Cómo ahorrar combustible

lo ejor quitarle los impuestos a la gasolin....

Yo he instalado Icecold en el sistema de climatización de mi coche (peugeot) y no sé exactamente lo que ahorro, pero unos 30 kilometros más me hago seguro. El aire sale bastante más frío y alcanza la temperatura antes y me aseguran que la instalación es sólo una vez

Pero cuánta gente vemos que aún con el semáforo en rojo, aceleran para después darse la gran frenada. Parece que ni con la gasolina por las nubes nos acordamos de ahorrar un poquito de combustible

si, k me decis de tanto badenes y resaltos en la calzada, eso nos ovliga a reducir marchas frenar y volver a iniciar la marcha con velocidades corta. Creo k el consumo es elevado y contaminamos mas,,,

Para ahorrar pitraco lo mejor es NO cojer el coche y montar en bici, he dicho.

Estoy de acuerdo con Gonzo en lode las ventanillas. Creo que lo más importante para ahorrar combustible es mantener un ritmo regular, no muy elevado claro está, aprovechando la inercia del coche y los desniveles de la propia calzada, el problema es que hoy por hoy es imposible esto porque te ponen los límites de velocidad y a continuación un hermoso radar, por lo que olvidate de aprovechar inercias, clava el freno si ves la señal porque aunque no exista ningún peligro por dejar que el coche baje por si solo de velocidad ahí estará el radar para jod.... y entonces lo que era una conducción económica se convertirá en una conducción muy muy cara. Por cierto me parece de verguenza que una persona que no ha tenido nunca un accidente en carretera pueda quedarse sin puntos del carné mientras otros "fitipaldis" que han destrozado varios coches conserven todos sus puntos. Algo falla en este sistema de los puntos

Jackcomas, en motores de inyección si sueltas el acelerador con una marcha metida el consumo es nulo porque no se inyecta combustible, sin embargo en punto muerto hay que inyectar combustible para mantener el ralentí. No estoy de acuerdo con la comparación del consumo entre ventanillas bajadas y aire acondicionado, eso depende de la velocidad. Por ciudad la resistencia aerodinámica producida por llevar las ventanillas bajadas es despreciable, y el coche gasta menos con ellas bajadas que con el aire acondicionado. Cuando vamos rápido, a 120Km/h, si que sale más económico subir las ventanillas y poner el aire, a parte de lo molesto que es ir con las ventanilas bajadas a esa velocidad. Y como dice Jackomas, cuanto menos usemos los frenos mejor, en cuanto veamos un semaforo rojo o un atasco a lo lejos ya hay que soltar el acelerador, que algunos siguen acelerando hasta 20 metros antes de parar y no van a ganar nada.

No entiendo por qué el coche gasta igual tanto si vas en punto muerto girando a 800, cómo con un marcha girando más alto. Otra manera de ahorrar, es aprovechar las inercias del coche , sobre todo en las bajadas. Otra manera es evitar al máximo los frenos. Cada vez que lo hacemos , muchas veces por vicio, e innecesariamente, cambiamos carburante, por calor. En según que tipo de semáforos conocidos, mejor parar el motor En las colas interminables, también.