La marca china Denza, participada por Mercedes-Benz, ha presentado su segundo modelo, el Denza X, un SUV que se venderá en dos versiones, una híbrida enchufable y otra completamente eléctrica y cuya comercialización está prevista para principios del próximo año, de momento solo en China donde esta marca vende ya el Denza 500 (más información en este enlace), un coche 100% eléctrico que estéticamente recuerda al Mercedes Clase B anterior aunque con una carrocería con una trasera de tipo harchback, más inclinada que la del Clase B.
La elección de un SUV como segundo modelo de la marca muestra la evolución que presenta en la actualidad el mercado chino, seducido también por esta tipología de vehículos. El Denza X tiene una carrocería de cinco puertas de tamaño grande, con un frontal con unos faros y una parrilla muy finos y una toma de aire inferior de notable tamaño.
En la parte posterior destacan los pilotos, situados en la base de la luneta y unidos por una línea de luz. El coche estará disponible en dos variantes, una 100% eléctrica de la que no se conocen datos salvo el anuncio de la marca de que superará los 500 KM de autonomía y otra híbrida enchufable que será el primer modelo de Denza con un motor de gasolina.
El propulsor térmico de esta variante será un dos litros turbo de 192 CV asistido por otros dos motores, en este caso eléctricos. El primero, situado sobre el eje delantero, tiene 150 CV mientras que el segundo, sobre el eje posterior, tiene una potencia de 245 CV. De este modo, el coche se va, con todos los motores funcionando, a una potencia de más de 400 CV (cabe recordar que las potencias máximas no suman nunca ya que nunca funcionan todos los motores al máximo de su capacidad).
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Denza es una joint-venture (una empresa compartida al 50%) entre el Grupo Daimler, propietaria de Mercedes y Smart y su socio chino BYD que, además, es el primer productor mundial de baterías de iones de litio para automoción.
