En los últimos años, Renault ha presentado varios proyectos creativos que reinterpretan su patrimonio de modelos icónicos, fusionando diseño e innovación. Ahora, la marca ha recurrido al diseñador vanguardista Ora Ïto para reinventar la estética del Renault 17, ofreciendo una visión moderna y original de este cupé histórico.
El R17 Eléctric Restomod x Ora Ïto es un proyecto que no está destinado a convertirse en un modelo de producción en serie (por desgracia). Es una colaboración entre el diseñador francés Ora Ïto y los equipos de diseño de Renault, quienes han trabajado juntos para reinterpretar el icónico Renault 17 con un enfoque moderno y tecnológico, pero sin perder su identidad original. Este restomod fusiona lo clásico con lo contemporáneo, ofreciendo una visión retro-futurista del famoso coupé de los años 70.
Ora Ïto ha descrito su trabajo como "una forma de magnificar el Renault 17, cubriéndolo con una "segunda piel" que realza sus líneas originales y lo trae al presente con su propio estilo: fluidez, dinamismo, racionalidad y simplicidad". Esta colaboración con Renault marca su primera incursión en la creación de un restomod para la marca.
El proyecto hace homenaje al Renault 17 original, respetando su historia y su integridad. Se han conservado varios elementos clave del coche, como la estructura monocasco, las puertas, ventanillas, cristales y superficies técnicas, todo con un toque moderno. A pesar de ello, el coche ha sido ensanchado 17 cm para mejorar su estabilidad en la carretera.
Los detalles de las aletas exteriores y las llantas aportan un aspecto más espectacular, mientras que los faros, originalmente redondos, han sido reemplazados por cuatro módulos rectangulares con bordes redondeados, y las luces traseras se han simplificado en un único haz luminoso.
Este show-car incorpora un motor eléctrico montado en el eje trasero con una potencia de 270 CV. A nivel técnico, la carrocería del coche es de fibra de carbono, lo que permite mantener un peso ligero de 1.400 kg. Además, presenta un color marrón desarrollado específicamente para este coche de exhibición.
El interior también ha sido objeto de un rediseño cuidadoso, aunque respetuoso con la esencia del modelo original. El habitáculo conserva elementos clave del Renault 17 clásico, pero con actualizaciones modernas. Los asientos, que siguen el diseño original en forma de "pétalos", han sido renovados con nuevos tejidos lujosos, como un satén moteado de lana merino para el tapizado marrón y un bouclé de lana ligera para el tejido beige. Estas mejoras aportan un nivel de confort y estilo elevados, manteniendo la esencia retro del modelo original.
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El salpicadero y la consola central del Renault 17 han sido modificados para integrar tecnologías modernas. Además, el vehículo está equipado con una pantalla central que incorpora el entorno gráfico actual de Renault y cuatro pequeñas pantallas geométricas detrás del volante, que evocan los contadores de la época original del coche.
El R17 Electric Restomod x Ora Ïto se presentará en el concurso Richard Mille de Chantilly Arts & Elegance del 12 al 15 de septiembre, y después se expondrá en el stand de Renault del Salón del Automóvil de París del 14 al 20 de octubre.
Renault 17, un cupé deportivo que cautivó en los ‘70
El Renault 17, lanzado en 1971, fue un símbolo del idealismo de los años setenta. Este coupé deportivo, disponible en versiones de cuatro plazas o descapotable, destacó por su diseño elegante y sus avanzadas prestaciones. Incorporaba tracción delantera, un motor longitudinal y fue uno de los primeros en introducir la inyección de combustible, así como importantes innovaciones en seguridad activa y pasiva.
Su diseño angular y su sofisticado interior atraían a una clientela exigente que valoraba tanto la tecnología como el estilo. Entre 1971 y 1979 se fabricaron más de 92.000 unidades, consolidando su lugar en la historia automovilística de la época.
