Lancia Delta 2014: Precios para España
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Lancia Delta 2014: Precios para España

Néstor Abarca

Néstor Abarca

230 opiniones

Simple actualización

Se le ha retocado ligeramente el frontal y se han instalado nuevas taloneras laterales
Se le ha retocado ligeramente el frontal y se han instalado nuevas taloneras laterales

La marca italiana ha informado que ya se pueden encargar en la red de concesionarios oficiales el Lancia Delta MY 2014. Se trata básicamente de un pequeño lavado de cara, con mejoras en la gama de equipamientos y una racionalización mecánica.

Estéticamente podrá reconocerse por el nuevo paragolpes delantero con las protecciones en el mismo color que la carrocería, unas discretas taloneras laterales y la doble salida de escape cromada. El resto ya lo conocemos. La paleta de colores se amplía con un nuevo gris antracita para completar un total de 12 tonalidades a elegir, 5 de las cuales podrán combinarse con un techo negro. Nuevos diseños de llantas de 16, 17 y 18 pulgadas también podrán equiparse opcionalmente.

En el interior se han modificado algunas inserciones como las salidas de los aireadores y el pomo del cambio de marchas que adoptan ahora una tonalidad negro brillante, o el negro mate para el volante, tablero de instrumentos, botonera y adornos de la consola central. Por otra parte, también estarán disponibles en opción nuevos revestimientos en cuero perforado para los asientos, en dos tonalidades distintas: negro o beige.

La doble salida de escape cromada estará disponible de serie
La doble salida de escape cromada estará disponible de serie

La gama mecánica se reduce hasta el punto de estar compuesta únicamente por los motores diésel 1.6 MultiJet de 105 y 120 CV y por un 1.4 TurboJet GLP de 120 CV, que puede funcionar tanto con gasolina como con GLP. Dicho de otro modo, ahora el Delta sólo estará disponible con las mecánicas más vendidas, olvidaros de las más prestacionales.

Para mejorar el atractivo del modelo y mantenerlo durante un tiempo más en el mercado, también se ha revisado el apartado del equipamiento, incorporando más accesorios y opciones de serie a los acabados Steel, Silver y Gold.

Empezando por el acabado más básico, el Steel, nos encontraremos con ruedas de 16 pulgadas, radio con CD y MP3, climatizador, volante multifunción, asientos de tela, retrovisores exteriores eléctricos, elevalunas delanteros y traseros eléctricos, airbags delanteros, de cortina, luces antiniebla con función direccional, ESP con Hill Holder y anclajes Isofix.

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El interior ofrece el mismo diseño, pero con nuevos embellecedores y tonalidades de color
El interior ofrece el mismo diseño, pero con nuevos embellecedores y tonalidades de color

Al completo equipamiento base, el acabado Silver añade: control de crucero, llantas de aleación de 16 pulgadas, asientos de tela Carbony con aplicaciones en Alcántara, bolsillo detrás del respaldo en el lado del pasajero, ajuste lumbar para el asiento del conductor, volante de cuero, lunas traseras tintadas, apoyabrazo delantero, retrovisores exteriores pintados en negro brillante y las molduras cromadas para las ventanillas.

Para el cliente que busque el máximo en confort y comodidad tendrá disponible el acabado Gold, que añade sobre el Silver: el sistema Blue&Me con puerto USB y entrada auxiliar, climatizador automático bizona, asientos de piel calada en negro o beige, pack Visibility que incluye retrovisor interior fotosensible y sensores de lluvia, el volante multifunción de cuero con mandos de radio y manos libres incorporados y apoyabrazos trasero.

También se ha pensado en el conductor más deportivo, para el cual se ofrece una edición especial "S", creada en colaboración con la firma de accesorios Momodesign y que ofrece el mismo nivel de acabado que el Gold, pero con algunos detalles exclusivos como: llantas de aleación de 18 pulgadas oscurecidas, tapizado para los asientos en tela y piel con costuras azules en combinación con el volante, el pomo del cambio y los paneles de las puertas. El acabado eco-chrome se traslada a la parrilla delantera mientras que los antinieblas, retrovisores exteriores y los relojes del cuadro de instrumentos adoptan un diseño específico en color amarillo.

Existe una oferta de lanzamiento de más de 7.000 euros de descuento
Existe una oferta de lanzamiento de más de 7.000 euros de descuento

También estará disponible una completa lista de opciones entre las que destacan el sistema de aparcamiento semiasistido "Magic Parking", los faros de xenón o el sistema de navegación Instant Nav con pantalla de 6,5 pulgadas.

