Motos camufladas controlan las carreteras los fines de semana
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Motos camufladas controlan las carreteras los fines de semana

Sara Soria

Sara Soria

39 opiniones

Este verano las carreteras españolas estarán controladas por 34 motos camufladas de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Se trata de una prueba piloto que se llevará a cabo durante los fines de semana de todo el verano.

Las multas pueden prescribir y caducar. Las empresas reciben las notificaciones de forma digital.
Las multas pueden prescribir y caducar. Las empresas reciben las notificaciones de forma digital.

Estas motos camufladas circularán especialmente por las carreteras secundarias que son las que tienen mayor siniestralidad, especialmente para los motoristas, aunque también podrán circular por otras vías. Aunque pondrán el foco en el colectivo de las dos ruedas, los agentes que las conducen controlarán las posibles infracciones de cualquier tipo de vehículo. El objetivo es reducir la siniestralidad y comprobar que se hace una conducción responsable. Recordamos que 7 de cada 10 fallecidos tienen lugar en vías secundarias.

Las motos camufladas de la DGT estarán conducidas por agentes de la Guardia Civil aunque no serán ellos que los denuncien la infracción sino que, en el caso de ser testigos de alguna imprudencia, avisarán a la patrulla más cercana para que sea ésta la que realice la detención del infractor y ponga la correspondiente denuncia.

La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé que entre julio y agosto se produzcan 93 millones de desplazamientos, lo que supone un incremento del 2,4% con respecto a los de 2021. Solo en julio los desplazamientos llegarán a los 44 millones con el añadido del aumento del tráfico los fines de semana.

Más controles durante el verano

En lo que llevamos de año, los fallecidos en autopista y autovías ha aumentado un 35% comparado con los datos de 2019, justo al contrario de lo que sucede en las carreteras convencionales o secundarias, tradicionalmente las más peligrosas, en las que la siniestralidad se ha reducido un 1% desde enero. Los siniestros que más han aumentado son las salidas de vía y los atropellos.

La DGT ya tiene en marcha su dispositivo especial de verano con más controles en vías secundarias y en autopistas y autovías.
La DGT ya tiene en marcha su dispositivo especial de verano con más controles en vías secundarias y en autopistas y autovías.

Por este motivo, la DGT está intensificando los controles en todo tipo de vías y, además de contar con 34 motos camufladas, ha puesto en marcha un amplio dispositivo de control con 780 radares fijos de control de velocidad (92 son de tramo), 545 radares móviles, 12 helicópteros, 245 cámaras de control de móvil y de cinturón (29 más que el pasado verano) y 39 drones para actividades de regulación (23 con capacidad para denunciar).

Los consejos de la DGT

•- Mejor más despacio, sobre todo en las carreteras convencionales, donde la velocidad genérica es 90 km/h.

•- Respetar la velocidad establecida en cada vía y mantener la distancia de seguridad con el vehículo precedente. Invadir esta distancia de seguridad es agresivo, inaceptable y lo más grave, provoca accidentes. Todos los límites de velocidad.

•- Si bebes no conduzcas y si alguien del grupo con el que estás ha bebido es tu responsabilidad no dejarle conducir. Para los menores de edad, la única tasa es la 0,0.

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•- Apaga el móvil si vas a conducir o pon el modo coche en aquellos dispositivos que lo lleven incorporado. No hay nada que no pueda esperar. Además, si se lleva el móvil en la mano se detraen 6 puntos del permiso de conducir.

Las distracciones son la principal causa de siniestralidad vial y el teléfono móvil tiene mucha culpa. Al volante, olvídate de cualquier dispositivo electrónico.
Las distracciones son la principal causa de siniestralidad vial y el teléfono móvil tiene mucha culpa. Al volante, olvídate de cualquier dispositivo electrónico.

•- Llevar bien puesto el cinturón de seguridad y a los niños en su sistema de retención infantil, tanto en trayectos largos como en los cortos. Con la entrada en vigor de la reforma de la Ley son 4 los puntos a detraer por no llevarlo o llevarlo mal puesto.

•- Parar cada dos horas en los trayectos largos para descansar. La fatiga en la conducción es una mala aliada.

•- Atención especial a los motoristas y al resto de conductores por la vulnerabilidad que supone las dos ruedas. Claves para viajar en moto en verano.

•- Si eres usuario de bicicleta, además del casco hay que circular con luces y prenda reflectante por la noche o en condiciones de baja visibilidad.

•- En el caso de los peatones, si caminas por vías fuera de poblado, recuerda que debes hacerlo por la izquierda y si es de noche o en condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, deberás ir provisto de chaleco u otra prenda reflectante. Cada año más de 100 personas fallecen al ser atropelladas en carretera.

