Aprobado el segundo borrador en la COP28 de Dubái
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Aprobado el segundo borrador en la COP28 de Dubái

Sara Soria

Sara Soria

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(Actualización) El presidente de la conferencia del clima de la ONU (COP28) de Dubái, el Sultan al Yaber, ha logrado la aprobación de la segunda propuesta sobre el Balance Global con un segundo borrador en el que se propone a las naciones "una transición para alejarse de los combustibles fósiles".

U n primer borrador poco ambicioso

El borrador publicado el lunes sólo mencionaba la reducción de la producción y del consumo del carbón, el petróleo y el gas. Tanto desde la Unión Europea como organizaciones ecologistas rechazaban el borrador por considerarse “claramente insuficiente y no adecuado para abordar el problema”, dijo el negociador principal de la UE, Wopke Hoekstra, para quien la eliminación gradual de los combustibles fósiles es una de las prioridades de la agenda de la Unión Europea.

También decepcionadas se mostraron las organizaciones ecologistas calificando el texto como una “redacción muy débil”. Jan Kowalzig, experto en clima de Oxfam, también se quejó de que los objetivos como triplicar las energías renovables y duplicar la eficiencia energética dejan de ser objetivos para convertirse tan solo en posibles medidas.

Desde la Unión Europea piden eliminar gradualmente todos los combustibles fósiles en un plazo coherente con el límite de 1,5 grados acordado en París.
Desde la Unión Europea piden eliminar gradualmente todos los combustibles fósiles en un plazo coherente con el límite de 1,5 grados acordado en París.

Las críticas también llegaron por parte de la responsable mundial de políticas climáticas y energéticas de WWF, Fernanda Carvalho, para quien el borrador fue “desastroso y decepcionante. Presenta una variedad de opciones energéticas, pero ninguna para eliminar progresivamente los combustibles fósiles”.

Por parte de España, el Gobierno, representado por Teresa Ribera, también se mostró en contra del borrador ya que no establece un camino claro para la eliminación progresiva de los combustibles fósiles en el corto y medio plazo.

Las críticas, por tanto, se centraron en que el texto del borrador es poco ambicioso y pone en peligro el medioambiente, no solo porque no menciona de forma específica la eliminación gradual de los combustibles fósiles, también porque pide que la reducción del uso de estos combustibles sea “justa, ordenada y equitativa para lograr el cero neto antes, o alrededor de 2050”, adjetivos que vienen a calmar los ánimos de los países más dependientes de estos combustibles. Varios países ya han presentado resistencia, incluidos Arabia Saudí, China, Irak y Rusia.

Se incluye la palabra "transición" en el segundo borrador

La lluvia de criticas hizo replantear el primer borrador y, aunque se esperaba algo más de severidad en las palabras, se ha incluido la frase "transición para alejarse de los combustibles fósiles" para lograr la aprobación de la Unión Europea y de 130 países que exigían ir un paso más allá e incluir la palabra "eliminación" en dicho acuerdo.

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Finalmente se ha aprobado un segundo borrador en el que se incluye la frase "transición para abandonar los combustibles fósiles.
Finalmente se ha aprobado un segundo borrador en el que se incluye la frase "transición para abandonar los combustibles fósiles.

Tras unas negociaciones que se prolongaron hasta esta misma madrugada del miércoles, los delegados de los 198 países recibieron la probación por consenso con una fuerte lluvia de aplausos.

La vicepresidenta tercera Teresa Ribera ha declarado que "decir que tenemos que hacer una transición significa que hay que dejar atrás los combustibles fósiles. Hay referencias concretas a cómo hacer la transición equitativa y justa en el texto, y se están sentando las bases para una nueva etapa".

Por su parte, el comisario climático de la UE Wopke Hoekstra comenta que "es la primera vez en tres décadas que hay una mención explícita al futuro de los combustibles fósiles en una cumbre del clima".

El texto final refleja también la necesidad de adaptar la transición a las diferentes necesidades de cada país y acelerar la reducción de emisiones derivada del transporte por carretera.

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JA
José Antonio

Una noticia realmente triste, parece como si a los que se llenan los bolsillos con petróleo, gas y carbón no les pueda afectar el futuro del planeta. La estupidez humana no conoce límites.