Los coches con carrocería SUV o todocamino acapararon el 56,4% de las ventas en octubre siendo los de tamaño medio y grande los que más se demandan, ni más ni menos que el 50,8% de las compras. Por este motivo no te extrañe que la mayoría de novedades que se presentan sean SUV.
En esta carrera para llevarse el mejor trozo de la tarta, Citroën cuenta con dos SUV en su gama, el C3 Aicross, que se acaba de renovar recientemente, y el C5 Aircross, que cuenta con una variante híbrida enchufable con etiqueta cero.
Si por algo gustan los SUV es porque son muy versátiles. Son cómodos para utilizar en los trayectos diarios pero también te permiten un poco de aventura y disfrutar del campo fuera del asfalto por una mayor altura al suelo con respecto a un turismo. Para que conozcamos el carácter aventurero y el confort de su gama SUV, Citroën nos ha convocado a una presentación de su gama SUV.
Ambos modelos ya los hemos conducido y también te hemos hablado de las mejoras que ha recibido el C3 Aircross.
Prueba de conducción del Citroën C3 Aircross
Prueba de conducción del Citroën C5 Aircross Hybrid
Prueba de conducción del Citroën C5 Aircross Puretech 1.2 130 CV
En este enlace puedes leer más noticias sobre la gama Aircross de Citroën. Ahora vamos a ver los aspectos más destacados de estos dos SUV.
El confort está en el ADN de Citroën
Si por algo destaca Citroën con respecto al resto de marcas del Grupo Stellantis es por el confort de sus coches. El C5 Aircross y ahora también el C3 Aircross incluyen como opción los asientos Advanced Confort con napa de alta densidad y espuma 15 mm más espesa, además de ofrecer un mayor confort postural. En el caso del SUV más grande, también puede montar suspensión con amortiguadores progresivos hidráulicos. Este confort de marcha también se beneficia de una postura de conducción elevada -128 cm en el C3 y 133 cm en el C5-, una mayor modularidad interior, buena luminosidad con un techo panorámico practicable -en el caso del C3 único en su segmento- y de un buen aislamiento acústico.
En el caso del C5 Aircross los asientos traseros son deslizables y abatibles con los que se puede configurar el maletero hasta en 81 posibilidades. El maletero del SUV grande alcanza los 720 litros mientras que el del pequeño llega a los 520 litros. En el C3 Aircross el asiento del pasajero abatible permite transportar objetos largos de 2,40 metros.
Suscríbete a la newsletter
Si quieres estar al día de nuestras noticias, tienes que tener una cuenta en coches.net.
Carácter aventurero
La altura libre al suelo de 17,5 centímetros para el SUV pequeño y de 23 centímetros para el grande, le da ese carácter aventurero que le permite circular por barro o tierra con más seguridad. Igualmente cuentan con ruedas de grandes dimensiones, con 650 mm de diámetro en el SUV C3 Aircross y 720 mm en el C5 Aircross.
Ni el C3 ni el C5 Aircross cuentan con tracción total pero sí tienen una ayuda interesante con el sistema de antideslizamiento inteligente Grip Control, disponible en todas las variantes excepto en la híbrida enchufable del C5 Aircross. Actúa sobre las ruedas motrices delanteras aumentando la adherencia en situaciones complicadas con barro, nieve o arena. También tiene una función standard para un uso habitual en carretera y otra función cuando desconectamos el ESP. El Grip Control va unido al Hill Assist Descent o asistente al descenso que ayuda a realizar un descenso de forma más segura.
Estos sistemas aumentan la seguridad en rutas offroad y también en el día a día junto con avanzados sistemas de asistencia a la conducción como el sistema de frenado automático (Active Safety Brake), el Sistema de Vigilancia de Ángulo Muerto, la alerta de cambio involuntario de carril, el Head Up Display (proyecta la información de conducción en el campo de visión del conductor) o la cámara trasera Top Rear Vision. El Citroën C5 Aircross añade innovaciones como el asistente de conducción en autopista para una conducción semiautónoma (el Highway Driver Assist), el Regulador de Velocidad Adaptativo o la Alerta de Riesgo de Colisión.
Motorizaciones y precios
Citroën C3 Aircross está disponible con el motor de gasolina PureTech en variantes de 110 CV con cambio manual y 136 CV con cambio automático EAT6 y con el motor diésel BlueHDi de 110 CV manual o 120 CV EAT6.
En el caso del Citroën C5 Aircross, se puede elegir gasolina PureTech 130 CV con cambio manual o automático EAT8, diésel BlueHDi 130 CV manual o automático y la variante híbrida enchufable denominada C5 Aircross Hybrid ë-225, éste último representa el 25% de las ventas del modelo.
El Citroën C3 Aircross se fabrica en España, en la fábrica de Zaragoza, y su precio parte de los 16.890 euros o desde los 125 €/mes durante 48 cuotas (entrada de 5.059,34€ y última cuota de 9.727,97€). De momento la marca no tiene previsto añadir versiones con etiqueta eco o cero a este modelo.
En el caso del Citroën C5 Aircross, se puede comprar desde 23.290 euros o desde 185 €/mes (entrada de 7.511,75 € y última cuota de 12.615,8 €)). Y si prefieres el C5 Aircross Hybrid, con tecnología híbrida enchufable, lo tienes por 220 euros al mes (entrada de 1.988,04 € y última cuota de 19.702,42 €) o desde 29.900 euros. En estos precios se incluyen los descuentos de la marca y 5.000 euros de las ayudas del Moves en el caso del PHEV.
¿Quieres un Citroën C3 Aircross o C5 Aircross? En Coches.net encuentras una amplia oferta de coches usados de de la gama Aircross y de unidades a estrenar, para que elijas el que mejor se adapta a tus necesidades.
