Nuevo Audi Q5: Ya a la venta desde 46.800 €

Actualización.- Audi ha dado inicio a la comercialización en nuestro país del nuevo Audi Q5. La marca ya acepta pedidos para la segunda generación de este SUV de tamaño medio, quedando prevista para enero la entrega de las primeras unidades. Al final de este artículo encontraréis los precios base para las tres motorizaciones disponibles.

29/09/2016.- El nuevo Audi Q5, que se ha presentado en el Salón del Automóvil de París, ya tiene fecha de lanzamiento: llegará al mercado a principios de 2017 y contará con hasta cinco variantes mecánicas para los primeros meses de comercialización.

Su nueva estética añade un toque deportivo al conjunto, donde la parrilla Singleframe con un nuevo marco se muestra como uno de los elementos más potentes visualmente hablando. El aspecto musculoso de la carrocería se potencia tecnológicamente hablando con los nuevos faros con tecnología LED o los espectaculares Matrix LED con intermitentes dinámicos que se ofrecerán en opción. Es posible que las versiones más básicas monten faros de xenón, pero no está confirmado.

Su carrocería mide 4,66 metros de largo, 1,89 de ancho y 1,66 de alto (2,82 m la distancia entre ejes) y el cliente podrá personalizarla a su gusto entre 14 colores diferentes a elegir. Además, contará con cinco líneas de equipamiento que modificarán algunos detalles del diseño.

Si hacemos caso a lo que la marca de los cuatro aros expone en su comunicado, el nuevo Q5 será el mejor de su categoría en cuanto a dimensiones clave del interior. No faltará una larga lista de opciones con diferentes materiales y acabados para todos los gustos que reforzarán la sensación de calidad en el habitáculo.

Los asientos delanteros podrán contar con función de masaje o calefacción y en la segunda fila se proponen asientos divididos en tres sectores. Opcionalmente pueden contar con reglaje longitudinal de la banqueta e inclinación del respaldo.

Dependiendo de la posición del asiento trasero, el volumen del maletero varía entre los 550 y los 610 litros (10 litros extra respecto a su predecesor). Si se abaten los respaldos el espacio de carga se aumenta hasta unos interesantes 1.550 litros. Además, cuenta con una moqueta plegable, sensor de apertura con el pie y la opción de hacer descender la suspensión neumática opcional para cargar el vehículo con mayor facilidad.

La marca va introduciendo el nuevo cuadro de instrumentos Audi Virtual Cockpit a todos sus modelos, y el Q5 también se va a beneficiar de ello. Eso sí, en opción, como el head-up display. El sistema de infoentretenimiento MMI se ofrecerá como equipamiento base y por encima estará el MMI Navegación Plus con MMI Touch y pantalla de 8,3 pulgadas. Si el Q5 está equipado con la transmisión automática, el sistema también incluye el MMI All-In-Touch con retroalimentación.

Esta segunda generación se ha puesto a dieta a base de una combinación de aluminio y aceros de alta resistencia. En total, y dependiendo de la mecánica, el nuevo Q5 es hasta 90 kilogramos más liviano. Además, también mejora la aerodinámica y ofrece un coeficiente de tan sólo 0,30, que según Audi el mejor del segmento.

En lo referente a sistemas de asistencia, el nuevo Q5 contará con un gran número de ayudas de alta tecnología con algunos sistemas encaminados hacia una futura conducción pilotada. Algunos de estos elementos son el asistente de tráfico cruzado, la alerta de salida, asistentes anti-colisión y de giro, el sistema Audi Pre-Sense city con frenada automática de emergencia y reconocimiento de peatones, el Audi Park Asisst, el reconocimiento de señales de tráfico y el control de descenso en pendientes, entre muchos otros.

Los motores elegidos para el lanzamiento son cinco, cuatro TDI y una sola variante de gasolina TFSI. En diésel Audi nos propone el 2.0 TDI en sus variantes de potencia de 163 CV y 190 CV. En marzo llegará el 2.0 de 150 CV, y más adelante podremos acceder aun 3.0 TDI de 286 CV con 620 Nm de par. El propulsor de gasolina es un 2.0 TFSI de nuevo desarrollo que rinde 252 CV.

La transmisión del SUV alemán se ha revisado por completo, lo cual también se aplica al cambio manual de seis velocidades, al S tronic de siete relaciones y al tiptronic de ocho velocidades, que se ofrece exclusivamente con la variante diésel más potente.

La nueva tracción quattro con tecnología ultra forma parte del equipamiento de serie en las versiones 2.0 TDI de 163 y 190 CV y en el 3.0 TDI, así como para el 2.0 TFSI de 252 CV. Opcionalmente también podrá equiparse en el diésel de acceso a la gama de 150 CV.

Para el V6 diésel se puede equipar opcionalmente el diferencial deportivo en el eje trasero, que distribuye el par entre las ruedas según las necesidades de cada momento para mejorar aún más la dinámica de conducción.

Las suspensiones son nuevas y también se ha trabajado en la dirección asistida electromecánica. Además, estará disponible en opción la dirección dinámica, que desmultiplica el ángulo de giro del volante según la velocidad.

El Audi Q5 de segunda generación, fabricado en la nueva factoría de Audi en México, ya está a la venta en el mercado español. A continuación os facilitamos los precios base para cada una las tres motorizaciones con las que estará disponible por el momento:

Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic 163 CV 46.800 € Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic 190 CV 49.500 € Audi Q5 2.0 TFSI quattro S tronic 252 CV 55.850 €