Ford Fiesta ST: también con 5 puertas
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Ford Fiesta ST: también con 5 puertas

Joan Dalmau

Joan Dalmau

11 opiniones

El Fiesta ST amplía la oferta

El ST de 5 puertas añade practicidad a la deportividad del ST existente hasta ahora.
El ST de 5 puertas añade practicidad a la deportividad del ST existente hasta ahora.

La versión más deportiva de la gama Fiesta, el ST se pone a la venta en el mercado europeo también en su versión de 5 puertas, que hasta ahora era exclusiva del mercado estadounidense donde, por cierto, no se vende la variante de tres puertas. La mejora en practicidad a la hora de acceder a las plazas posteriores es la principal razón de ser de esta nueva versión.

Este nuevo Fiesta renuncia, no obstante, al nuevo motor de 200 CV que sí llevará la versión de 3 puertas (en este enlace tenéis el contacto con este modelo), de manera que mantiene la versión de 182 CV del EcoBoost de 1,6 litros con 240 Nm de par. Este coche acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y consume 6,1 l/100 km con unas emisiones de CO2 de 141 g/km.

Sin cambios en el habitáculo en relación al 3 puertas. Se conservan el diseño deportivo y los asientos Recaro.
Sin cambios en el habitáculo en relación al 3 puertas. Se conservan el diseño deportivo y los asientos Recaro.

Ford lleva vendidas más de 38.000 unidades del Fiesta ST en Europa desde 2013 y, según los responsables de la marca, algunos clientes reclamaban una versión de cinco puertas. La marca prevé que el Fiesta ST de 5 puertas supondrá un 25 por ciento de las ventas de Fiesta ST en Europa. Esta versión del modelo contará además con un color exclusivo, Gris Storm.

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Cabe recordar que, en este segmento de deportivos del segmento B, sólo el Renault Clio RS y el Volkswagen Polo GTI ofrecen una versión de cinco puertas (de hecho el Clio no se vende con otra). Modelos como el Seat Ibiza Cupra, el Peugeot 208 GTI o el Opel Corsa OPC se ofrecen exclusivamente en 3 puertas de manera que el Fiesta es el único, junto al Volkswagen Polo GTI en venderse con ambas carrocerías.

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AT
Al Troll

#3 normalmente estan en un circuito o de tramo y de camino de casa del trabajo ¿donde esta el alfabetismo?

Anónimo

eres un ignorante y un maleducado con este tipo de comentarios, nada más que decir no juzgar a la gente por el coche que lleva habrá que ver el corre pasillos que usas, puerta#3

Anónimo

Literalmente un clásico, del 2008. Vaya tela, a este paso estos de Ford hasta el 2030 no cambian el modelo.

OD
ORGULLOSO DE NO SER español

Me encanta este modelo del Fiesta si fuera jefe de diseño de Ford el siguiente cambiaria 2 o 3 cosas y nada y seguiría con esta estetica agresiva y espectacular, eso si, le ponía un equipo de frenos Brembo con discos sobredimensionados a la altura junto con un buen autoblocante mecanico torsen para la edición ST 200 para el que quiera divertirse en circuito.

Anónimo

Pero ¿no iban a sacar ya el fiesta 2017?.... en fin

JP
Jose Pomatta
| 1 respuesta

Anda que no hace tiempo que existía este Fiesta ST 5 puertas... por fin Ford lo ha podido traer a un país tercermundista en crisis, donde sus ciudadanos viven con coches a pagar en 7 años y pisos que pasaran a futuras generaciones...

Anónimo

#19 Se vendia en otros mercados.No habra dinero pero yo veo a gente joven con coches de bastante potencia y no precisamente baratos

Anónimo

#3 Con tu comentario ya demuestras tu cultura

J
Juanpi

#3 Es lo que tiene no cobrar para que alguien opine.

Anónimo

Coche de polígono de extraradio donde el nivel de analfabetismo suele rozar el pleno de la poblacion.

Anónimo

Me costaría decidir entre el Fiesta ST y el Ibiza Cupra.

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