.0 T8 Híbrido AWD Inscription Auto 400 CV 83.459 € Volvo XC90 2.0 T8 Híbrido AWD R-Design Auto 400 CV 83.459 €

Galería de fotos de Volvo XC90

Opiniones de Volvo XC90

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M
Matador

Vaya chasco , decepción total , me esperaba algo con una linea un pelin mas deportiva, después de ver ademas las fotos del concept que purulaban por internet ..... , me había creado otras espectaivas. En fin, pa gustos nacieron los colores, a mi personalmente no me ha molado nada. saludos

J
Javier-V
| 1 respuesta

Me viene grande, porque somos matrimonio sin hijos, pero es un señor coche. Habrá que probar el nuevo motor diesel de 4 cilindros, pero me consta que Volvo no hace experimentos con gaseos, yo tengo un S60 D5 2.4 163CV con casi 300.000 km.y no ha dado un ruido, lo unico criticable la caja automatica aisin, pero quizá eso haya siido culpa de algún servicio oficial que proclama que el aceite viene garantizado de por vida, y no es necesario cambiarlo

Anónimo

#105 menuda chinada se nota que VOLVO ya no es sueca, ademas si te lo miras detenidamente se ve sotfisticado pero NO robusto

C
Cosmonauta

El coche hay que verlo en vivo. Nada que ver con las fotos. Yo lo vi en Alicante en la Volvo Ocean Race. Tuve la suerte de poder montarme en el y es impresionante. Así que os invito a verlo antes en vivo porque en las fotos a mi de primeras me dejó un poco frío.

EM
El Mosquito@200

El mejor en su segmento.No hay discusion,mejor por seguridad y tecnologia.

R
RUSQUILLA
| 1 respuesta

Hay que ver lo susceptibles que están los comerciales de volvo, si es que no se os puede decir nada... Pero el coche sigue siendo un ladrillo con ruedas. Y cerebro tengo uno pero no lo uso, no sea que se me vaya a gastar.

Anónimo

#98 ya se nota que no lo usas ya.... Jajajajajaja

R
RUSQUILLA
| 1 respuesta

¿Se les ha estrellado el prototipo contra una pared a los de volvo y no se han dado cuenta? El frontal es de traca.

A
Anónimo

#93 Bueno a ti se te a estrellado el cerebro de nacimiento, y aun no te has recuperado pero bueno te debe importar poco con lo paria que eres, con eso esta todo dicho.

Anónimo

Ya le tocaba un modelo con mas de 10 años, el salto es enorme, el interior muy logrado, por fuera tambien mejora aunque no termina de gustarme el frontal, demasiado recto, en el concept parecia otra cosa, recuerda al Q7

Anónimo
| 5 respuestas

Pues como propietario de un S80 me parece un coche feo. Una camioneta lujosa. Muy indicado para los americanos. Si tuviese q comprarme este tipo de coches me voy s por un ML o X5. El q7 sigue siendo horroroso como casi todos los Audis, excepto el A6 y A7. Eso si. Para mi los reyes son el Range Rover Sport y el Cayenne.

A
Anónimo

#85 Ya as tenido que decir tu tonteria del día, algo mas ?

Anónimo

#87 Si, pon una H en as y tu comentario quedara mucho mejor.

Anónimo

#85 me alegro que no te guste pues precisamente el S80 que dices poseer es el Volvo más impersonal de todos los tiempos. Por lo que queda claro que Volvo no es lo tuyo. Este Xc90 tiene personalidad propia. Algo que le hacia falta ya a Volvo. Pues desde que abandonaron lo cuadrado (gustara o no) perdieron el norte...

A
Anónimo

#95 Mas de acuerdo no puedo estar contigo un comentario que merece un 10 eres un fiera.

Anónimo

#95 yo también estoy de acuerdo. El S80 no hay por donde cogerlo. Que cosa más fea por dios.

HT
HENRI TOIVONEN

Cochazo impresionante, entre este y el Q7 estoy dudando puede ser mi siguiente compra es guapisimo.

A
Anónimo
| 3 respuestas

Un coche muy bonito y de una calidad buenisima si señor bravo por Volvoooooo me encantan las marcas Escandinavas y Suecas.

Anónimo

#83 a mí también me gustan las escandinavas y las suecas

Anónimo

#86 KTto.

Anónimo

#90 jajja

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