¿Cuántos coches eléctricos se venden en España? Comparándolo con otros países europeos no se venden muchos pero, la realidad es que cada vez son más. Una mayor oferta y modelos con más autonomía están consiguiendo que los usuarios confíen en este tipo de tecnología. Por otro lado están las restricciones a la circulación en muchos municipios por la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)..
Muchos conductores se están viendo ‘obligados’ a cambiar de coche para acceder al centro de algunas ciudades. En este contexto, ¿cómo evolucionan las ventas de coches eléctricos en España? ¿Cuáles son los coches eléctricos más vendidos?
Las ventas de coches eléctricos, se ralentiza
A cierre de 2024 fueron un total de 57.374 coches eléctricos nuevos los que salieron de los concesionarios. Esta cifra supone un crecimiento del 11,17% con respecto a 2023 y una cuota de mercado del 5,64%. El mercado se ha estabilizado en contra de lo esperado por el sector. Desde la Asociación Nacional de Fabricantes (Anfac) esperan que 2025 pueda cerrar con una cuota de eléctricos del 10% lo que equivale a matricular 100.000 unidades en 2025. "El PNIEC -Plan Nacional Integrado de Energía y Clima- establece que tenemos que tener un parque de 5,5 millones de vehículos eléctricos en 2030 y para cumplir ese objetivo, a partir de 2025, la mitad de las matriculaciones tendrían que ser de eléctricos", ha alertado su presidente, Josep María Recansens.
A pesar del lento avance en 2024, la electrificación va calando entre los conductores. Sumando las matriculaciones de coches híbridos enchufables la cuota de mercado llega al 11,40%, algo por debajo del 11,98% de 2023, aunque sí se produjo un crecimiento de las matriculaciones del 1,80%, con un total de 115.932 nuevos turismos electrificados circulando por nuestras calles (eléctricos + híbridos enchufables).
Top 10 coches eléctricos más vendidos en 2024
1. Tesla Model 3: 11.043 unidades
Ha sido el último modelo en llegar a la gama Tesla y se ha convertido en otro éxito de ventas porque es el modelo más accesible de la marca, aunque hay más razones. Con una carrocería de 4,72 metros de largo, presume de unas cualidades dinámicas pocas veces vistas en un coche eléctrico, no solo por potencia sino sobre todo por chasis. Ofrece un habitáculo amplio para cuatro ocupantes (no para cinco), dos maleteros con 542 litros de capacidad total y un puesto de conducción tal vez demasiado minimalista, presidido por una gran pantalla central de 15 pulgadas.
El Tesla Model 3 está a la venta con una versión de tracción trasera y un solo motor trasero (239 kW), que llega a los 513 km de autonomía, y otras dos Gran Autonomía con tracción trasera y tracción total y dos motores eléctricos (con potencias respectivas de 258 kW y 353 kW); de entre ellas, el reciente modelo Gran Autonomía RWD que homologa en ciclo combinado WLTP un rango de uso de 702 km. Se convierte en el Tesla capaz de recorrer más kilómetros con una única carga. También está disponible el Model 3 Gran Autonomía con tracción total (AWD) con 629 kilómetros de autonomía. El Tesla Model 3 más prestacional es el Performance (AWD) que ofrece 517 CV de potencia y 741 Nm de par y acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 3,1 segundos.
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2. Tesla Model Y: 5.495 unidades
Tesla puede estar contenta por el éxito que está cosechando con su modelo Model Y, un SUV eléctrico basado en el Model 3 con 4,75 metros de largo. Tras ser el coche eléctrico más vendido en España en 2023 -y también en Europa- en este último año se ha quedado en segunda posición. En 2025 esperan volver a remontar porque se ha presentado una profunda actualización del Tesla Model Y. Recordamos que el actual Model Y está a la venta desde el año 2021.
Siguiendo con su política de rebajas que inició hace unos meses con el Tesla Model 3, la marca estadounidense también decidió rebajar el precio de venta del Tesla Model Y. Actualmente se puede comprar desde 41.200 € (incluye una promoción de la marca de 3.290 €) y si optas a los 7.000 euros del plan Moves se puede quedar en 34.200 euros.
Serán sus modelos, serán sus precios... pero la realidad es que Tesla con solo dos modelos acapara una cuota de mercado de eléctricos del 28,83%.
El Tesla Model Y destaca por su comportamiento dinámico y su amplio espacio interior. Respecto a la berlina Model 3, la supera por espacio interior (especialmente en las plazas traseras, a las que resulta más fácil acceder) y por capacidad de carga (el maletero posterior ofrece 854 litros medidos hasta el techo).
