Cadillac Lyriq-V 2026: Así es el Cadillac más rápido de la historia
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Cadillac Lyriq-V 2026: Así es el Cadillac más rápido de la historia

Rebeca Álvarez

Rebeca Álvarez

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Cadillac acaba de presentar el Cadillac Lyriq-V 2026, el primer SUV eléctrico de alto rendimiento de la familia V-Series de Cadillac, que lleva el lujo, la tecnología y la potencia a niveles nunca vistos en la historia de la marca. Por lo que, a pesar de que este coche americano no se vaya a vender en España, merece toda nuestra atención.

Y es que el nuevo Cadillac V-Lyriq marca un hito, siendo el Cadillac más rápido jamás producido, con una aceleración de 0 a 96 km/h en solo 3,3 segundos. Pero ¿en qué consiste exactamente todo esto?

El corazón del Cadillac Lyriq-V: motorización eléctrica

Bajo el capó del Cadillac Lyriq-V encontramos un sistema de doble motor AWD que entrega una potencia estimada por Cadillac de 615 CV y 880 Nm de par. A esto se suma una batería de 102 kWh, que permite una autonomía estimada de aproximadamente 460 km. Además de su aceleración, digna de un auténtico superdeportivo.

Pero la cosa no acaba aquí: para los amantes de la conducción deportiva, Cadillac ha integrado el V-Mode, que permite personalizar ajustes de rendimiento como la respuesta del acelerador, el sonido del motor y el modo de conducción.

A esto se suma el Competitive Mode, diseñado para optimizar la gestión de la tracción y mejorar la agilidad en curvas. El acceso a estas funciones se realiza a través del botón V ubicado en el volante o mediante la aplicación Drive Mode, a la que se puede acceder a través de su pantalla panorámica LED de 33 pulgadas.

Otra función destacada es el Launch Control, diseñado para ofrecer una aceleración rápida y constante en línea recta cuando se activa en V-Mode o Velocity Max, logrando de esta forma el 0 a 96 km/h en solo 3,3 segundos que ya hemos mencionado.

Para garantizar un frenado seguro y de alto rendimiento, el Cadillac Lyriq-V lleva frenos delanteros Brembo, con pinzas disponibles en color rojo con el logotipo V-Series.

Diseño exterior del Cadillac Lyriq-V

El Lyriq-V mantiene rasgos muy característicos de Cadillac, pero adaptados a su nueva naturaleza eléctrica: destaca un diseño exterior distintivo frente a otros modelos, que incluye una parrilla Black Crystal Shield, con un exclusivo spoiler, faldones laterales exclusivos y detalles en fibra de carbono disponibles como opción.

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Otros de sus rasgos más llamativos son las llantas de 22 pulgadas con un acabado oscuro y el logotipo V-Series grabado -este mismo se puede ver también en las puertas traseras y el portón trasero-, y permitirán que los clientes escojan entre neumáticos de verano estándar o una opción de neumáticos para todas las estaciones, según sus necesidades.

De serie, el techo se presenta en color negro y entre la paleta de colores disponibles se podrá elegir un color exclusivo conocido como Magnus Metal Frost.

Lujo Cadillac y tecnología: así es su interior

Cadillac es sinónimo de confort también y el habitáculo del Lyriq-V está pensado para ofrecer una experiencia premium con detalles exclusivos de la gama V-Series, como el volante deportivo con el logo V, asientos ajustables con refuerzos laterales y un sistema de sonido AKG Studio con 23 altavoces y tecnología Dolby Atmos.

Cuenta también con un techo panorámico fijo para generar una mayor sensación de amplitud a bordo y Cadillac ha incorporado un Head-Up Display de realidad aumentada, que proyecta información clave sobre el parabrisas. De serie, incorpora el sistema de asistencia a la conducción Super Cruise, que permite conducción manos libres en carreteras compatibles, un paso más en la conducción semi-autónoma.

Precio y disponibilidad

Aunque sea tentador, lamentablemente el Cadillac Lyriq-V estará disponible solo en mercados como Estados Unidos, Canadá, Australia y Nueva Zelanda, aunque no lo deis todo por perdido… La marca planea futuras expansiones a otros países y teniendo en cuenta que se trata de un SUV eléctrico, podría acabar teniendo su lugar en el exigente mercado europeo.

El Lyriq-V se fabrica en la planta de Spring Hill Manufacturing en Tennessee (EE. UU.) y su precio partirá de 79.990 dólares, excluyendo impuestos y tasas, que al cambio serían unos 76.058 euros.

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Joan

Por mí no hace falta que lo traigan.