La firma alemana presenta en el Salón de Ginebra una pequeña actualización para su modelo C 43, el de entrada a la gama deportiva en este segmento. Se trata de un ligero rediseño estético, nuevas opciones en el apartado de equipamiento y una actualización mecánica que eleva su potencia hasta los 390 CV.
Seguna Tobias Moers, Presidente de la Gerencia de Mercedes-AMG GmbH, “la gama de modelos de la clase C es la serie de Mercedes-AMG que más éxitos ha cosechado y ha contribuido sustancialmente a al éxito de la empresa. La implementación de los modelos 43 de acceso a la gama, introducidos en 2015, han aportado una elevada demanda. Por este motivo hemos aprovechado para reestilizarlos con modificaciones ópticas, mejoras de potencia y de eficiencia”.
El exterior del C 43 4Matic, tanto en su versión berlina como familiar, añade nuevos rasgos distintivos como la calandra del radiador AMG con lama doble en plata iridio mate y el faldón delantero más marcado y con nuevos apéndices aerodinámicos. Las tomas de aire laterales son un poco más grandes y las aletas transversales y el listón que adorna el splitter delantero ahora están cromados.
En la parte trasera se añaden embellecedores redondos y cromados en la doble salida de escape. El faldón trasero mejora la aerodinámica con el efecto “Air Curtain” en los laterales y el difusor de nueva factura.
Si el cliente se decanta por el paquete estético AMG opcional, añadirá una pizca de deportividad con un splitter frontal más expresivo, un spoiler de serie, insertos más anchos en los faldones laterales y los apéndices del paragolpes traseros serán de color negro brillante.
También son nuevas las llantas, las cuales han recibido un nuevo diseño pensado en mejorar la aerodinámica del vehículo sin comprometer la refrigeración de los frenos. Hay dos opciones para elegir en medida de 18 pulgadas. Opcionalmente se ofrece otra variante de cinco radios dobles en gris tántalo, negro brillante o negro mate y pulida a alto brillo en medida de 19 pulgadas.
En el interior las modificaciones son mucho más sutiles. Los asientos Performance, que contaban con calefacción, ahora también incorporan climatización en tres niveles si los elegimos con la tapicería de cuero.
Opcionalmente, el cliente ahora puede ampliar las posibilidades de configuración individual. Como novedad se añaden elementos de adorno en madera de roble color antracita y de poros abiertos, y madera de nogal de poros abierto. También está disponible la combinación de aluminio para las puertas y madera de fresno negro de poro abierto para la consola central.
Otra novedad son los botones táctiles “Touch-Control” integrados en el volante.
El propulsor V6 3.0 biturbo ha visto como aumentaba su potencia de los 367 CV actuales hasto los 390 CV para mejorar aún más las cualidades dinámicas del modelo. Con un par motor de 520 Nm y asociado al cambio AMG Speedshift TCT de 9 marchas, consigue realizar el 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y puede alcanzar una punta de 250 km/h limitada electrónicamente. En cuanto a la eficiencia, el consumo medio varía entre los 9,1 y los 9,4 l/100 km dependiendo de la carrocería elegida, con unas emisiones de CO2 de 209 a 220 g/km.