Las opciones de motorización ofrecidas son las mismas de su hermano de gama, el Tesla Model 3: una de tracción trasera (220 kW) y dos versiones Gran Autonomía con tracción trasera (255 kW) y con tracción integral (378 kW). Éste último con una versión de 7 plazas. La mayor autonomía del Tesla Model Y la consigue en su versión Gran Autonomía RWD, con la que homologa hasta 600 kilómetros.
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3. MG4: 2.668 unidades
MG es la primera marca china que ha conseguido posicionar uno de sus modelos como el más vendido en España, el ZS en versión gasolina. Además, su modelo eléctrico, el MG4, también ha conseguido subir al podio de los coches eléctricos más vendidos en 2023 y ahora también repite en 2024.
Una de las claves de este compacto eléctrico es su precio. Se puede comprar por menos de 18.000 euros con todos los descuentos de la marca y el Plan Moves. Además, a mediados del año pasado recibió mejoras de equipamiento. Disponible en versión Standard con 350 km de autonomía, la versión MG4 Extended Range, con 530 kilómetros de autonomía, el MG4 X-Power, con 320 kW de potencia (430 CV) y 400 km; y la variante Luxury con 450 km de autonomía.
El maletero ofrece 363 litros de capacidad.
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4.- Volvo EX30: 2.358 unidades
Este SUV del segmento B, de 4,23 metros de largo, llegó a la gama de la marca sueca a finales de 2023 y en pocos meses ha conseguido colarse entre los más vendidos. Su diseño impactante, medidas compactas e interior espacioso, innovador -no tiene cuadro de instrumentos algo que puede gustar... o no- y minimalista han conquistado al público, pero también porque es el Volvo eléctrico más económico. Arranca en 39.000 euros, que se podría quedar en unos 33.200 euros con descuentos de la marca.
Hay dos versiones mecánicas, single motor (200 kW o 272 CV) y Twin motor (315 kW o 428 CV), la primera, con un sólo motor y propulsión trasera y la segunda con dos motores, uno en cada eje, que le aporta la tracción a las cuatro ruedas. La primera versión homologa una autonomía de 344 kilómetros, mientras que las versiones con dos motores pueden llegar a los 480 kilómetros.
El maletero ofrece una capacidad de 380 litros, a los que se suman otros 7 litros de un pequeño cofre bajo el capó.
El Volvo EX30 lo hemos conducido mucho en coches.net. Aquí puedes ver nuestros vídeos:
Y si quieres comprar un Volvo EX30:
5.- BMW iX1: 1.807 unidades
La tercera generación del BMW X1 llegó a los concesionarios a finales de 2022 con una importante novedad, por primera vez se ofrecía versión totalmente eléctrica, el BMW iX1, denominado BMW iX1 XDrive30. También es el primer coche eléctrico con tracción total eléctrica que ha desarrollado la marca para este segmento. El X1 es uno de los modelos de la marca más vendidos en España y los buenos resultados también han llegado a la variante eléctrica que ha conseguido entrar en el top 5 de coches eléctricos más vendidos en 2024.
Mide 4,50 metros de largo, se ofrece con una potencia de 272 CV o hasta 313 CV con el modo 'boost' y homologa una autonomía entre 413 y 438 kilómetros. El maletero tiene una capacidad de 490 litros.
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Además, también entran en el top 10 de los coches eléctricos más vendidos en 2024:
6. Mini: 1.743 unidades (videoprueba Mini Cooper)
7. Mercedes-Benz EQA: 1.647 unidades (videoprueba Mercedes-Benz EQA)
8. BYD Atto 3: 1.231 unidades (comparativa BYD Atto 3, Kia e-Niro y SsangYong Korando e-Motion)
9. BYD Dolphin: 1.154 unidades (videoprueba BYD Dolphin)
10. Kia Niro: 1.093 unidades (videoprueba Kia e-Niro)
Los coches eléctricos más vendidos en 2023
Tesla Model Y
Tesla Model 3
MG 4
Fiat 500e
Dacia Spring
Los coches eléctricos más vendidos en 2022
Tesla Model 3
Fiat 500e
Kia e-Niro
Citroën ë-C4
Tesla Model Y
Fuente: Anfac
Todos dan verdadero asco. Menudos truños. Zanussi con ruedas. Han destrozado la industria del automóvil en Europa para meternos por los ojos estas basuras.