Coches Familiares del Salón de Ginebra

La policia hace persecuciones con estos coches

Leído los comentarios,yo creo creo que los familiares no triunfan en España porque el coche sigue siendo,aunque muchos lo nieguen la carta de presentación ante la sociedad y en España mucha gente lo ve como el coche del padre de familia dominguero o parcelero cargado con la prole la suegra y el perro y eso a muchos no les mola aunque les encante el coche,está mejor visto un Suv aunque vayan más apretados,da mejor imagen.

Me suena mucho la expresión de quienes comparan los familiares con coches fúnebres. Recuerdo los Volvo 850 con esta carrocería. Cuando eran de color negro muchos decían aquello de lagarto, lagarto. Somos así. Es lo que hay. En cambio, por ejemplo, en Portugal un alto porcentaje de berlinas son de tipo familiar. Aquí han camelado al público femenino con los SUVs. Son una manera de adquirir un familiar que no lo parezca tanto, con el añadido de la comodidad que otorga su mayor distancia al suelo. Esta opinión la comparte mi señora esposa, junto con mi madre, la suegra, las cuñadas, amigas... La lista es larga. A nosotros, inmaduros perpetuos, nos tiran más los coupés-descapotables.

Creo que el compacto sale para junio y el station wagon en septiembre

La consola del Tipo del vídeo es distinta a la de la berlina 4p, será así en el compacto 5p? Se sabe cuándo estarán a la venta en nuestro mercado ambas versiones! Gracias

Aqui en Barcelona se ven cada vez mas breaks. Lo que no me gusta es que los breaks del segmento C pasan de los 4.60m, para ciudad es demasiado. Entre break o SUV/monovolumen depende del uso. Para muchos viajes cortos mejor un SUV, que es mas comodo atar a los niños. Para viajes largos mejor un break que consume menos y es mejor dinamicamente.

#8 Todo tiene una explicación, los británicos siempre han tenido un concepto deportivo del automóvil y se pueden permitir un capricho descapotable, los españoles en general no, los usanos son de coche grande ande o no ande, los paises del Este seguramente los monovolúmenes serán caros o estéticamente los relacionarán con furgonetas. en España el coche familiar si la santa no da el visto bueno NO se compra, y los familiares son los primeros apestados. Por eso ahora triunfan los SUV, a las maris les encantan. Incluso más que los monovolúmenes, que cada vez son menos deseados y por tanto comprados. En muchos países en desarrollo triunfa la berlina de tres cuerpos no muy grandes, tipo C-elysse y Logan, en paises más avanzados como el nuestro no las compra ni el Tato.

Respecto a los breaks/familiares en España, discrepo. No entiendo lo mencionado, que si nos llevan años luz en cuanto a cultura del automóvil, idea femenina retrógrada y demás. Es cuestión de gustos, a los españoles no nos gustan tanto los breaks. En Europa del Este no ves ni un solo monovolumen, en US y Medio Oriente apenas saben lo que es un utilitario que no sea sedán, en Asia no saben lo que es una vehículo familiar. Los españoles no somos menos o peores porque no compremos coches familiares. Un dato curioso; el país que en proporción vende mayor número de descapotables es UK, sin embargo tiene un clima frío y lluvioso.

gracias Juanca. Buen reportaje. El V90 el mejor familiar del momento. El Megane les ha salido con un diseño muy redondo. Y el Tipo un coche muy lógico.

V90, brillante ,precioso y fuera de mis posibilidades....uyyyy si me toca