Hyundai Inster: eléctrico urbano para finales de año
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Hyundai Inster: eléctrico urbano para finales de año

Joan Dalmau

Joan Dalmau

1 opinión

Hyundai ha lanzado hoy los primeros "teasers" del que será su nuevo coche eléctrico urbano y ha confirmado lo que ya era un secreto a voces; que el vehículo se llamará Inster. Se trata de un automóvil del segmento A, pero con una habitabilidad propia de un modelo del segmento B, claramente inspirado en el Casper de gasolina que se vende en Corea, pero con las modificaciones pertinentes para convertirlo en un coche eléctrico, entre ellas, seguramente, un ligero incremento de tamaño.

Las imágenes que ha mostrado Hyundai del coche adelantan una estética de pequeño crossover muy similar al Casper, con un frontal en el que destacan los faros redondos situados muy abajo con un círculo exterior que será el de las luces diurnas y unos intermitentes superiores con forma de píxeles, un elemento de diseño que según la marca, estará presente en todo el coche.

Hyundai no ha explicado ninguna de las características técnicas de este coche ni ha adelantado sus dimensiones, pero sí ha dicho que tendrá una autonomía máxima en protocolo WLTP de 355 km, lo que confirma su posicionamiento como vehículo urbano y nos permite especular con una batería de entre 40 y 45 kWh.

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Los rivales del Hyundai Inster

La marca tampoco ha proporcionado precios ni fecha de comercialización, más allá de asegurar que llegará al mercado antes de finales de año. Cabe recordar que en este segmento de eléctricos, de momento sólo se vende el Dacia Spring, que acaba de ser remodelado, pero que está prevista la llegada de nuevos modelos como el Renault 5, cuyos precios deberían empezar por debajo de los 25.000 euros en su versión básica (la que ya puede reservarse es bastante más cara), así como otros de marcas europeas (Volkswagen ID.1 y Renault Twingo se anuncian para 2026 por debajo de 20.000 euros) y chinas (BYD podría traer a Europa el Dolphin Mini, adaptación del Seagull local a precio muy competitivo). Si el Inster confirma un tamaño algo superior al Casper y una habitabilidad de segmento B, será también rival para el nuevo Citroën ë-C3, ahora mismo la referencia en precio entre los eléctricos del segmento B urbanos.

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JA
J A Aranda García

Parece que será una oferta atractiva y me alegra de que el segmento de los BEV asequibles empiece a animarse.