El nuevo Aston Martin DBX707 ya está aquí; la llegada de los primeros SUV deportivos de lujo en marcas como Aston Martin fue todo un evento que incluso levantó ampollas entre los más puristas, pero, hoy en día, todas las marcas de lujo cuentan ya en sus filas con, al menos, uno de estos coches; de hecho, algunas ya hasta han preparado su renovación, como es el caso del Aston Martin DBX.
El Aston Martin DBX707 2024, que se presentó por primera vez en 2022 como el SUV más potente del mundo, ha sido sometido a un intenso lavado de cara que afecta a sus prestaciones, dinámica y diseño, especialmente en el interior. Te contamos todas sus novedades.
Diseño exterior del Aston Martin DBX707 2024
Estéticamente, en el exterior, no hay grandes cambios, pero sí que luce, por ejemplo, las nuevas alas de Aston Martin Wings y cinco nuevos colores de pintura -Black Epsilon, Helios Yellow, Sprint Green, Malachite Green y Aura Green, además del Podium Green, disponible por primera vez en exclusiva en el DBX707 AMR23 Edition.
También hay dos nuevos acabados de llantas: Satin Black en la llanta Fortis de 23" y Copper Bronze en la llanta Forged de 23". El diseño de las llantas Sport de 22", de serie, Fortis de 23" y Forged de 23" permanece inalterado, con acabados Silver, Gloss Black, Textured Black, Satin Black y Satin Black Diamond Turned.
Vemos también nuevos tiradores de las puertas, que emergen al desbloquear el vehículo, y los nuevos retrovisores exteriores de cristal enrasado y cabeza giratoria. Estos adoptan un Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS), con cámaras totalmente integradas mejoradas para apoyar la funcionalidad de la cámara de aparcamiento 3D.
A diferencia del diseño anterior, en el que el espejo ajustable se movía dentro de la carcasa exterior fija, en la nueva solución todo el conjunto de espejo y carcasa gira como uno solo para proporcionar el ajuste. Además de ofrecer un mejor alojamiento a la cámara, el diseño de espejo enrasado maximiza el tamaño de la superficie para obtener un mayor campo de visión.
Diseño interior del nuevo Aston Martin DBX
El lavado de cara más intenso se ha aplicado al interior de nuevo DBX: no faltan los materiales nobles y de primera calidad y, sobre todo, hay que destacar nuevos paneles de revestimiento de las puertas en distintos materiales, un nuevo volante, salidas de aire verticales, así como una amplia gama de opciones de personalización, con diferentes tapicerías interiores y acabados.
Recibe además la nueva generación del sistema de infoentretenimiento de Aston Martin, con conexión inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, múltiples conexiones USB-C y conectividad online completa con la aplicación para clientes de Aston Martin.
La información se muestra mediante la tecnología de pantalla táctil Pure Black, con control capacitivo completo mediante gestos con uno o varios dedos. El cuadro de instrumentos principal del conductor es una pantalla de 12,3”, que crece en anchura respecto a las del DB12 y el Vantage, y hay una segunda pantalla central de infoentretenimiento de 10,25” integrada en el nuevo salpicadero y la consola central.
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Mantiene además algunos interruptores físicos para las operaciones mecánicas clave de selección de marchas, modo de conducción, calefacción y ventilación, así como para el control de la suspensión, el ESP y el escape, el asistente de mantenimiento de carril y el control de distancia de aparcamiento.
De serie incorpora el equipo de sonido Aston Martin Premium Audio, aunque de manera opcional se podrá elegir otro desarrollado en colaboración con Bowers & Wilkins, con 23 altavoces y doble amplificación de 1.600 W.
Motor del nuevo Aston Martin DBX707
Equipado con un V8 biturbo de 4.0 litros y 707 CV, asociado a una caja de cambios automática de embrague húmedo de 9 velocidades, el nuevo DBX707 es capaz de alcanzar los 100 km/h en tan solo 3,3 segundos, con una velocidad máxima de 310 km/h.
Estas cifras se complementan con un sistema de tracción a las cuatro ruedas, capaz de enviar hasta el 100% del par al eje trasero según la demanda. Incorpora además frenos carbocerámicos delanteros de 420 mm y traseros de 390 mm y se han recalibrado los amortiguadores electrónicos y los muelles neumáticos con el objetivo de mejorar su dinámica.
Lanzamiento del Aston Martin DBX707 2024
El inicio de producción del Aston Martin DBX707 está previsto para el segundo trimestre de 2024, aunque aún no se conoce su precio.
Ufff...Dacia debe estar temblando, ante este nuevo superventas...