Gama Seat: Novedades en Ibiza, Exeo y Alhambra
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Gama Seat: Novedades en Ibiza, Exeo y Alhambra

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35 opiniones
Seat Ibiza, Seat Exeo y Seat Alhambra
Seat Ibiza, Seat Exeo y Seat Alhambra

La marca española anuncia diversas novedades en el Ibiza, el Exeo y el Alhambra, tanto a nivel de equipamiento de confort y seguridad como en materia de motorizaciones. Destaca la eliminación de varias alternativas mecánicas en la berlina.

Entre las que afectan al Ibiza cabe señalar que el equipo de radio se renueva en toda la gama, de modo que pasa a ser más visible y práctico y dispone de una nueva conexión Aux-in situada en la zona frontal, con un mejor acceso que anteriormente. Asimismo, este nuevo equipo es compatible con el Seat Portable System, que a partir de ahora se puede incorporar opcionalmente por 405 euros (no disponible en la versión 1.2 60 CV Reference). Dicho sistema cuenta con navegador, ordenador de a bordo, tarjeta micro SD, dos altavoces adicionales y conexión Bluetooth con audiostreaming. De esta forma, se elimina el Bluetooth convencional como opcional de forma independiente.

El Ibiza también recibe la posibilidad de equipar airbag lateral de cortina para los acabados Reference, Style y FR por un precio de 215,54 euros (224 euros con impuesto de matriculación del 4,75%). Por otra parte, el motor 1.4 de 85 CV se sustituye por el 1.2 de idéntico caballaje en los acabados Reference y Style. Ello supone que sus emisiones de CO2 desciendan hasta los 119 g/km, con la consiguiente exención del impuesto de matriculación.

El Exeo simplifica su gama

Seat Ibiza, Seat Exeo y Seat Alhambra
Seat Ibiza, Seat Exeo y Seat Alhambra

Enmarcada en las novedades que estrena la firma de Martorell en su gama también se encuentra la desaparición, en el Exeo, de los motores 1.8 TSI de 160 CV, 2.0 TSI de 200 CV Multitronic, 2.0 TSI de 211 CV y 2.0 TDI CR de 143 CV Multitronic (éste último se elimina en el acabado Sport del Exeo y en el Style del Exeo ST).

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Diversos opcionales del catálogo de la berlina española también dejan de estar disponibles. Se trata de los asientos delanteros eléctricos con memoria de posición de asiento, el parabrisas acústico con protección térmica, el techo de cristal con células solares, las inserciones de símil madera en el panel de la puerta, en el salpicadero y en la consola, la tapicería de piel beige con interior del mismo color y los colores de carrocería Rojo Montsant, Beige Balea y Azul Alba.

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Seat Ibiza, Seat Exeo y Seat Alhambra
Seat Ibiza, Seat Exeo y Seat Alhambra

El Alhambra cierra el trío de modelos sobre los que Seat presenta novedades. En este caso, se añade el Paquete Tecnológico II por 1.568,58 euros (1.630,95 euros con el impuesto de matriculación del 9,75%) junto con el acabado Reference. Este pack dispone de Seat Media System 2.2 con navegador y cámara de visión trasera, Bluetooth, cuatro altavoces adicionales, volante multifunción y reposabrazos central delantero. Mientras tanto, para el acabado Style se estrena navegador en el Paquete Tecnológico III, que añade la versión Seat Media System 3.2, más avanzada, que cuenta con una pantalla de mejor resolución y mayores dimensiones (6,5 pulgadas), además de un disco duro de 30 GB. Su importe es de 1.980,39 euros (2.059,14 euros con el impuesto del 9,75%).

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J
Joan

El EXEO es un coche de p.m. y a buen precio, aunque venga de un modelo antiguo de Audi. El problema de SEAT es que tiene que pedir permiso a VW-Audi para mover un dedo. Porqué creeis que no existe un EXEO FreeTrack, si lo tienen a huevo, ... porque les quitaría ventas a los Audi AllRoad y al nuevo Passat AllTack, y el objetivo del grupo són los resultados de VW y Audi.

ja
jesus antonio

le creo por que escoba nueva barre biem y esta marca es buena pero hay otras cosas que se pueden hacer para mejorar por que de eso se trata

NI
NUEVO INCREIBLE 4

SEAT (Sociedad ESPAÑOLA de Automoviles de Turismo)

P
Pienso

No entiendo todas las criticas a la marca SEAT, a si nos va, gracias a muchos de vosotros las estáis hundiendo con vuestras criticas, algo parecido que hacéis con FIAT, que esperáis del EXEO, en 2010 o 2011 estuvo de las 5 primeras berlinas más vendidas y recordar el SEAT EXEO es un parche en SEAT que se puso por la catastrofe del SEAT TOLEDO de 2004 al 2009, esperar a ver el futuro EXEO y luego ya miraremos sus ventas a ver como son. Y si es cierto cuando SEAT estaba en el Top 10, para mi gusto era desde el 2001 al 2004, con su Seat León, un diseño espectacular por no hablar de los FR o Cupra R, el Ibiza Cupra TDi, etc etc.

Q
QV

Sin son buenos o no, eso no lo discuto, pero en mi opinión, los Seat de ahora son HORRENDOS (con mayúsculas). La gama del 2002/2003 sí que estaba bien.

Anónimo

El Exeo no está nada mal posicionado en ventas según los datos aportados por 46. Una política de buenas ofertas o de precios coherentes podría ponerlo en mejor disposición. Lo que no tiene sentido es comenzar la gama por un 1.8T gasolina de 120 cv o disponer de un 2.0 TDI capado a 120 cv. Debería haber ya un 1.4 TSI y un 1.6 TDI de 110 cv a precios de derribo.

R
RRR

Para 40, ventas en España del mes de Octubre y acumulado del año 2012; SEAT Exeo 212 - 2.639 , Renault Laguna 219 - 2.648 , Peugeot 508 331 - 5.130 , WV Jetta 36 - 779 , Skoda Octabia 202 - 3.638 , Opel Insignia 353 - 6.595 , Ford Mondeo 213 - 3.005 , Citroen C5 227 - 3.495, como ves, todos con mayores ventas, excepto el WV Jetta.

Anónimo
| 1 respuesta

Comprobado, en Alemania 6000 seat vendidos en octubre por 11.000 skoda, casi el doble, por algo será.

JM
Jose Miguel

#45 Billones de moscas dicen que la mierda es buena, por tanto, comamos mierda.

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