El Evalia pierde la cabeza
Pierde la cabeza en el buen sentido de la palabra, por supuesto. El monovolumen Evalia, derivado de la furgoneta NV200 de la marca, se ha convertido en un vehículo ideal para su transformación como taxi. La marca ha promovido ese uso y, así, ha ganado el concurso para convertirse en el futuro taxi de Nueva York y se ofrece como alternativa a los vetustos LTI londinenses tras una compleja adaptación para cumplir, entre otras cosas, con el reducido radio de giro que la normativa londinense impone a los vehículos candidatos.
El que os presentamos ahora es otro curioso taxi derivado del Evalia, en esta ocasión realizado por el carrocero turinés Vernagallo y con destino a los municipios costeros turísticos italianos y, en especial, a la Isla de Capri donde los taxis abiertos son una larga tradición. Hoy, en Capri, la mayoría de taxis son Fiat Marea alargados y descapotables -más que una capota tienen un toldo como techo- pero también hay curiosas transformaciones de vehículos de siete plazas como el Citroën C4 Grand Picasso y el Opel Zafira, siempre descapotables.
No es raro, por tanto, que Nissan haya colaborado con Vernagallo para aumentar las variantes taxi del Evalia y añadir Capri a la larga lista de localidades emblemáticas que cuentan con taxis de la marca. En Capri, además, este Evalia tan particular perpetúa una curiosa tradición de la marca ya que en la isla circulan todavía numerosos ejemplares del Nissan Serena transformado en descapotable.
El Evalia C by Vernagallo es una transformación realizada por el carrocero que exige 5 meses de trabajo y que tiene un precio a partir de 29.000 euros. Los clientes pueden encargar el coche tanto al carrocero como a la red de Nissan que le da cobertura de mantenimiento y garantía mecánica como si se tratase de cualquier otro de sus productos.
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El vehículo puede realizarse sobre la base de cualquiera de las versiones del modelo, ya sea con el motor de gasolina 1.6 o con cualquiera de las dos variantes del diésel 1.5 dCi de 90 y 110 CV y a partir de cualquiera de los acabados del coche; Visia, Acenta o n-Tec. El vehículo de las fotos es un 1.5 dCi 110 CV en el acabado máximo y en su transformación se han añadido elementos opcionales como la tapicería completa de cuero o la pintura exterior bicolor en rojo y blanco. Esta versión tope de gama con numerosos elementos añadidos tiene un precio en Italia de 47.500 euros.
El Evalia C by Vernagallo mantiene las puertas laterales corredizas y las siete plazas de serie así como la posibilidad de desmontar las dos de la tercera fila y plegarlas contra los laterales del vehículo, igual que el Evalia de serie. Lo que cambia es el portón trasero, que desaparece y se sustituye por una tapa de maletero que abra hacia abajo.
El techo, por su parte, desaparece y queda sustituido por una lona roja que se mantiene mediante una serie de soportes en los montantes. El coche está ya disponible, sólo en Italia, y se espera que triunfe entre los taxistas de las localidades costeras más "chic", con la isla de Capri en primer lugar, por supuesto.
Mola el Papamovil este.