Actualización (13/07/2020). Kia ha puesto a la venta el nuevo XCeed PHEV, la versión híbrida enchufable del XCeed, a un precio que parte de los 36.125 euros (26.150 euros con descuentos y promociones incluidas) para el acabado más básico, eDrive. Monta un motor que da 141 CV y tiene una autonomía según ciclo WLTP de 48 kilómetros.
En una presentación realizada en streaming, los responsables de la marca en España han afirmado que esperan vender unas 1.500 unidades durante el primer año de comercialización de esta nueva versión híbrida enchufable. De esta manera, el XCeed PHEV representará el 15% de las ventas totales de XCeed en España, un modelo que ha tenido una buena aceptación y que incluso supera al Ceed convencional en matriculaciones.
El Kia XCeed PHEV responde a la estrategia de la marca coreana de presentar durante los próximos 5 años 11 nuevos vehículos eléctricos y 25 nuevos modelos electrificados. Entre ellos, a finales de año llegarán las versiones microhibridizadas del XCeed, con motores de gasolina y diésel. Todo ello ayudará a la marca coreana a cumplir el objetivo de los 95 gr/km. de CO2 de máximo de emisiones globales que exige la legislación.
El nuevo Kia XCeed PHEV, según señaló Eduardo Divar, Director General de Kia en España, “es ideal para aquellas personas que quieran adentrarse en el mundo de la electrificación”. Es un vehículo que permite circular de modo exclusivamente eléctrico hasta un máximo de 48 kilómetros (según ciclo WLTP) y hasta una velocidad de 120 km/h. Su batería se recarga en una toma Mennekes a un máximo de 3 Kw/h en 2 horas y media. Esta carga puede programarse para escoger las horas con la tarifa eléctrica más asequible.
El nuevo Kia XCeed PHEV será también el primer modelo de Kia en ofrecerse en color Orange Fusion, un naranja que a finales de año se empezará a ofrecer también en otros modelos de la marca.
Los precios con descuento incluido quedan así:
Kia XCeed PHEV eDrive- 26.150 € (con promociones y descuentos incluidos) Kia XCeed PHEV eTech- 27.948 € (con promociones y descuentos incluidos)Kia XCeed PHEV eMotion- 29.798 € (con promociones y descuentos incluidos)
(16/03/2020) Por primera vez la marca coreana lleva esta tecnología a sus turismos compactos, aunque ya sabemos que cuenta con su crossover Kia Niro PHEV y en breve podremos ver otras versiones híbrida enchufables del Ceed Tourer y el Kia Sorento – En este enlace puedes conocer qué planes tiene Kia de cara a electrificar su gama de modelos en los próximos años,
El Kia XCeed Híbrido enchufable monta una batería de polímero de litio de 8,9 kWh, un motor eléctrico de 44,5 kW y un motor de gasolina 1.6 de cuatro cilindros GDI. Todo en conjunto da una potencia de 141 CV y 265 Nm de par motor. Las prestaciones son discretas: acelera de 0 a 100 km/h en 11 segundos.
El propulsor híbrido se acompaña de una caja de cambios de doble embrague 6DTC, con seis velocidades. Kia huye de esta manera del popular cambio CVT que podemos ver en muchos híbridos. La marca coreana afirma que así puede asegurar una conducción más agradable y una menor pérdida de energía durante la transmsión de la potencia. El cambio puede accionarse mediante levas en el volante, que vienen de serie.
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Menos maletero
La batería en este XCeed está colocada bajo el asiento trasero, para ocupar el menor espacio posible. Aún así, tiene 135 litros menos de capacidad respecto a cualquier otra versión del XCeed, una pérdida considerable que hay que tener en cuenta. Ofrece una capacidad mínima de 291 litros y máxima de 1.243 litros.
El interior del coche tiene algunos detalles específicos. En la parte superior del salpicadero, por ejemplo, hay un indicador de carga de la batería. El cuadro de instrumentos, que puede ser digital de 12,3” si se pide como opción, ofrece información sobre el funcionamiento del sistema híbrido enchufable, el nivel de carga restante o la autonomía eléctrica prevista, entre otros.
El sistema de infoentrenimiento tiene una pantalla de 8 pulgadas, pero puede pedirse opcionalmente con una de 10,25 pulgadas, con navegador y sistema UVO Connect de Kia. En cualquiera de los dos modos de pantalla se incluye de serie Apple CarPlay y Android Auto, aunque la pantalla grande permite conectar dos dispositivos móviles por Bluetooh a la vez.
El coche equipa además un climatizador que discrimina el flujo de aire entre las diversas salidas de ventilación según interese refrigerar una determinada zona del habitáculo o bien reducir el consumo de energía.
Sin cambios externos destacables
Exteriormente, esta versión híbrida enchufable del Kia XCeed sólo se distingue por pequeños detalles en su parrilla de tipo “cerrado” y en la toma de carga en la aleta delantera izquierda. Viene de serie con llantas de 16 pulgadas, y opcionamente de 18.
Se vende en tres acabados: eDrive, eTech y eMotion, a unos PVP que os señalo a continuación:
Kia XCeed 1.6 PHEV eDrive- 36.125 € Kia XCeed 1.6 PHEV eTech- 37.325 € Kia XCeed 1.6 PHEV eMotion- 39.175 €
En agosto compré un Kia Xceed Híbrido Enchufable porque mi trabajo esta a menos de 20 km de mi casa. Al principio perfecto, con un consumo de 1,1. Pero ahora desde noviembre, resulta que por su programación, el motor térmico debe encenderse y hasta que no llega a la temperatura programada esta consumiendo gasolina. Total, que de los 20 km que recorro, unos 15 km lo hace con el motor térmico. Si el vendedor me llega a decir que más de la mitad del año, el consumo es igual a un híbrido no enchufable, por la diferencia de precio no lo compro. Me siente engañado y estafado porque nadie me aviso de esta programación.