Híbridos y Eléctricos del Salón de Ginebra 2016
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Híbridos y Eléctricos del Salón de Ginebra 2016

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22 opiniones

Hyundai ataca por todos los frentes

Desde hace ya algunos años, la presencia de automóviles de propulsión híbrida o puramente eléctrica es numerosa en cada Salón internacional. Pero no siempre nos encontramos con nuevos jugadores sobre el terreno; y como ha quedado claro en el presente Salón de Ginebra, Hyundai ha hecho todo lo posible por lo que su debut pasase desapercibido. De hecho, el gigante coreano ha presentado tres modelos distintos dentro de su nueva : eléctrico, híbrido tradicional e híbrido enchufable.

Su marca "hermana" Kia también ha querido sumarse a la fiesta con el , modelo híbrido presentado en el Salón de Chicago que ha hecho en Ginebra su debut europeo. Y en cuanto a los automóviles 100% eléctricos, sobre el parquet de la feria helvética hemos podido ver el exclusivo Tesla Model X y el simpático Citroën e-Mehari.

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Joan Dalmau, Editor de coches.net, nos detalla en este vídeo las novedades más interesantes relacionadas con las energías alternativas.

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C
Candido
| 1 respuesta

La empresa grafenano a empezado a fabricar las baterías de grafeno a un coste de un 77% más baratas que las actuales y con un autonomía de hasta 800 km.Tienen firmado acuerdos con varias marcas de automoción. En 2018 serán una realidad. Esto lo cambia todo.

p
pepiño

#24 pues a que esperan a sacarlas al mercado...estoy deseando verlas y seguro de comprarlas

A
Ambrosio

Que yo sepa hay un hibrido de toyota nel mercado desde hace mas o menos 25 años y ya van x la tercera generacion ademas de haberlos incorporado en casi todas las gamas, ademas existen en nissan ,renault y ultimamente en otras marcas, los puedes conseguir x una media de 18000 euros, nada de 80000 lo que pasa aqui que claro bonitos no son y a la hora de fardan ante la gente queda mucho mejor tener un vag de 30000 y diesel de 150 con lo que contaminan y encima timadores que comprar otras opciones, lo que hay es muvha hipocresia, si tirariamos todos a comprar estos modelos ya veras como espabilaban

F
Fran

Las baterias de grafeno son el futuro,menos pesadas,mas autonomia y mas rapidas de cargar,lo que pasa es que es un nuevo material dificil de obtener y supongo que saldra caro,de momento pasaran unos años antes de que los coches electricos las utilicen al 100%,pero son de momento el futuro,lo que si esta confirmado es que ese material empezaran a utilizarse en los futuros telefonos moviles de una forma inminente,seran mas finos,menos pesados y se cargaran mas rapidos...

F
Fran

Pues claro que conocemos a Tesla Motors,muy buenos coches,modernos,bonitos y 100% electricos...y tambien conozco sus precios,unos 80000 euros de media y un par de estaciones de recarga en la zona de Tarragona en toda España. Si ves alguno por España,nos lo cuentas. Si esos coches costaran unos 20000-25000 se acabaria la polucion,ruidos,etc en todas las ciudades ya que su autonomia es de unos 450-500 kms,en fin,una pena....

J
Jose
| 1 respuesta

Se me antoja excepcionalmente extraño y tiendo a malpensar el porque no se dice nada de teslamotors empresa norteamericana líder sin discusión en lo que a vehículos 100% eléctricos se refiere....con sus últimos modelos no solo deja en ridículo a las marcas mas prestigiosas sino que además fabrica los coches mas seguros y limpios del mundo......no se preocupen...dentro de poco oirán hablar de ellos y de su fundador elon musk.

JD
Joan Dalmau

#19 Disculpa pero ¿hasta dónde has llegado en el video? Lo digo porque hablo de muy pocos coches en él pero uno de ellos es el Tesla Model X. Y esta web es la única en España que ha hecho una videoprueba de un Tesla Model S. Saludos.

AG
A. Gea

Es cierto lo de las baterias de grafeno ? Seran el futuro de la automocion? Alguien sabe algo?.

Anónimo

Algunos habláis como si un recién llegado fuera a ser el mejor fabricante de híbridos, o eléctricos, por el mero hecho de ponerle una batería de polímero de litio.

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herrera

el cambio climatico les importa un comino

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13

lo importante no es lo que se promete si no lo que no se cumple y se hace muy mal, naturalmente con mapfre.

A
Ayuso
| 2 respuestas

Para cuando las baterias de grafeno?

R
Reinius

#11 Leí un artículo en la prensa y el grafeno puede ser el futuro y además con patente española. Pequeñas, en 10 minutos se cargan y con una gran autonomía. Por cierto, muy bien Sr. Dalmau y con la barba todavía mejor.

Anónimo

#11. Primero hay que amortizar todas las inversiones, los desarrollos...etc de las actuales baterias, no interesa tirar a la basura todo ese dinero invertido, como tampoco interesa a las multinacionales...quizás nuestros hijos...quizás...