A la tercera va la vencida
Tanto la primera generación del Serie 1 como la segunda no brillaron precisamente por un diseño demasiado atractivo. Con el kit M la cosa mejoraba pero tampoco en exceso. Ahora con el último restyling que acaba de presentar BMW parece que por fin han acertado. Ya lo dicen que a la tercera va la vencida.
Todavía sigue siendo propulsión, no en vano estamos ante un restyling, inteneso pero un restyling al fin y al cabo. Las formas tanto del frontal como de la zaga tienen más carácter y por las fotos y el vídeo que acabamos de ver parece que ha mejorado bastante con respecto a sus antecesores. En los laterales los pasos de rueda algo sobredimensionados y nuevas líneas de tensión dan la sensación de un coche más ancho y más atractivo. En lo que a opciones de carrocería, sigue estando disponible tanto con 3 como con 5 puertas.
Los faros diurnos con tecnología LED ahora son de serie. Opcionalmente puede llegar a montar faros completos con tecnología LED que incluyen intermitentes, largas incluídas. Detrás los pilotos traseros adoptan un diseño en "L" también LED.
En el interior recibe nuevas combinaciones para el tapizado, así como una pantalla de entre 6,5" y 8,8" en la parte superior del salpicadero. Algunos botones se encuentran enmarcados en acabado cromado y otros en color negro brillante.
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Mecánicamente se han optimizado los distintos propulsores que conformaban la gama anterior. La oferta gasolina va desde el 116i de 109 CV hasta el M135i de 326 CV, mientras que la diésel va del 118d de 150 CV al 125d de 224 CV. Todos los motores han mejorado tanto en rendimiento como en consumos y emisiones.
El tope de gama M135i está disponible con tracción integral y con la caja automática ZF de 8 velocidades. Con esta combinación de transmisión xDrive y cambio Steptronic acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos, 0,4 segundos menos que la opción de tracción trasera con cambio manual.
La versión 116d EfficientDynamics Edition está animada por un 3 cilindros en línea de 1,5 litros de cilindrada que rinde 116 CV. Su consumo medio homologado de 3,4 l/100 km y sus emisiones de 89 gramos de CO2 por kilómetro son espectaculares.
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