De la pantalla del simulador al parabrisas de nuestro coche
Nuestra reciente visita al Centro de Diseño e Ingeniería de Jaguar Land Rover en Gaydon (Gran Bretaña) ha dado para mucho. Además de conocer de primera mano la próxima generación de motores Ingenium -que hará su estreno en el próximo Salón de París bajo el capó del nuevo sedán deportivo Jaguar XE-, tuvimos la suerte de poder descubrir algunas de las nuevas tecnologías que el grupo británico está ensayando para su incorporación en futuros modelos de automóviles.
Una de las demostraciones técnicas que más nos sorprendieron fue la que hoy os acercamos con este vídeo. Se trata del denominado ‘Jaguar Virtual Windscreen’, prototipo de “parabrisas virtual” que la marca de automóviles deportivos espera incorporar a medio plazo como opción para sus modelos más lujosos.
Con este concepto, Jaguar lleva un paso más allá la tecnología HUD (Head Up Display, consistente en proyectar información relevante para nuestra conducción sobre el parabrisas o bien sobre una pantalla adicional dentro de nuestro campo de visión) ya presente en muchos automóviles de la actualidad y de la que ya os hablamos en nuestro especial sobre sistemas de asistencia al conductor.
La evolución que trae consigo el ‘Virtual Windscreen’ de Jaguar no se limita al aprovechamiento de toda la superficie del parabrisas. El verdadero avance se halla en la proyección de imágenes tridimensionales en tiempo real, que nos ayudarán a ajustar nuestra conducción al trazado de la pista sobre la que circulamos, siendo capaz de tener en cuenta incluso nuestras experiencias anteriores sobre el mismo trazado. ¡Y las de otros conductores!
En efecto; ya estaréis imaginando que esta tecnología viene que ni pintada para su uso en circuito; motivo por el que es la marca Jaguar y no Land Rover la que pretende sacar mayor partido a este interesante desarrollo.
Suscríbete a la newsletter
Si quieres estar al día de nuestras noticias, tienes que tener una cuenta en coches.net.
Directamente desde el mundo de los videojuegos
Como podréis comprobar si dedicáis un poco de tiempo al vídeo que hoy os traemos, el comportamiento de este sistema recuerda bastante al que muchos ya habréis probado en conocidos videojuegos Gran Turismo o Forza Motorsport. Unas líneas discontinuas de color verde nos marcan la trazada ideal, cambiando su color hacia el amarillo e incluso al rojo si “atacamos” una curva a demasiada velocidad. Además contaremos en todo momento con información sobre nuestra velocidad, la marcha que tenemos engranada, nuestro tiempo actual de vuelta y el tiempo récord que hayamos marcado hasta el momento.
Otra aplicación sorprendente, y también tomada del mundo de los simuladores, es la de poder comparar nuestra conducción con la de otro “coche fantasma”. También en tiempo real y proyectada sobre el parabrisas podremos ver la imagen de nuestro oponente, cuya posición relativa se calcula comparando nuestros registros telemétricos actuales con los anteriormente grabados por otros pilotos –o por nosotros mismos-. Y podremos conocer a la milésima nuestra diferencia de tiempo.
Finalmente, también es posible “colocar” conos virtuales sobre el asfalto sin necesidad ni siquiera de bajar del asiento. De esta manera podremos crear pistas de slalom lentas y rápidas que nos permitirán perfeccionar nuestro control sobre el vehículo.
Con todo lo dicho y todo lo visto, resulta fácil imaginar el potencial que el Jaguar Virtual Windscreen pone ante nosotros. Las posibilidades que este sistema puede ofrecernos para mejorar nuestras habilidades en circuito y carretera se antojan infinitas. Como también lo pueden ser, desde otro punto de vista, para facilitar la labor de los monitores en los cursos de conducción de todos los niveles. Nosotros, desde luego, ya estamos deseando ponerlo todo en práctica.
