El uso de las luces V-16 para señalizar incidencias en carretera será obligatorio a partir del 1 de enero de 2026, de manera que los triángulos de seguridad dejarán de ser legales en España.
Sin embargo, esta medida se ha tomado únicamente en nuestro país, por lo que existen muchas dudas sobre si está permitido su uso en el extranjero o qué deben hacer los vehículos extranjeros cuando circulen por territorio español.
Por tanto, para llegar a una conclusión, es importante saber qué dice la normativa vigente y cómo debe ser interpretada en cada caso.
Uso de la luz V-16 en el extranjero
De acuerdo con la Convención sobre la Circulación Vial de Viena de 1968, “Todo vehículo, todo remolque y todo conjunto de vehículos en circulación internacional deberán cumplir todas las disposiciones del Anexo 5 de la presente Convención. Deberán estar además en buen estado de marcha”.
Se trata de un anexo en el que se dispone, entre otras cosas, la obligatoriedad de disponer de un “dispositivo de señalización a bordo de los automóviles”, el cual puede ser un triángulo de seguridad o “cualquier otro dispositivo de igual eficacia prescrito por la legislación del país en que esté matriculado el vehículo”.
Esta regulación internacional establece que cualquier vehículo debe llevar dispositivos de señalización conforme a la normativa del país donde esté matriculado, lo que permite el uso de la luz V-16 fuera de España.
No obstante, desde la empresa Help Flash advierten que, aunque el uso de la luz V-16 es legal en otros países, su reconocimiento por parte de las autoridades extranjeras aún puede ser limitado, ya que es un dispositivo de reciente implantación.
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Además, su función de conectividad solo está operativa dentro de España, por lo que en el extranjero su uso se limitará a la señalización visual. Por ello, se recomienda a los conductores informarse previamente sobre la normativa del país de destino y, en caso necesario, llevar también los triángulos de seguridad tradicionales para evitar inconvenientes.
Vehículos extranjeros en España
En el caso de los vehículos matriculados en otros países que circulen por España por un periodo inferior a un año, podrán seguir utilizando los triángulos de seguridad u otros dispositivos equivalentes exigidos por la legislación de su país de origen.
Esto se debe a la normativa internacional vigente, que permite la adaptación a las regulaciones nacionales de cada país. A pesar de ello, se recomienda que los conductores extranjeros revisen las normas locales para garantizar su seguridad y evitar posibles sanciones, especialmente en un periodo de transición normativa como el actual.
Hacia la normativa unificada
Aunque actualmente la luz V-16 solo es obligatoria en España, la intención de las autoridades es avanzar hacia un sistema de señalización vial unificado en toda Europa. Sin embargo, este proceso tomará tiempo, por lo que en el futuro se podría considerar la implantación de este sistema en otros países.
En conclusión, si bien la luz V-16 representa un avance en seguridad vial en España, su uso en el extranjero debe realizarse con precaución y conociendo las regulaciones vigentes en cada país para evitar posibles inconvenientes si se viaja fuera.
