Nueva gama de motores
El nuevo Serie 3 aporta sutiles cambos estéticos en su carrocería, con un parachoques delantero revisado, nuevas entradas de aire y faros que opcionalmente pueden contar con tecnología full LED. En el parachoques trasero también remozado, según la línea escogida por el cliente muestra distintos elementos específicos. Los pilotos traseros pasan a ser LED de serie en toda la gama.
En el interior también incorpora nuevos materiales como elementos cromados y una cubierta deslizante para los porta-latas del túnel central. El Head-Up display opcional pasa a ser a todo color y el navegador Professional es, según BMW, más rápido que antes y con gráficos en 3D con mayor nivel de realismo. La firma de Múnich ofrece además actualizaciones gratuitas para la cartografía de este navegador durante tres años.
Hoy BMW acaba de publicar la nueva lista de precios del Serie 3 restyling así como los equipamientos. El modelo estará disponible en 5 versiones: Serie, Advantage, Sport, Luxury y M Sport. La entrada a la gama la ofrece el 318i con motor de 3 cilindros turbo de 136 CV y un precio de 32.600 euros.
El más básico o Serie cuenta con faros antiniebla, sensor de lluvia, luces automáticas, volante de cuero multifunción, llamada de emergencia inteligente, Bluetooth, USB, reposabrazos delantero, servotronic, control de presión de neumáticos, garantía de 3 años o 100.000 km, llantas de aleación de 16", climatizador bizona y radio Professional.
El Advantage (+1.700 euros) añade control de crucero, cuadro de instrumentos ampliado, espejos eléctricos, faros LED, llantas de aleación de 17", sensor de aparcamiento trasero y sistema de navegación Business.
Con el Sport (+1.800 euros) se incorpora a todo lo anteriormente citado la Linea Sport con detalles específicos tanto en el exterior como en el interior, así como el paquete de iluminación. Por encima encontramos el Luxury (1.900 euros) con asientos calefactables, Linea Luxury y la tapicería de cuero Dakota.
La opción más deportiva llega con el M Sport (+600 euros). Aquí el gran protagonista es el paquete deportivo M integrado por: llantas de aleación de 18", Shadow Line con brillo intenso, suspensión deportiva M, volante deportivo M, paquete aerodinámico M y guarnecido interior de techo.
Precios:
BMW 318i: 32.600 € BMW 320i: 37.400 € BMW 330i: 42.400 € BMW 330i xDrive: 46.700 € BMW 340i xDrive: 53.900 € BMW 316d: 33.000 € BMW 318d: 35.000 € BMW 318d xDrive: 38.800 € BMW 320d ED: 37.100 € BMW 320d: 37.900 € BMW 320d xDrive: 41.800 € BMW 325d: 42.800 € BMW 330d: 50.900 € BMW 335d xDrive: 56.350 € Carrocería Touring +2.000 € Carrocería Gran Turismo +4.000 €
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La integración con los Smartphone también ha sido un punto en el que BMW ha invertido bastantes esfuerzos. El Serie 3 se convierte con el primer coche de su segmento en cumplir con el estándar de conectividad LTE o Long-Term Evolution. Otras soluciones tecnológicas de última generación son el asistente para aparcamiento lateral autónomo.
La oferta mecánica destaca por la incorporación de un motor de 3 cilindros, por primera vez en la Serie 3. Se trata de un 1.5 litros que eroga 136 CV y 220 Nm. Con él el 318i es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y alcanzar una punta de 210 km/h.
Los otros tres motores gasolina son: 320i de 184 CV, 330i (en sustitución del 328i) con 252 CV y el completamente nuevo 340i (en sustitución del 330i) con 326 CV. Este último propulsor también brilla por los 450 Nm que entrega, por su caja automática Steptronic de 8 relaciones y por ser capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos.
Una de las novedades destacadas de la gama es el 330e plug-in hybrid. Este híbrido enchufable cuenta con un propulsor gasolina de 2 litros y 184 CV y un motor eléctrico de 109 CV que en conjunto suman 252 CV en su momento de rendimiento óptimo.
El par máximo conjunto asciende hasta los 420 Nm, su consumo medio homologado es de 2,1 l/100 km, emite 49 gramos de CO2 por kilómetro y puede hacer 35 kilómetros con las baterías cargadas a tope. Sus prestaciones son destacables con un 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y una punta de 225 km/h.
La gama diésel está formada por 7 mecánicas: 316d (116 CV), 318d (150 CV), 320d (190 CV), 320d EfficientDynamics Edition (163 CV), 325d (218 CV), 330d (258 CV) y 335d (313 CV). Este último sólo estará disponible con tracción integral.
Las posibilidad de contar con el sistema de tracción integral xDrive de forma opcional sólo existirá en las siguientes motorizaciones: 320i, 330i, 340i, 318d, 320d y 330d. Evidentemente, también se extiende el restyling a la carrocería Touring y al M3, la declinación sedán del cupé M4.
Hola saludos tengo un bmw 316i sport 2014 motor 1.6 turbo y jamas e tenido un solo problema y que belleza de auto y x cierto lo uso a diaro valor inicial de 40mil dolares y esta uffff impecable sinte pudiera mandar una foto jeje saludos