Además, en estos enlaces te doy más recomendaciones que te ayudarán a realizar trayectos más seguros:

Galería de fotos de Motos camufladas controlan las carreteras los fines de semana

Opiniones de Motos camufladas controlan las carreteras los fines de semana

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a
aversiencuentro

Un diez para la DGT. Hay que cumplir las normas de trafico que tampoco cuesta tanto.

P
Pablo
| 1 respuesta

No hay que poner multas, Dios se encargara de castigar a los que se saltan las normas de tráfico.

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

p
pedro
| 5 respuestas

Bueno, el código de circulación sirve para evitar accidentes, para eso están las líneas contínuas, límites de velocidad, prioridad de paso, semáforos... el que vaya bien no tiene ningún miedo. Sin embargo, el que no tiene ningún respeto por el prójimo es el que más se queja, porque no quiere respetar a los demás, sino hacer lo que quiere, como si circulara solo. Para eso están los circuitos

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

P
Pablo

Dios te castigara por tus comentarios.

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

p
pedro

Ha sido la vacuna 5G disculpa. Gracias por ilustrarme

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

P
Pablo
| 7 respuestas

Solo Dios tiene la capacidad de poner multas.

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

P
Pablo

Tú eres el diablo pero yo cuento con la ayuda de los tres arcángeles y de Chuc Norris.

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

P
Pablo

Insisto, cuida tú trastorno esquizoide.

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

P
Pablo

Nadie te copia tu alias, olvida esa paranoia y se feliz.

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

R
Ramon

Más recaudación para manter a tanta camada de getas y parasitos qué tenemos si por lo menos lo invirtieron en mantenimiento de la carreteras pero creo que no

S
San

El control se debe hacer porque un porcentaje no sé cuál, de conductores no cumplen con la normativa y de vez en cuando se ve alguna atrocidad, muchos conductores se empeñan en decir que es para recaudar, yo creo que es para ayudar a que todos seamos más responsables y se eviten muertos, porque cuando se produce un accidente casi siempre hay alguno, eso hay que evitarlo a toda costa. El que vaya bien no tiene porqué tener miedo ni sentir que es para recaudar, el pensamiento es libre pero el respeto por los demás debe ser lo primero.

JC
Juan Carlos

Este tipo de sanciones van dirigidas para el grueso de la población, con un poder adquisitivo medio-bajo. Las sanciones son iguales para todos los bolsillos y todos los bolsillos no son iguales. Saben que una sanción en función del IRPF de cada uno generaría mucha controversia con las clases sociales más adineradas y lo vetarían en el congreso. Es decir, si tienes un coche o moto de altas prestaciones y por tanto dinero para mantenerlos seguro que tienes dinero para pagar la sanción y a un abogado para mitigar los efectos. Además todo este despliegue de publicidad sobre los medios que disponen para el control de las normas sirven de bien poco. Cuando circulo en moto, debido a la ventaja en altura que tengo sobre los que van en coche veo una cantidad importante de conductores haciendo uso del teléfono durante la conducción sin ningún tipo de miedo, ya que realmente la capacidad para controlar dichas infracciones son pobres. Como siempre el problema tiene muchas aristas, si se quiere concienciar se ha de empezar desde muy temprana edad, además no olvidemos que los fabricantes de vehículos no ayudan en nada, para evitar los excesos. Queremos que los conductores no corran, pero si permitimos que los fabricantes construyan vehículos que puedan saltarse dichas normas. Para mi está muy claro, si tienes mucha pasta no tienes que temer nada.

r
riel
| 4 respuestas

Vivimos en una democracia que es muchísimo mas prohibitiva que el régimen anterior. Estas sanguijuelas solo se dedican a prohibir, a limitar libertades, a sangrarnos y parasitarnos para luego despilfarrar lo recaudado entre sus amigos. Utilizan a la Guardia civil (que es, y será siempre un ejemplo de honradez trabajo y servicio en bien de todos) como un cuerpo saqueador, como uno mas de sus elementos recaudatorios. No se puede soportar mas a esta camada de cucarachas que nos gobiernan.

José
José

y nunca mejor dicho,un 10 sobre tu opinion por que es la mia tambien.

I
Inma

Siempre que entra el PSOe hace lo mismo, baja velocidades en carreteras, en cruces y tramo,pone más radares, etc

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

A
Alejandro

Así es, lanzan pura demagogia alegando que se preocupan por nuestra seguridad mientras se enriquecen con la venta de tabaco o alcohól y lo único que buscan es sacarnos el dinero con leyes y normas ridículos y carentes de sentido en la mayoría de los casos.

M
MotorLover

Si vigilaran el gasto público como vigilan las carreteras seríamos más ricos que Qatar....

g
gonzalo
| 1 respuesta

Me parece super bien, asi se terminan con los gilipollas que se creen niki lauda o valentino rossi, correr no es bueno para nadie

S
Sergio

No es que me dé por aludido, pero para gilipollas TU. Me hago una perfecta idea del tipo de conductor que eres, siempre reteniendo y entorpeciendo el tráfico.