El Citroën C4 Cactus ahora con Grip Control opcional

En pleno invierno Citroën decide ofrecer el Grip Control en el C4 Cactus como opción en el acabado Shine por 300 euros. Hasta ahora este sistema de control de tracción sólo estaba disponible como equipamiento de serie en la versión surfera del C4 Cactus Rip Curl.

El Citroën C4 Rip Curl llegó al mercado el pasado mes de julio como la versión tope de gama y como la más aventurera. Si en verano su objetivo era buscar la ola perfecta, en invierno su objetivo es divertirse circulando sobre hielo o nieve. Y lo consigue gracias al Grip Control, un sistema que siempre va asociado a unos neumáticos de invierno con la distinción M+S y montaña de tres picos que están homologados para utilizarlos sobre nieve como sustitutos de las cadenas. Concretamente Citroën ha apostado por los neumáticos Goodyear 205/50 R17 89V Vector 4Seasons.

El Grip Control es un sistema de control de tracción evolucionado (patentado por el Grupo PSA) que funciona junto con el control de estabilidad o ESP. Éste gestiona el patinado de las ruedas delanteras motrices según las dificultades de adherencia que encuentre, y lo puede hacer de forma inteligente en el modo Standard o dejar que sea el conductor quien lo controle en función de sus necesidades. El Grip Control se gestiona a través de un mando giratorio situado cerca de la caja de cambios y cuenta con cinco modos de funcionamiento:

- Modo Standard: con este modo el Grip Control se adapta automáticamente al estado de la carretera. Es la opción ideal para una circulación sin altas posibilidades de deslizamiento.

- Modo Arena: su misión es facilitar el paso por suelo blando y evitar quedar enganchado en la arena y lo consigue con el patinado simultáneo de las ruedas delanteras motrices. Se puede activar hasta 120 km/h, superada esa velocidad se conecta el modo Standard.

- Modo Todocamino: actúa como un Diferencial de Deslizamiento Limitado, transfiriendo el máximo par sobre la carretera, para garantizar el arranque sobre terrenos deslizantes como barro, hierba mojada, camino de tierra… Funciona hasta una velocidad máxima de 80 km/h, por encima actúa el modo Standard.

- Modo Nieve: la mejor opción para los amantes de los deportes de invierno porque te permite avanzar con seguridad sobre carreteras nevadas. En este modo se adapta de manera instantánea el patinado de cada una de las ruedas motrices a las condiciones de adherencia. Cuando el vehículo alcanza los 50 km/h el modo Nieve se cambia por el Standard.

- Modo ESP Off: permite desactivar el control de estabilidad siempre que se circule por debajo de los 50 km/h.

Estos son los precios del Citroën C4 Cactus con Grip Control de serie o en opción:

Citroën C4 Cactus Rip Curl PureTech 110 S&S: 18.950 € (Grip Control de serie)

Citroën C4 Cactus Rip Curl BlueHDi 100: 19.950 € (Grip Control de serie)

Grip Control + Neumáticos de invierno: 300 € (opción en el Cactus Shine)

Para presentar el lado más aventurero del Citroën C4 Cactus el fabricante se ha puesto en contacto con el equipo de ‘Al Filo de lo Imposible’ liderado por el aventurero Joan Quintana. En una pista habilitada en la Estación de Valdesquí, en Madrid, se han puesto a prueba los C4 Cactus con Grip Control. La nieve era escasa pero sí había alguna placa de hielo y zona húmeda que nos han permitido comprobar la efectividad del Grip Control sobre terreno deslizante.

La jornada terminó con la demostración de una de las habilidades técnicas del equipo de ‘Al Filo de lo Imposible’, la construcción de iglús con la nieve y el hielo como únicos materiales, una habilidad que les ha permitido sobrevivir a varias decenas de grados bajo cero.