Aire fresco
Como es lógico, Mercedes-AMG no podía dejar pasar la oportunidad de ampliar la gama AMG GT con una variante roadster, con un toque algo más informal, lúdico y hasta cierto punto clásico que la versión cupé.
No obstante, este descapotable, que se venderá en dos versiones - GT Roadster y GT C Roadster, esta última más deportiva- no pierde en absoluto el carácter deportivo del cupé, sino todo lo contrario. Los ingenieros de AMG en Affalterbach (Alemania) han potenciado el motor 4.0 V8 con doble turbo hasta los 476 CV para la versión GT Roadster y los 557 CV para la GT C Roadster. Esta última versión más deportiva adopta muchas soluciones tecnológicas vistas en el Mercedes-AMG GT R, presentado tan sólo hace unos meses.
Así, el Mercedes-AMG GT C equipa eje trasero con dirección, que hace que las ruedas traseras giren en sentido contrario a las delanteras cuando el coche circula por debajo de 100 km/h para facilitar el giro, o bien giran en el mismo sentido a alta velocidad, para garantizar la mayor estabilidad. También se sirve de un diferencial trasero bloqueable controlado electrónicamente y de la suspensión deportiva AMG Ride Control, con variación continua de calibrado. También se diferencia de la versión menos potente por su eje trasero más ancho y la utilización de llantas de 20 pulgadas en el eje trasero en lugar de 19” en ambos ejes.
Las prestaciones de este Mercedes- AMG GT C Roadster con 557 CV son superiores: hace el 0 a 100 km/h en 3,7 segundos (4 segundos en el AMG GT Roadster) y alcanza los 316 km/h (302 km/h en el AMG GT Roadster).
Ingeniería AMG
El motor de ambas versiones es el V8 desarrollado por AMG, con dos turbos colocados entre los cilindros y unido a un cambio automático AMG Speedshift DCT-7 con una relación más cerrada y modificaciones en el hardware y software.
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También equipa el sistema AMG Dynamic Select, que permite escoger entre los programas Comfort, Sport, Sport Plus y Race, este último idóneo para rodar en circuito. También lleva de serie un escape AMG con flaps ajustables que modifican el sonido en función del programa de conducción escogido.
El interior de este descapotable se termina con nappa en color beige macchiato, y opcionalmente pueden instalarse asientos deportivos AMG, con mayor soporte lateral. Otras opciones disponibles son el Airscarf o sistema de ventilación de cuello y el equipo de sonido Burmester.
Con el Mercedes-AMG GT Roadster, la familia Mercedes-AMG GT tiene ya cinco miembros: Mercedes-AMG GT, Mercedes-AMG GT- R, Mercedes-AMG GT GT3 y los dos roadster ahora presentados.
uno de estos tiene el Ronaldo, los fabrica Mercedes para ellos, aunque tuviera el dinero nunca compraría algo semejante, no me lo perdonaría ni en mil años.