Matriculaciones Junio: Crecen un 2,2%, pero se estanca la venta a particulares

103.357 turismos matriculados en Junio. Esta cifra representa un incremento de un 2,25% respecto al mes de junio de 2023, por lo que se consigue superar las cifras del año anterior y se acerca un poco más al nivel de matriculaciones existente hace cinco años, antes de la pandemia.

En el acumulado del año, desde enero hasta junio, se han matriculado 535.243 turismos, un 5,9% de incremento respecto al mismo periodo del año anterior. De seguir este incremento, se calcula que podrá cerrarse 2024 con una cifra total de matriculaciones por encima del millón de unidades.

Si se analizan en profundidad estos resultados, en principio positivos, se percibe que buena parte de las matriculaciones vienen de parte del sector de las empresas de alquiler, que crece en junio un 15,4% y en el acumulado nada menos que un 37,9%. No obstante, las matriculaciones en los canales de empresa y particulares han descendido en junio, un 1,7 y un 2,3% respectivamente. En el acumulado del año, las matriculaciones a empresas registran un descenso de 10,3%, aunque en el canal particular la tendencia sigue siendo positiva: un 6,1% más respecto al año anterior. Por otro lado, el canal de renting de vehículos también sigue una tendencia positiva, con un 18,6% de subida en junio, y un 14% de incremento en lo que llevamos de año.

El mercado de electrificados mantiene la senda del mes anterior y sufre un nuevo retroceso. En el sexto mes, las ventas se sitúan un 9,9% por debajo que hace un año, con 10.735 ventas de eléctricos puros e híbridos enchufables. Esta cifra supone el 10,4% del mercado total, 1,4 puntos porcentuales inferior a junio del 2023. En el total del año, el mercado frena su crecimiento, con un ligero aumento del 0,6%, con 55.883 unidades y el 10,44% del mercado total, cifra que está por debajo de la registrada en 2023 que fue del 11%.

La marca de automóviles que más vehículos consigue matricular en junio es Toyota (+20,8%), seguida de Seat (+27,8%) y Volkswagen (+3%). Son las mismas marcas que lideran el acumulado en lo que llevamos del año, en el mismo orden.

El Dacia Sandero es el modelo más matriculado en Junio (3.241 unidades), seguido del Seat Arona (3.184 unidades) y el Seat Ibiza (2.877 unidades). En lo que llevamos de año, Dacia Sandero, Seat Arona y Toyota Corolla lideran el ránking. Finalmente, los clientes han optado por comprar o bien coches de gasolina (39,1% de las ventas son de modelos con este tipo de combustible) o bien de coches híbridos (36,3%). Los coches diésel solo han representado en junio el 11,6% de las ventas, mientras que lo híbridos enchufables y los eléctricos alcanzan el 5 y el 5,4% respectívamente. Por último, los coches a gas han supuesto en junio el 2,5% de las matriculaciones totales.

Félix García, director de comunicación y marketing de ANFAC, explicó que “el mercado de turismos continúa estancado durante el mes de junio. El período vacacional no ha tirado como preveíamos y sólo crecemos levemente por encima del 2%. Subida que se ha salvado en el último día del mes. Si nos quedamos con el dato positivo es que continuamos en la senda para lograr pasar el ansiado millón de turismos nuevos vendidos en un año, algo que no ocurre desde 2019. Si nos quedamos con el negativo, vemos que en junio particulares y empresas han ralentizado su ritmo de compra de coches nuevos. En el lado de los electrificados, es bienvenida la prórroga del MOVES hasta final de año para no paralizar las ventas de este tipo de vehículos que están en cifras negativas de volumen en los dos últimos meses respecto a 2023. Por el contrario, los turismos híbridos convencionales siguen su senda alcista, lo que indica que los ciudadanos y empresas quieren comprar, cada vez más, vehículos más sostenibles”.

Raúl Morales, director de comunicación de FACONAUTO, indicaba que «las matriculaciones del mes de junio parecen confirmar que el mercado ha encontrado su ritmo en unas 100.000 matriculaciones que para el sector es una cifra significativa de que al menos marcha razonablemente bien el mercado. Podría ir mucho mejor si consiguiésemos activar la venta de vehículos electrificados que el mes pasado volvieron a caer. Por eso es tan importante ser ambiciosos en el apoyo al vehículo electrificado en el corto y en el largo plazo a través de ayudas directas o a través de incentivos fiscales. Lo que es crucial es pensar que el 48% de los ciudadanos está retrasando su decisión de compra por la incertidumbre que siente. Hay que hacer lo posible por reducir ese porcentaje mediante mensajes tranquilizadores respecto al vehículo electrificado, pero también respecto a los plazos y al resto de tecnologías. Un cliente seguro seguramente permita tener un mercado mucho más ágil y mucho más preparado para el reto de la descarbonización que al final es el objetivo que todos buscamos».

La directora de comunicación de GANVAM, Tania Puche, apuntó que “el mercado se estanca en junio. Tradicionalmente suele ser un buen mes desde el punto de vista comercial y es verdad que nos ha permitido superar la barrera psicológica de las 100.000 unidades matriculadas y cerrar el semestre por encima del medio millón de matriculaciones. Sin embargo, seguimos más de un 20% por debajo de los niveles prepandemia en un momento en el que las compras de particulares y la renovación de flotas corporativas no tiran del mercado. Son las matriculaciones de las empresas alquiladoras las que salvan los muebles para dar respuesta a una campaña turística de verano que se prevé de récord. Si realmente queremos transformar la movilidad española, consolidar la demanda a largo plazo y alcanzar los objetivos de descarbonización la Administración debe acompañar, poner en marcha ayudas directas y acometer una reforma fiscal integral que impulse de verdad la renovación del parque”.