Nuevo SsangYong Korando: Ya a la venta en España
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Nuevo SsangYong Korando: Ya a la venta en España

Juan Carlos Grande

Juan Carlos Grande

22 opiniones

Actualización.- El nuevo SsangYong Korando ya está a la venta en España. El SUV compacto de la firma coreana llega a nuestro país con precios que parten desde 20.750 euros, sobre los que cabe aplicar un descuento promocional de entre 1.000 € y 2.000 €, además de otros 2.000 € por compra financiada. Encontraréis más detalles al final de este artículo.

SsangYong pone a la venta un Korando completamente nuevo, mejorado y aumentado.
SsangYong pone a la venta un Korando completamente nuevo, mejorado y aumentado.

Llega un nuevo Korando y lo hace con el gusto europeo en su pensamiento. La cuarta generación del SUV compacto coreano pretende ofrecer justo lo que pide el público del Viejo Continente: diseño, calidad y dinamismo.

El modelo presentado en el Salón de Ginebra es totalmente nuevo y toma como base la plataforma modular de SsangYong. Presenta una apariencia exterior más fresca, con formas angulosas y marcadas que lo asemejan un tanto al Toyota RAV4 que hemos probado en vídeo. El nuevo Korando crece en todas las medidas salvo en altura, con unas nuevas dimensiones de 4,45 m de largo por 1,87 m de ancho y 1,62 m de alto. El maletero también aumenta su capacidad hasta los 551 litros.

En los últimos años la firma coreana ha mejorado claramente el diseño, la calidad y el equipamiento de sus vehículos, y el nuevo Korando no va a ser una excepción.
En los últimos años la firma coreana ha mejorado claramente el diseño, la calidad y el equipamiento de sus vehículos, y el nuevo Korando no va a ser una excepción.

Siguiendo la positiva tendencia demostrada por SsangYong en estos últimos años, el habitáculo ha dado un salto en cuanto a diseño y calidades. El salpicadero sigue hasta cierto punto la línea del Rexton, evolucionada hacia un estilo más joven y moderno; y se ofrece como opción un cuadro de instrumentos digital con pantalla de 10,25”. El sistema de infoentretenimiento cuenta con una pantalla táctil de 8” y ofrece conectividad Android Auto y CarPlay.

Precisamente con el objetivo de adaptarse al estilo de conducción de Europa Occidental, los ingenieros de SsangYong han hecho uso de las instalaciones de Idiada (Tarragona) para poner a punto el chasis de su nuevo SUV. Cabe esperar, pues, un tacto de suspensiones no demasiado blando y una dirección algo más directa que la del Korando que ha estado a la venta estos últimos años -aquí el enlace a nuestra videoprueba-.

Los motores disponibles son el 1.5 turboalimentado de gasolina con 163 CV de potencia y el turbodiésel de 1.6 litros con 136 CV. Ambas mecánicas pueden llevar caja manual o automática de 6 velocidades, y también existen versiones con tracción delantera o total (en este último caso, con cambio automático).

El habitáculo presenta un diseño muy modernizado y, como novedad, la opción de un cuadro de instrumentos digital.
El habitáculo presenta un diseño muy modernizado y, como novedad, la opción de un cuadro de instrumentos digital.

Su dotación de seguridad activa da cabida al frenado activo de emergencia, aviso de cambio involuntario de carril con asistente de permanencia, luces de carretera automáticas, alerta de distancia y seguridad, reconocimiento de señales y detección de fatiga del conductor.

El equipamiento de serie incluye 6 airbags, luces diurnas y traseras LED, retrovisores calefactados y plegables, volante de cuero, climatizador y sensores de lluvia y luces. Los niveles de acabado superiores pueden incorporar entre otros ítems las ópticas full-LED, barras de techo, cristales tintados, climatizador bizona, cuadro de instrumentos digital y la pantalla táctil central de 8" con visión trasera y conectividad Android Auto y CarPlay.

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La capacidad del maletero crece hasta unos interesantes 551 litros.
La capacidad del maletero crece hasta unos interesantes 551 litros.

Como dijimos al principio, SsangYong ofrece para el mercado español unos descuentos muy interesantes. Los acabados Line y Urban cuentan con 1.000 euros de campaña promocional, que suben a 2.000 euros en los acabados Premium y Limited; y se ofrece además un descuento de 2.000 euros por financiación. Antes de aplicar dichas rebajas, la tarifa oficial queda como sigue:

Gasolina

Korando G15T 4x2 Line 20.750 € Korando G15T 4x2 Urban 22.900 € Korando G15T 4x2 Urban Auto. 26.000 € Korando G15T 4x2 Premium 25.800 € Korando G15T 4x2 Limited 28.900 € Korando G15T 4x4 Limited Auto. 32.900 €

Diésel

Korando D16T 4x2 Urban 25.500 € Korando D16T 4x2 Urban Auto. 27.600 € Korando D16T 4x2 Premium 27.500 € Korando D16T 4x2 Limited 30.750 € Korando D16T 4x4 Limited Auto. 34.750 €

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a
angelrodfer

Mi ssangyong con 101.000 y menos de 5 años se le ha averiado el alternador y la compañía no se hace cargo. Aviso a todos.

R
Rafa

Tengo el Korando G15T 4x2 Urban 163 CV desde hace 9 meses. Puedo asegurar que volvería a comprarlo si tuviera que elegir de nuevo. Conducirlo es disfrutar de él. Su diseño es de lo mejor del mercado, llama la atención. Su relación precio/calidad increíble, a años luz de los de su grupo. Su confort interior no pasa desapercibido a quien se sube en él, ya sea delante o detrás. Su consumo podría ser algo inferior, en ciudad me gasta unos 8,5-9 litros; en carretera unos 7, y en conducción mixta de 7,5 a 8. Por ello estoy valorando la opción de añadir el GLP, que me cuesta unos 2100 euros y podré tener una autonomía de 1200 kms con un coste muy inferior el kilómetro, ya que el litro de GLP ronda los 65 céntimos de euro, o sea la mitad del coste de gasolina. Y aunque su consumo sea mayor, unos 2 litros más a los 100 kms sale a cuenta y la inversión la recuperas a medio plazo. Además tarjeta ECO, menos contaminantes y ventajas en impuestos y otros. Aunque ya tengo unos años vuelvo a disfrutar de un coche...

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

J
Jordi

Me lo he configurado con motor gasolina y cambio automático y me sale con descuentos por 20.000 euros la verdad que me lo voy a ir a mirar a ver qué me dicen.

joan carles
joan carles

Pinta muy bien, otro mas a elegir entre.. Jeep compass Toyota Rav Mitsubishi OUTLANDER citroen C5 aircross....

Reinius
Reinius

El coche no me transmite nada de nada.

A
Albert

A mí los suvs no me gustan, no me compraría ni este ni ninguno. Ahora bien, es evidente que Ssanyong ha dado un salto importante en calidad.

J
Jesus
| 2 respuestas

Parece que a algunos no les hace mucha gracia que marcas tradicionalmente segundonas empiezen a fabricar productos de calidad , quizas por tener que justificar ante la sociedad el sobreprecio que han pagado por sus coches premium , afortunadamente eso esta cambiando , si algo bueno tuvo la crisis es que nos ha hecho mas practicos.

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

A
Angel

Van mejorando, este por lo menos ya no hace daño al mirarlo. Nos sigue quedando el Rodius para echarnos unas risas.

J
Julian

Naaaaaaaaaaa 136cv para mover ese muerto (en diesel claro, yo no cambio a gasolina por mucho que ladre el gobierno) 30.000 mil pavos atalajakalaverja

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