Llegan novedades para circular en atascos, arcén o con nieve

La Dirección General de Tráfico acaba de anunciar algunos cambios en normas que afectan a la circulación con nieve, en atascos o por el arcén. El objetivo es mejorar la seguridad y la fluidez del tráfico en situaciones especiales, sobre todo con mal tiempo y con retenciones.

Se trata de cuatro novedades que afectan a la circulación con nieve por autopistas y autovías, a la circulación de servicios de emergencias y grúas por el arcén o cuando hay retenciones y al uso del arcén por las motocicletas.

La DGT modificará varios artículos del Reglamento General de Circulación (RGC) a través de un Real Decreto que entrará en vigor en 2025.

Uno de los cambios se refiere al uso del carril izquierdo. Estará prohibido utilizar este carril izquierdo en autopistas y autovías cuando el hielo o la nieve compliquen la circulación. Cuando esto ocurra, los vehículos tendrán que mantenerse en el carril derecho y no podrán utilizar el carril izquierdo ni siquiera para adelantar. El objetivo de este cambio es que el carril izquierdo quede libre para que por él puedan circular vehículos de emergencia o quitanieves.

La subdirectora adjunta de Circulación de la DGT explica en la revista 'Tráfico y Seguridad Vial' que con esta medida "pretendemos facilitar el trabajo de los servicios de mantenimiento de la vía y que las condiciones para circular sigan siendo óptimas a pesar de las malas condiciones meteorológicas".

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A partir de 2025 se permitirá el uso de los arcenes para servicios de urgencias, tanto a vehículos prioritarios como de auxilio en vías públicas -también conocidos como grúas-. Para ello tendrán que darse una serie de condiciones: estos vehículos tendrán que utilizar sus señales luminosas y reflectantes correspondientes y no podrán superar los 30 km/h de velocidad máxima. Este requisito de velocidad no se aplicará a vehículos prioritarios.

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Otra de las modificaciones tienen como objetivo facilitar el trabajo de los servicios de emergencia y agilizar el acceso a las posibles víctimas de un siniestro en autopistas y autovías con atasco. La nueva norma afectará a los conductores de autovías y autopistas que estén completamente detenidos o circulando muy despacio.

Estos conductores deberán abrirse hacia los lados para dejar libre un pasillo central por el que puedan circular los servicios de emergencia. ¿Cómo habrá que actuar? Los conductores situados en el carril derecho tendrán que abrirse hacia la derecha y los que estén situados en el carril izquierdo, deberán hacerlo hacia la izquierda, dejando de este modo un paso libre en el centro.

Actualmente, la normativa establece la prioridad de los vehículos prioritarios en servicios de emergencia en vías congestionadas pero no especifica cómo hay que actuar. La novedad viene porque por primera vez se explica cómo deben comportarse los conductores en una situación de emergencia en vías con retenciones, abriendo este pasillo central de acceso entre carriles.

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Ha sido una de las reclamaciones que el sector lleva pidiendo desde hace tiempo: poder circular por el arcén cuando hay atasco. Será a partir de 2025 cuando las motos puedan usar el arcén de la derecha de cualquier tipo de vía siempre que haya retenciones. Se permitirá siempre bajo unas condiciones: que no se superen los 30 km/h de velocidad máxima y que se respete la prioridad de vehículos obligados a circular por el arcén, especialmente las bicicletas.