Para el lanzamiento Fiat ofrece un suculento descuento a modo de precio promocional. A continuación encontréis el PVP de la nueva versión 2014 y entre paréntesis el PVP con la oferta aplicada. Lancia Delta 1.6 MultiJet 105 CV Steel 23.400 € (16.150 €) Lancia Delta 1.6 MultiJet 105 CV Silver 24.000 € (16.600 €) Lancia Delta 1.6 MultiJet 120 CV Gold 25.800 € (18.000 €) Lancia Delta 1.6 MultiJet 120 CV Ed. "S" 26.700 € (17.990 €) Lancia Delta 1.4 TurboJet GLP 120 CV Steel 25.500 € (17.750 €) Lancia Delta 1.4 TurboJet GLP 120 CV Silver 26.100 € (18.200 €)

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Opiniones de Lancia Delta 2014: Precios para España

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o
oscarFV

Me gusta mucho el Delta y estoy pensando en comprarme uno usado, es un mjtd automatico con acabado gold. Me podeis decir los consumos reales? Gracias

J
Juan

Lo primero yo me conñre un delta s 120. Negro. Es chulisimo y diferente. Es comodo y va suave. Eatoy muy contento. Lo gracioso es que hay pocos y eso me gusta mas. Y no pasa desapercibido y me dicen que guapo es.ademas rebajados estan completos y a un buen precio. Lo dicho eatoy contentísimo del coche. En todo.

J
Juan

Pues tienes muy mal gusto. Es muy guapo. Se lo miran x algo sera y todo el que lo ve le encanta. Y comodo y suave. Va de coña.

p
pumastur
| 1 respuesta

tengo el 120 cv mjt selectronic, osea automático, y va de cine . 130000 km sin un solo fallo. Los pro VW mejor callaros. jejejejeje¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

A
Alfredo

Ola todavía lo tienes te ha dado algún ploblema el canvio? Gracias

j
javier

Tengo uno desde hace cuatro meses es un 120 caballos gold, simplemente el mejor coche que he tenido y tuve unos cuanto. Genial y la gente se gira para verlo cierto.

L
Lucy

Tenías que verlo para hablar, es un coche precioso y conducirlo es un placer, lo tengo hace 5 años y ningún problema, diferente con encanto, elegante.Pero contra gustos no hay nada escrito, mejor los citroen, o los peugeot, no? Esos si que son bonitos.

Z
Zama

Cuando los alemanes y japoneses solo hacían maquinaria agrícola, los italianos ya fabricaban deportivos.

ld
lancia delta
| 1 respuesta

Estoy leyendo comentarios y la verdad q alucino. Cada uno tiene su gusto. Pero yo me comprado un delta s. Color negro. Y a mi me parece bonito .elegante y comodisimo.y diferente. Todo el mundo que lo ve le gusta mucho y si se montan mas. Atras rs comodisimo.tiene un maletero majo. Y unos acabados bastante buenos.y el coche va de coña. .no entiendo las críticas. Ademas se giran a mirarlo.algo tiene q ser. A mi me encanta. Estoy muy contento. Cada uno tiene sus gustos. Pero puedo asegurar qur tenido y conducido muchos coches. Y este va de coña. Lo del precio un poco excesivo puede ser. A mi no coji un km 0. A un gtan precio. Yo lo recomiendo. Pero bueno como dije me gusta lo diferente y este lo es. Un saludo.

S
SUPER

#252

n
neska
| 1 respuesta

A los espabilados que critican, sin saber porque lo hacen, les voy a contar una pequeña historia. Soy una persona, que ha tenido por suerte en esta vida , muchos coches Japoneses Ingleses, Franceses, ALEMANES, Italianos y Españoles. Dentro de los ALEMANES Bmw, Mercedes y WV.¿Sabeis cual ha sido el mejor? Un pequeño Ypsilon (Lancia) de 75 C.V. diesel. 252 000 Km en 8 años, con un cambio de dos bombillas fundidas. Esas son las averías que ha tenido. Por cierto motor Fiat. Saludos para todos y sobre todo a los Catedraticos

x
xx

#251 cuales son los coches españoles?

tu
tengo un kia

Uo tengo un kia y me voy a conprar el lancia y a mi me gusta. Cada uno sus gustos.sera que me gusta lo diferente.por que mira q hay coches feos y pasados de moda y todos parecen igual.a mi me mola.