Lexus LS 600h
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Lexus LS 600h

Jaume Gustems

Jaume Gustems

26 opiniones

Más silencioso y seguro

El Lexus LS 600h no cambia exteriormente respecto al que ya conocemos, sólo modifica su equipamiento tecnológico.
El Lexus LS 600h no cambia exteriormente respecto al que ya conocemos, sólo modifica su equipamiento tecnológico.

Lexus ha presentado la versión 2014 de su berlina de lujo, el Lexus LS 600h, que sólo se actualiza incorporando un par de novedades tecnológicas, una de ellas realmente original y sorprendente. Nos referimos al sistema de reducción de ruido Hollow Chamber, que consiste en la inclusión de unos orificios resonadores en las llantas (ver foto inferior) que modifican el flujo de aire en la parte interior del neumático mientras el coche rueda por carretera, de forma que neutraliza las ondas acústicas y reduce el ruido generado y el que se transmite a la cabina. Lexus afirma que con este sistema se consigue un nivel de silencio en el habitáculo incomparable, y permite disfrutar con toda nitidez del sonido del alta fidelidad del sistema Premium Mark Levinson, que montan los Lexus más equipados.

Imagen parcial una de las nuevas llantas del Lexus LS 600h que incorporan orificios modificar el flujo del aire y amortiguar las ondas acústicas mientras el coche está en movimiento.
Imagen parcial una de las nuevas llantas del Lexus LS 600h que incorporan orificios modificar el flujo del aire y amortiguar las ondas acústicas mientras el coche está en movimiento.

El Lexus LS600h no cambia estéticamente, pero en los extremos posteriores de la zaga se han incorporado unos radares de proximidad que detectan los vehículos que se aproximan por detrás y alertan al conductor de su presencia en el supuesto de querer cambiar de carril en autopista, por ejemplo. Este sistema, denominado RCTA (Rear Cross Traffic Alert), ya visto en el Lexus IS, estará disponible a partir de ahora en esta berlina de gran tamaño.

La marca japonesa también ha actualizado los precios, que son los siguientes:

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LEXUS LS 600h Hybrid 120.000 € LEXUS LS 600h F Sport 131.700 € LEXUS LS 600h Hybrid Drive 147.800 € LEXUS LS 600h Hybrid Plus 156.800 €

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Opiniones de Lexus LS 600h

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A
Anónimo

A los que dicen sandeces como las que han escrito algunos (por supuesto desde el respeto) , se nota que no han visto un señor Lexus LS ni siquiera de lejos...y ya no digo llevarlo en tus manos....es un carrazo exquisito, tiene una calidad bestial tanto interiores como mecánica y Lexus un magnífico servicio Postventa y de trato con el cliente y es más exclusivo que un XJ (mi otro coche favorito por cierto, un Jaguar también es un Jaguar) pero aún así el Lexus LS no tiene rival, habría que ir a Bentley, Maybach (ya no existe, es la nueva clase S) Rolls-Royce hablando de lujo claro esta.

G
Gld

Al del comentario número 25 y con todo el respeto del mundo y sin criticar, creo que comparar un lexus con un toyota no tiene nada que ver... Por el comentario que haces deduzco que en pocos lexus te has montado y poco conoces de ellos, muy a pesar de que lexus pertenezca a toyota. Comparar un avensis con un lexus ls es como comparar dios con un gitano que se dice... Mi padre tiene un toyota avensis tambien y es un gran coche. Pero no hay ni punto de comparación, ni en calidad de fabricación, ni equipamineto, ni exclusividad ni nada de nada... También me gustaría añadir que el LS600h si tiene tracción a las cuatro ruedas que alguien decía que no, de echo solo tiene ese tipo de tracción. Todo esto me reitero que lo digo sin animo de ofender ni crear polemica. Un saludo a tods.

d
dubijes

Un lexus es la marca de lujo de toyota, que esta es mas fiable que bmw o wolsvagen 200 veces, y si lo ves por dentro al lexus y lo comparas con los demas, es como comparar una nave espacial con un botijo.

Anónimo
| 1 respuesta

156000 euros por un Toyota?? y se quedan tan anchos... y luego la gente por aquí dice que si 120.000 por un VAG... recuerdo el Phaeton...bonito, elegante y muy buen coche... y la gente decía que si era caro y bla bla bla... 156000 euros por un Avensis alargado y mejorado...que risa me da. Y lo digo yo que tengo un Avensis familiar...

Anónimo

#23 Si conocieras este coche y lo hubieras conducido o ido en la parte trasera te darías cuenta de que comparado con el phaeton éste último es carísimo. El Lexus LS le da mil vueltas en todo y la diferencia de precio es pequeña para la calidad de fabricación y materiales del Lexus así como la tecnología que lleva.

2
25

acceso desde 120.00 euros y de lo que se vive en la realidad social, solo para cuatro y muchos de ellos ni se lo merecen.

A
Anonimo
| 5 respuestas

los Maseratis y los Ferrari son mecánicas muy delicadas.cierto que ambos son iconos,pero lo que quiere el que paga sumas escandalosas (escandalosas para la clase de tropa ) aunque no para ellos,pues la mayoría,no todos,tiran con polvora del pueblo,es no tener que parar en cada servicio oficial,para tocar esto o aquello,pero siempre tendrán una pijotada que ajustar.si no me creen pregúntenle a Fernando.

Ap
Accord pero de Gasolina

#14 qué mal te explicas. Te leo dos veces y aún así no sé que quieres decir

Anónimo

#14. Que?, ya estamos utilizando la manida excusa de aquello... y sino pregunte a...o me lo ha dicho el ...para que tu historia nos la creamos a pies juntillas??

E1
El 14

# 15 A.P.D.G.seguro que si lo lees por tercera vez,se cumplirá el refrán,de que a la tercera va la vencida.pero voy a evitarte ese tremendo esfuerzo,y te lo dire en cristiano (o en Ronaldo ).los motores Ferrari que son los que montan los Maseratti,mucho icono,pero fallan mas que un misil de escayola.preguntale a Fernando Alonso,el que siempre gana todas las F-1 con Ferrari..esta respuesta también es valida para # 17.hay que dároslo todo mascado.

Anónimo

#19. Te acuerdas del Lancia Thema 8.32, pues lo tuvo un compañero mio de trabajo...hasta que se pegó una piña y lo dejó siniestro. Siempre habló muy bien de el, dice que nunca le dió problemas, y llevaba motor Ferrari.

C
Cristian

#20. Es cierto, yo vi una vez ese motor del Lancia, y me acuerdo que ponia Lancia by Ferrari.

A
ANONIMO

este coche en U.S.A por catalogo no llega a los cienmil dólares.en Europa precios alemanes.alli hay mas modelos donde elegir.hay un V8 no hybrido,bastante mas barato,que es una maravilla.en U.S.A el Lexus ha desbancado al trio alemán.alli reina el LEXUS.el trio alemán vende,pero Lexus solo vende mas que los tres juntos.el mayor enemigo que tienen los carros europeos,es el artificial valor del Euro.exportar con ese Euro tan ladinamente sobrevalorado es una Labor de titanes,que la esta pagando el de siempre.

Anónimo
| 1 respuesta

Los maseratti dan muchisimos problemas y no tienen la elegancia de este coche ni de lejos.

Ap
Accord pero de Gasolina

#12 jajajaja. Yo cuando veo un Maserati giro la cabeza. Y el Lexus este, .....buff. Eran más chulos y legantes los antiguos.

Anónimo

el ls si que tiene tracción a las 4 ruedas, por lo menos el anterior

P
PEPITO

Caramba, que económico, i no tendrá competencia, seguro...