Nissan Navara
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Nissan Navara

Joan Dalmau

Joan Dalmau

15 opiniones

El Navara se renueva manteniendo la esencia

El Navara seguirá siendo un excelente pick-up todoterreno, tanto de ocio como de trabajo.
El Navara seguirá siendo un excelente pick-up todoterreno, tanto de ocio como de trabajo.

Nissan lanzará tras el verano una nueva generación del Nissan Navara, su pick-up de transporte y ocio conocido en otros mercados como NP300. Este vehículo multiusos, disponible con tres tipos de cabina, se fabricará en Tailandia, en Estados Unidos, donde se vende bajo el nombre de Frontier y en la planta de Barcelona, que se encargará de las unidades para el mercado europeo.

El vehículo tiene una presencia más moderna, con un frontal en el que destaca una parrilla cromada de gran tamaño con la forma de V de la parte central habitual en la marca. Los faros diurnos de LED y los marcos cromados de los antiniebla completan el frontal. Lateralmente, destacan los pasos de rueda muy marcados y la separación visual muy exagerada entre la cabina y la caja de carga. Ésta, por cierto, ha ganado en tamaño y ahora ofrece una superficie de carga superior en los tres tipos de cabina.

A las versiones de cabina extendida (derecha) y doble cabina (izquierda) se añadirá una tercera de cabina simple.
A las versiones de cabina extendida (derecha) y doble cabina (izquierda) se añadirá una tercera de cabina simple.

Nissan ofrecerá como hasta ahora una cabina simple de dos plazas, una cabina extendida con portezuela auxiliar en cada lado y banqueta trasera accesoria y una doble cabina con dos filas de asientos para cinco plazas. El vehículo tiene el techo más bajo que la anterior generación y ha aumentado la distancia libre al suelo, algo que será muy de agradecer para los clientes de la versión 4x4 ya que los pick-up 4x4, por su larga distancia entre ejes, tienen siempre problemas con el ángulo ventral para superar obstáculos. El modelo se ofrecerá también en versiones de tracción al eje trasero. Los modelos 4x4 disponen de eje trasero motriz con eje delantero conectable mediante un botón en el salpicadero.

La marca anuncia tres motores para este nuevo modelos, uno de gasolina de 2,5 litros que no llegará a nuestro mercado (en Europa todos los pick-up que se venden son diésel) y dos turbodiésel basados en el actual bloque de cuatro cilindros y 2,5 litros (el V6 dejará de fabricarse) con, respectivamente, 161 y 188 CV. Estos motores son más potentes que los actuales y tienen un consumo inferior. La marca ha cifrado el ahorro en un 11% aunque no ha publicado cifras definitivas. Las cajas de cambios anunciadas son una manual de seis velocidades y una automática de siete opcional.

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Habitáculo de lujo para las variantes más equipadas con navegador Nissan Connect y tapicería de cuero.
Habitáculo de lujo para las variantes más equipadas con navegador Nissan Connect y tapicería de cuero.

El habitáculo de las versiones de ocio da un paso más hacia igualarse con el de un turismo con plásticos de mejor calidad y un acabado en franca mejoría. El diseño es nuevo e incluye una instrumentación clara y legible y la posibilidad de montar el nuevo sistema de comunicación y entretenimiento Nissan Connect ya conocido en los nuevos turismos de la marca. Nissan anuncia también elementos de equipamiento como la cámara de visión trasera o la tapicería de cuero.

Este nuevo Navara estará disponible en nuestro mercado a finales de año o principios de 2015 para mantener el liderato de Nissan en este segmento donde compite con modelos como el Hilux de Toyota, el L200 de Mitsubishi, el Ranger de Ford o el Amarok de Volkswagen.

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A
ANONIMO

Creo, que si lo compras de segunda mano ya no te lo ponen por ejemplo turismo con caja, con la aberración de tener que pasar la itv, cada 6 meses. Yo soy particular, no empresa. y los turismos para mi son vehiculos inutiles con todo respeto..y tengo uno por la pega de que los pick-ups los matriculan como camión, aqui en España. Cualquier pick-up es fenomenal, dependiendo del uso, mantenimiento y cuido en general que se le de. y no necesariamente tienen que ser 4x4. Yo en America tuve una ford f-100 y era lo mejor de su tiempo concretamente una V-8 gasolina.

or
off road

Coche del obrero español...?.Pero es que tienes que conducir un coche apartir de ....60mil o más para que te clasifiquen ahora tú status social?...que pena los que no saben ni de mecánica,ní hablar con cierta lógica.A parte de éste breve comentario.....ésta pick-up se ha ido ganando su reputación con humildad y buenos resultados.Sí es cierto que su consumo se puede mejorar,pero...no hay que olvidar que es un 4x4 con velocidades preparadas más bien para tirar que para hacer vuelta rápida en un circuito(para eso la marca ya tiene su división Nismo).Es un vehículo muy polivalente y aunque no he tenido uno de propiedad,es un tipo de 4x4 que no me molestaría tenerlo en el parking,eso sí,para disfrutarlo en su ambiente,pistas,desplazamientos a centros hípicos,remolcar a alguíen que se ha quedado atascado en invierno,etc.En fin,todo lo que sea mejorar y Nissan es una de las pocas marcas que lo está haciendo a conciencia,bienvenidas sean las mejoras,saludos.

S
Schumacher

Muy buen coche lo de Nissan se tendrían que poner las pilas tema consumó estamos con los precios de los carburantes por las nubes

F
FIDELIO

perdón por el lapsus.,quise decir,ISUZU.

F
FIDELIO

el rey de los pick-up es el IZUSU,,seguido a muy corta distancia,por el Hilux y el Mitsu..coches duros para trabajar..el Ford Ranger,ha ganado en estética,,pero ha perdido lo mejor que tenia..el divino e indestructible motor Mazda.

Anónimo
| 1 respuesta

Por fin Una sugerencia: hacer el favor de borrar POR SISTEMA todos los comentarios que sean soeces, insultantes , incultos que no saben ni escribir, o de temas no relacionados con el artículo, como POLÍTICOS, etc, y el FORO ganara en calidad.

Ff
Fuera frustrados

#18 Completamente de acuerdo. Sobran muchos comentarios que sólo reflejan las frustraciones e incultura de los que los escriben.

S
Sanchez

Este nissan pick-up, ya no es lo que era, mucho lujo para ir al bosque o a la granja, o llevar las heramientas de cortar leña, aparte la traccions 4x4 se conecta con un boton...??? antes era manual con palanca, y un coche como este no puede salir ya al mercado con la traccion 4x4 permanente, solo conectar la reductora...???? YA LO DIGO NO ES LO QUE ERA, TANTO EL TOYOTA HILUX, COMO EL L200 DE MITSUBISHI, LA LLEVAN...DEMASIADO AUTOMATISMO, PARA LA MISMA POTENCIA QUE OFRECEN.

a
aversiencuentro

El Navara es muy bonito y tiene muy buena fiabilidad, pero los consumos son muy elevados y los Pick-Up no es que tengan mucho éxito en Europa. Esperemos que su puntuación en la Euroncap no sea tan mala como la del actual.

T
TTV

#2 Yo es que soy muy igggggggnorante, y no he visto la marca de coches CAT, que dice usted. ni San Google conoce esa marca, me puede usted decir dónde puedo ver sus coches, y así sacarme de mi ignorancia, Gracias anticipadas

Anónimo

es bonito pero estan limitados a 90 km/h si te pillan a mas velocidad multita ...una pena en el pais vasco hay muchos de estos pick up