Mobilize, la nueva marca de movilidad del grupo Renault, presentará en el salón del automóvil de París el Duo, un vehículo urbano eléctrico de dos plazas en tándem que se ofrecerá a partir del año 2023 tanto a las empresas de car sharing como a los particulares, en ambos casos bajo fórmula de suscripción y nunca como vehículo en propiedad.
El Duo es un cuatriciclo ligero del que se ofrecerán dos versiones, una con una velocidad máxima limitada a 45 km/h para que pueda ser conducido sin carnet desde los 16 años y otra con la velocidad máxima limitada a 90 km/h que deberá conducirse con el carnet convencional. Se trata de un vehículo 100% eléctrico con un motor situado sobre el eje trasero y que anuncia una autonomía de hasta 140 km.
Este nuevo vehículo, que estará a disposición del público a partir de finales de 2023, podrá obtenerse bien por una suscripción a partir de tres meses bien mediante un contrato de renting a largo plazo. La marca explica que el vehículo responde a las nuevas necesidades de movilidad en las ciudades ya que reduce la congestión y la polución y contribuye a la movilidad multimodal, en el caso de los vehículos de car sharing. Para el usuario, resuelve en parte los problemas derivados de la congestión urbana, de las regulaciones de acceso a los centros urbanos ya que al tratarse de un vehículo eléctrico no tiene problemas para ello y del coste ya que se paga simplemente una cuota de suscripción que incluye el uso y el mantenimiento.
El vehículo tiene dos puertas de tipo guillotina y un habitáculo para dos plazas situadas en tándem, una detrás de otra. Dispone de volante y de una instrumentación digital con una serie de mandos en el lado izquierdo con los que puede ponerse en marcha, accionarse la marcha hacia delante y la marcha atrás y accionar una serie de elementos como la ventilación, la calefacción del asiento y la del parabrisas.
El Duo está fabricado con un 50 % de material reciclado, está desarrollado para maximizar su uso y resultar robusto y fiable, permite utilizar el teléfono móvil del usuario como navegador y equipo de sonido y recargarlo durante la marcha y tendrá conexión USB C, Bluetooth, acceso sin llave y la posibilidad de utilizar una serie de servicios en la nube.
Suscríbete a la newsletter
Si quieres estar al día de nuestras noticias, tienes que tener una cuenta en coches.net.
A partir de 2024 se añadirá a la versión de pasajeros una versión de carga pensada para el reparto de último kilómetro y llamada Vento. En esta versión se elimina la plaza trasera y en su lugar se añade una caja de carga con una capacidad de hasta 700 litros a la que se accederá por dos puertas traseras asimétricas. Tanto esta versión comercial como la de turismo tienen unas dimensiones que les permitirán aparcar transversalmente en cualquier plaza de estacionamiento de modo que dos de estos vehículos que abran en una plaza normal.
Mobilize destaca también la robustez del vehículo, el hecho de que esté completamente cerrado lo que le diferencia claramente del Twizy, la anterior oferta de Renault en este tipo de vehículos, la facilidad con que se puede limpiar el interior y la facilidad de reparación, ambos elementos clave en su uso como vehículo compartido.
Definitivamente lo mejor que existe en ese segmento se llama Smart.