Crecimiento moderado en la venta de turismos en abril

Tras ocho meses de caídas, el mes de abril finaliza con un ligero crecimiento en las ventas del 2,6% tras matricular 119.417 unidades de turismos y todoterrenos. Las ventas se recuperan de forma moderada especialmente por el empuje de las matriculaciones de empresas y compañías de rent a car. Aun así, en lo que va de año el balance es negativo con una caída del 4,5%.

Lo que más preocupa al sector es la debilidad del canal de los particulares. En abril la caída llega al 17,3% tras matricular 45.503 unidades, según datos facilitados por las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

“La falta de confianza del consumidor en España, que bajó en abril 4,1 puntos, según el Sentimiento Económico (ISE) publicado por la Comisión Europea, la incertidumbre del comprador respecto a qué tecnología elegir al cambiar de coche y el periodo electoral han vuelto a lastrar las ventas de vehículos a particulares que, para nosotros, es el termómetro de la coyuntura en la automoción”, explica Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, patronal de los concesionarios.

Mejor comportamiento han tenido los canales de empresas y rent a car, que consiguen salvar el mes de abril, aun así, desde la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos (Anfac) alertan que las empresas y alquiladoras están reduciendo su ritmo de crecimiento mes a mes, ante las previsiones económicas más negativas.

El canal de empresas crece un 13,3% con 36.421 matriculaciones mientras que las alquiladoras matriculan un 27,1% más hasta las 37.943 unidades gracias al efecto Semana Santa celebrada en abril.

Seat consigue el primer puesto en las ventas por marcas con 12.261 unidades. Le acompañan en el pódium Renault, con 9.904 coches, y Peugeot, con 9.461. Volkswagen (8.961), Hyundai (7.050), Citroën (6.442), Toyota (6.297), Opel (6.076), Ford (5.908) y Mercedes-Benz (5.515) completan el top 10.

Por modelos, el Seat Leon se alza con el título del coche más vendido (5.008). Con 1.939 unidades de diferencia se sitúa el Renault Clio (3.069). Le sigue el Renault Mégane (2.738 incluyendo las versiones berlina y monovolumen), Seat Ibiza (2.599), Dacia Sandero (2.498), Volkswagen Golf (2.373), Peugeot 208 (2.343), Seat Arona (2.305), Renault Captur (2.292) y Peugeot 3008 (2.200).

Los todocaminos de tamaño medio ya representan los modelos más vendidos en España con una cuota de mercado del 22,8%. Los utilitarios (21%) y compactos (20,5%) mantienen una buena demanda, mientras que los SUV pequeños siguen ganando puestos (18,3% de cuota).

Durante el mes de abril observamos descenso en las ventas de todos los segmentos con excepción de los SUV pequeños, medios, grandes y premium, que crecen un 29%, 14,3%, 13,8% y 3,3%, respectivamente, y los turismos compactos, que mejoran un 1,9%.

Los modelos propulsados por motores de gasolina siguen siendo los preferidos por los compradores y acaparan el 63,1% de la cuota de mercado. El diésel se recupera ligeramente pasando del 26,9% de marzo al 27,3% en abril, mientras que los modelos que incorporan tecnologías alternativas (híbridos, eléctricos y gas GNC y GLP) representan el 9,6%.

Las matriculaciones de vehículos electrificados, híbridos y de gas crecen un 37% en abril tras entregar 12.429 vehículos de estos tipos en España.

“Los datos del primer cuatrimestre del año ya apuntan la tendencia a la baja que, creemos, tendrá el conjunto del ejercicio 2019. Y lo más preocupante es la prolongada y pronunciada caída del canal de particulares, con un 11% de descenso. Las familias no están adquiriendo coches nuevos y no parece que este dato vaya a mejorar ostensiblemente”, afirma Noemí Navas, directora de comunicación de Anfac. Además, añade la preocupación por las compras de vehículos de más de 15 y 20 años de antigüedad. “Siguen creciendo en torno al 5%, un dato alarmante en cuanto a la necesaria renovación del parque. Desde ANFAC, entendemos que va a ser muy difícil levantar estos datos si no se ponen en marcha planes de estímulo que den seguridad y confianza a estos clientes”.

El año podría terminar con un descenso del 5% en las ventas según Faconauto

Desde Faconauto no prevén un cambio de tendencia y esperan que el mercado se sitúe en 1,2 millones de unidades matriculadas a final de año, lo que supondría una caída del 5%. “Ni el buen comportamiento de las adquisiciones de las empresas y de las empresas alquiladoras de coches, ni las automatriculaciones de última hora han podido maquillar un mal mes para los concesionarios, que viven con preocupación un ejercicio que está siendo peor de lo esperado”, explica Raúl Morales, director de comunicación de la patronal de los concesionarios.

Desde Ganvam, la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos, Reparación y Recambios, destaca la influencia de la Semana Santa en los datos de abril con dos días laborables menos, ya que en 2018 se celebró en marzo. “Al nuevo Gobierno le pedimos estabilidad para el sector y que apoye todos los planes de incentivo para la compra, no solo nuevo de vehículos nuevos, sino también de seminuevos como palanca de rejuvenecimiento del parque, siempre que se incluyan todas las tecnologías, entre ellas diésel y gasolina, y se achatarre el más antiguo y contaminante”, afirma Alberto Tapia, director de comunicación de Ganvam.