Seat Ibiza Cupra

Hace apenas unos tres meses mi compañero Juan Carlos Grande acudió a la presentación de la última puesta a punto del Seat Ibiza. En el siguiente enlace podéis ver todas las novedades que incorpora el popular utilitario de la marca española: Seat Ibiza. Aunque exteriormente apenas reciba ningún cambio, lo cierto es que el nuevo Ibiza sí incorpora mejoras que lo hacen aún más interesante. Lo mismo ocurre con el nuevo Seat Ibiza Cupra que hoy mismo ha desvelado la firma de Martorell. La variante más deportiva de la gama se empapa de esas mejoras que ofrece el modelo estándar y añade algunas propias, como un motor más potente. El nuevo propulsor es un 1.8 TSI con turbocompresor e inyección directa/indirecta combinada que aumenta la potencia que ofrecía el 1.4 TSI hasta los 192 CV, es decir, 12 CV más. Sin embargo no es la potencia lo que nos llama más la atención sino el suculento aumento del par motor que pasa de los 250 Nm hasta los 320 Nm con un rango útil mayor que va desde las 1.450 a las 4.200 rpm.

Este cambio permite al nuevo Ibiza Cupra acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos (2 décimas menos) y alcanzar los 235 km/h de velocidad punta (228 km/h el anterior 1.4 TSI). Todo ello manteniendo un consumo medio homologado bastante contenido: 6 l/100 km (+0,1 l/100). El Ibiza Cupra añade también una nueva calibración de la suspensión para mejorar la agilidad y la precisión ante una conducción deportiva. De serie se equipa el selector Cupra Drive Profile con el que el conductor puede personalizar el comportamiento del coche según sus preferencias. También se incluye la suspensión selectiva Cupra, un sistema que de control de la suspensión que modifica el comportamiento entre Sport, más dura, y Confort. Sigue contando con el diferencial delantero eléctrico XDS que, como ya os hemos contado en varias ocasiones, frena la rueda delantera que se encuentra en el interior de la curva para mandar el par a la exterior y reducir el subviraje. Otros sistemas de ayuda a la conducción de serie son el arranque en pendiente, el freno multicolisión y el detector de somnolencia.

Las luces delanteras están compuestas por faros bi-xenón de serie, con luces diurnas tipo LED y grupos ópticos traseros también con tecnología LED. Llantas exclusivas de 17 pulgadas, espejos retrovisores laterales en negro brillante, el difusor trasero en negro mate y el escape trapezoidal central son elementos que también se incluyen de serie con el Cupra. En el interior las novedades se centran básicamente en el nuevo sistema de infoentretenimiento y en las nuevas funcionalidades que ofrece. Sin embargo también cuenta con un nuevo volante –heredado del Seat León-, aireadores ligeramente modificados y un nuevo panel de instrumentos. Junto con MirrorLink, el sistema de conectividad Seat Full Link incorpora las funciones de Apple Car Play y Android Auto que mejoran la conectividad con nuestro smartphone reflejando en la propia pantalla de la consola central la pantalla de nuestro teléfono.

La aplicación Seat Drive App ha sido desarrollada para los usuarios de Seat Full Link y MirrorLink, la cual ofrece la posibilidad de personalizar la pantalla táctil, permitir que el sistema de infoentretenimiento pueda leer en voz alta los mensajes o las últimas actualizaciones de Facebook o Twitter y proponernos retos con el “Challenger” para ayudar a mejorar nuestras habilidades en carretera para lograr una conducción más eficiente. La función ¿Dónde está mi coche? también se incluye en el sistema. Por último hay que comentar que la marca española ha alcanzado un acuerdo de colaboración con Samsung para el desarrollo de soluciones de conectividad innovadoras. Ofrecerá la aplicación Seat Connect para la tecnología MirrorLink con la que el conductor podrá ejecutar llamadas, búsqueda de contactos, ver la predicción meteorológica o las citas de su calendario, por ejemplo. Gracias a la función Smart Tips, la aplicación es capaz de recordar preferencias individuales como destinos frecuentes. La presentación del nuevo Seat Ibiza Cupra tendrá lugar en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt, lugar en el que esperamos que la marca española nos pueda facilitar su precio y fecha aproximada de lanzamiento.