Por primera vez en su historia, la marca de Martorell presenta un vehículo en tierras asiáticas. El elegido ha sido el Ibiza Cupra Concept, que se ha desvelado en el stand de Seat del Salón de Pekín y que llega con un diseño deportivo, mayor rendimiento y un equipamiento exclusivo. El Ibiza Cupra de producción llegará a finales de 2012.
Desde que, en 1996, apareciera la primera generación del Ibiza Cupra, ésta versión del utilitario de Seat ha evolucionado hasta convertirse en un verdadero emblema de la marca. Ahora, la firma española desvela en la muestra china el Ibiza Cupra Concept, una versión muy próxima al modelo de producción que se pondrá a la venta a finales de año.
El corazón de este concept es un 1.4 TSI que entrega 180 CV de potencia y un par motor de 250 Nm, y está asociado a una caja de cambios DSG de siete velocidades. Asimismo, el modelo cuenta con un diferencial autoblocante electrónico XDS, además de con un potente equipo de frenos.
Personalidad potenciada
En el terreno del diseño, el frontal del concept cuenta con una parrilla más alargada y una gran entrada de aire inferior que se encarga de acentuar la anchura del vehículo. Por su parte, los faros cuentan con un moderno diseño que subraya su sofisticación. Dispone de luces de circulación diurna con tecnología LED que enmarcan las ópticas delanteras bi-xenón, así como de grandes faros antiniebla con función cornering.
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Al observar el vehículo de forma lateral se aprecian las líneas marcadas de su carrocería además de la robustez de sus hombros y la presencia de las llantas de 17 pulgadas. También son representativos los espejos retrovisores de color negro, en contraste con la pintura en Amarillo Crono de la carrocería. Si dirigimos la mirada a la parte trasera del coche llaman la atención el considerable tamaño del difusor en negro mate y la salida central del tubo de escape de forma trapezoidal.
De relevancia
Destacamos: Habitáculo "sport" y más equipado
El carácter deportivo exterior del Ibiza Cupra Concept se traslada al interior con elementos como el nuevo volante con el emblema Cupra y con levas para el cambio. No hay que pasar por alto la instrumentación específica y los asientos deportivos de piel con detalles de color amarillo. Por otro lado, se ha renovado el equipo de entretenimiento y el Seat Portable System puede combinarse con el sistema de audio. Ello va acompañado de una pantalla táctil extraíble de cinco pulgadas desde donde se gestiona el sistema de navegación, el dispositivo de teléfono por manos libres con control de voz y el ordenador de a bordo. Cabe remarcar que está previsto que el Seat Portable System esté disponible de forma opcional para toda la gama del Ibiza más adelante.
Después de leer todos los comentarios y ver la unanimidad de opiniones del tema, solamente me queda unirme al entierro y desearle lo mejor a los trabajadores de SEAT, porque con las perspectivas que tiene la marca mejor ponerse a rezar. Los alemanes les han aniquilado. Para empezar, SEAT siempre ha sido una marca popular, no nos engañemos y con ese mercado debe luchar, pero siempre ha tenido representación en todos los segmentos desde utilitarios a coches dirigidos a gente de un nivel socioeconómico medio-alto a precios contenidos. Hoy en día y después de muchos años han cubierto el mercado por debajo,no recuerdan los seiscientos, pandas etc.... que se han vendido en su historía por qué no cubrir un sector de mercado con un cliente fiel desde siempre. Luego falta un vehículo comercial, cuantas formichetas, trans e Inca se vendieron no lo recuerdan Lo mismo sucede con una berlina de 5 puertas. Cuantos Toledos de primera y segunda generación se vendieron Me da pena esta marca, pero más pena me dan sus trabajadores. Un saludo.