Se matriculan 68.118 turismos, un 27,5% más
El año se estrena con el mejor volumen de ventas desde el año 2010 y con el mayor crecimiento porcentual para un mes de enero desde hace 20 años. En concreto se han matriculado 68.118 vehículos del tipo turismo y todoterreno, lo que supone un 27,5% más comparado con el mismo mes de 2014. Con este dato ya son 17 meses consecutivos de crecimientos, algo que no se producía desde el período 1996-1997.
El Plan PIVE está haciendo bien su trabajo, incentiva las ventas y consigue incrementar la recaudación, especialmente a través del IVA. Casi 3.000 euros recaudó el Estado en 2014 por este impuesto. El sector celebra las cifras de ventas conseguidas en este primer mes del año, pero sin fuertes aplausos, ya que se trata de volúmenes alejados aún de las 100.000 unidades mensuales. “A pesar de la mejora de ciertos indicadores económicos, todavía hay aspectos que ralentizan el mercado como es la tasa de paro. Los buenos resultados del año 2014 no han conseguido todavía acercar la demanda a su nivel potencial cuyo volumen es de 1,2 millones de vehículos”, explican desde Anfac, la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles. Pero el sector no quiere un plan PIVE perenne, “sino sólo hasta que la recuperación de la economía macro se traslade al bolsillo de las familias que son las verdaderas beneficiarias de estas ayudas”, comenta Juan Antonio Sánchez Torres, presidente de la Asociación Nacional del Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam).
Ventas por canales
El presupuesto del actual plan PIVE podría agotarse en el mes de marzo
El primer mes del año arranca con crecimientos de dos dígitos en todos los canales. El de particulares, que es el de mayor volumen, crece un 29,1% hasta las 40.000 unidades. Le sigue el canal de empresas, con un crecimiento del 21,7% con 18.477 unidades, mientras que el de alquiladores cierra enero con 8.651 matriculaciones, un 32,8% más.
En la actualidad están en marcha las ayudas de la prórroga del Plan PIVE 6, del que ya se han consumido 85 millones de euros, y de seguir el ritmo actual, podría agotarse en el mes de marzo.
Marcas y modelos más vendidos
Volkswagen comienza el 2015 como la marca más vendida en España gracias a 6.629 unidades matriculadas, seguida de SEAT con 5.179 unidades y Renault con 4.811. El top ten lo completan Opel (4.249), Peugeot (4.224), Toyota (3.994), Audi (3.874), Citroën (3.859), Ford (3.831) y Nissan (3.486).
En el apartado de modelos, es el Volkswagen Golf el coche que sube a lo más alto del pódium con 2.560 ventas. Le acompañan el Citroën C4 (2.386) y el SEAT León (2.267) en el segundo y tercer puesto, respectivamente. El SEAT Ibiza (2.167), Renault Mégane (2.068), Dacia Sandero (1.651), Renault Clio (1.590), Toyota Auris (1.447), Volkswagen Polo (1.400) y el Nissan Qashqai (1.398) completan el ránking de los 10 modelos más vendidos en enero.
En porcentajes, los modelos con motorizaciones diésel se llevan el 67,5% de la demanda, con motores de gasolina el 30,2% y los coches híbridos y/o eléctricos el 2,2%.
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Ventas por segmentos
Todos los segmentos cierran el mes con crecimientos excepto el de coches ejecutivos (992 unidades) que baja un 8,7% y el de los todoterrenos grandes (157 unidades) que lo hace en un 3,1%. A destacar el fuerte crecimiento de los deportivos, un 60,8% (193 unidades).
Los datos facilitados por Anfac, Ganvam y Faconauto corroboran el éxito que están teniendo los modelos pequeños. Concretamente en enero se vendieron 18.528 coches del segmento pequeño (un 32,3% más) y 18.347 del segmento medio-bajo (28,1%), acaparando entre ambos una cuota de mercado del 54,1%. A destacar el fuerte incremento del 49,2% del segmento micro (3.902 unidades) y del 48,9% de los todoterrenos pequeños (5.055).
Lo que opina el sector
Para David Barrientos, director de comunicación de Anfac, “el pilar básico de este crecimiento lo constituye el Plan PIVE que está produciendo un efecto de confianza sobre el consumidor muy elevado. Al mismo tiempo, este Plan está generando riqueza en la sociedad española. Se estima un impacto del conjunto de los Planes sobre la economía española de 9.000 millones de €, 4.500 millones de € sólo el año pasado”.
Es el mejor enero desde 2010 pero aún alejado de las 100.000 ventas mensuales
Juan Antonio Sánchez Torres, presidente de Ganvam, pone sobre la mesa “la preocupación entre los concesionarios por el retraso que se está produciendo a la hora de recuperar la cuantía de las ayudas que vienen adelantando desde finales de noviembre a cuenta del Estado. Es necesaria una disposición legal que habilite esa partida presupuestaria”, comenta.
En la misma línea declara Jaume Roura, presidente de la patronal de concesionarios Faconauto, “los concesionarios hemos seguido adelantando puntualmente a los compradores la ayuda que contempla el PIVE. El esfuerzo que estamos haciendo es enorme, ya que hasta la fecha hemos adelantando unos 90 millones de euros correspondientes a operaciones que serán cubiertas por el PIVE 7, cuando éste esté operativo”. Por ello, solicitan que se mantenga la rapidez con la que se venía evaluando y pagando las operaciones del Plan PIVE con anterioridad, para que éste siga siendo realmente efectivo.
La marca alemana de automóviles Volkswagen lideró el mercado español en 2014 por tercer año consecutivo, al comercializar 76.958 unidades, un 20,4% más, mientras que el modelo más vendido fue el Renault Mégane, con 29.020 unidades, un 24,5% más, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam). La segunda marca más popular en España en 2014 fue Seat, con 67.894 unidades, un 14,9% más, seguida de Opel, con 66.700 unidades, un 22,5% más; de Renault, con 65.043 unidades, un 21,7% más, y de Peugeot, con 62.570 unidades, un 9,3% más. El 'top 10' de firmas más demandas en el mercado nacional en 2014 lo completaron Ford, con 59.818 unidades, un 24% más; Citroën, con 56.614 unidades, un 16,4% más; Toyota, con 41.242 unidades, un 11,5% más; Nissan, con 39.858 unidades, un 15.8% más, y Audi, con 37.656 unidades, un 6,1% más. No leo FIAT por ningún lado, dónde estará......esperemos que nos ilumine el gran DON ALCALINO