Mini Clubman ALL4
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Mini Clubman ALL4

Juan Carlos Grande

Juan Carlos Grande

16 opiniones

Tracción total para el más grande entre los Mini

Las versiones más potentes del nuevo Mini Clubman podrán incorporar el sistema de tracción integral ALL4.
Las versiones más potentes del nuevo Mini Clubman podrán incorporar el sistema de tracción integral ALL4.

El modelo más reciente de Mini completa su gama con la llegada de las variantes de tracción integral. El Clubman se suma así a los Countryman y Paceman, los únicos modelos de Mini en ofrecer versiones 4x4.

Las motorizaciones para las que podremos elegir tracción a las cuatro ruedas son las de gasolina y diésel de mayor potencia; es decir, Cooper S (192 CV) y Cooper SD (190 CV) respectivamente. La caja automática Steptronic de 8 relaciones viene de serie en el SD, quedando como opción para el Cooper S.

La llegada de estas versiones 4x4 refuerzan la imagen rutera del nuevo compacto de Mini.
La llegada de estas versiones 4x4 refuerzan la imagen rutera del nuevo compacto de Mini.

Sin lugar a la sorpresa, en todos los casos las cifras de aceleración son ligeramente mejores que las de las versiones de tracción delantera, a cambio de una pequeña merma en consumos y emisiones. El Cooper S ALL4 con cambio manual acelera de 0 a 100 km/h en 7,0 segundos (6,9 el automático Steptronic), con un gasto de 7,0 litros de gasolina y unas emisiones de CO2 de 162 g/km (6,4 l/100 km y 149 g/km el automático). Por su parte, el Cooper SD ALL4 marca el 0 a 100 en 7,2 s, con un consumo de 4,9 l/100 y unas emisiones de 129 g/km.

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Aunque todavía no hay precios oficiales para estas versiones 4x4, esperamos ofrecéroslos a poco tardar. Hasta entonces, si queréis conocer todas las características del nuevo modelo de la marca británica, no está de más que deis una mirada a nuestra videoprueba del Mini Clubman.

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Opiniones de Mini Clubman ALL4

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j
joel

pues les ha quedado muy bien este Mini, prefiero este al Mini 5 puertas, que es feo a morir.

Anónimo

Destrozo de un clasico

Anónimo

Mira q es dificil imaginar este anticoncepto de coche

Anónimo

Coche coña

P
Pedro PABLO

Si con solo tracción puede llegar a costar mas de 42 de los grandes,4X4,cuanto costará?Yo creo que están ordeñando el mito del Mini mas de la cuenta.Para cuando un autobús de 2 pisos versión derivada del Mini?

AT
ANTI TOYOTA 4EVER!!!
| 5 respuestas

El coche caro por lo demás empieza a ser más todavía un sin sentido de compra, existen otras opciones por la mitad de dinero, con más de 30 años de experiencia, el 4X4 más vendido en Europa, el preferido en países centroeuropeos como Austria...norte de Italia...Alemania...donde las condiciones meteorológicas...o el relieve del terreno no admiten tonterías como éste Mini, y es allí donde el Fiat Panda 4X4 es el rey.

Anónimo

#9. No estaría nada mal ver una comparativa entre el Panda 4X4 y este Mini en terrenos para lo que se les ha puesto lo del 4X4, sería curioso ver hasta donde llega cada uno, pero con probadores en condiciones, no con los light de coches.net

A
Anónimo

#10.Ya vale de menospreciar el trabajo de estos probadores de Coches.net.hacen muy buen trabajo.Poqué somos tan intransigentes y agresivos verbalmente con los demás? Estan haciendo su trabajo.

Anónimo

#11. A veces lo hacen, a veces.

R
Raúl

#10 Ya y de paso una comparativa entre el Range Rover Sport y el Panda 4x4. No hay que mezclar segmentos hombre de dios y deberias saberlo. Sobre este Mini, muy bueno y tambien muy caro.

Anónimo

#13. Hace mucho que existe un video entre un Range Rover y un Panda 4X4, míralo y sorprendete.

Anónimo

#6 alguno habrá......je je je je

#
#77

Estos coches los compra alguien??????

AF
ANTI FIAT 4EVER!!!

El coche caro pero lo demás empieza a ser premium mas que antes. Mini mejora su gama y sus posibilidades.

Anónimo
| 1 respuesta

gran combinación gasolina más manual más tracción integral. A ver si se animan otras marcas

Anónimo

#1. Si señor, gran combinación pero para gastar gasolina a raudales, porque hacer trabajar esa tracción total en seco gasta al menos entre 1,5 y 2 litros mas que su equivalente con 2 ruedas motrices, y en el resto de terrenos, imagínate, además, como los gasolina no aportan gran cantidad de par lo suplen marchando muy revolucionados, como que no interesa, pero viniendo de Mini, no seria de extrañar que saquen también un Works sobreelevado descapotable 4X4, vamos, un sin sentido.