Subaru Viziv Future Concept
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Subaru Viziv Future Concept

Néstor Abarca

Néstor Abarca

16 opiniones

Mirando al horizonte

Este modelo se presenta en Tokio como concept car con la intención de mostrar por dónde podrían ir los tiros de un futuro modelo de la marca japonesa.
Este modelo se presenta en Tokio como concept car con la intención de mostrar por dónde podrían ir los tiros de un futuro modelo de la marca japonesa.

El Salón de Tokio está a la vuelta de la esquina y, como ya vimos en Frankfurt con las marcas alemanas, el Salón japonés es el escenario ideal para que las marcas de automóviles niponas revelen sus novedades y planes de futuro. Esto último es precisamente lo que tiene en mente Subaru, que acudirá a la feria con un nuevo concept denominado Viziv Concept Future.

Este prototipo de aspecto SUV de cinco puertas (de tipo suicida) y de gran parecido al Ford Kuga, perdónenme por este comentario personal, nos enseña la visión de futuro de la marca japonesa en cuanto a la nueva línea de diseño que aplicaría a futuros modelos. Bajo el lema “Subaru & Active Life” (Subaru y la vida activa) el Viziv Future Concept nos propone una carrocería de aspecto poderoso donde destacan los fuertes pasos de rueda, líneas bien marcadas y una forma general mucho más robusta que en los modelos actuales.

Monta un sistema híbrido con un nuevo motor de gasolina turbo más compacto y eficiente y un motor eléctrico en el eje trasero. De esta forma la tracción total prescinde de diferencial y transmisión.
Monta un sistema híbrido con un nuevo motor de gasolina turbo más compacto y eficiente y un motor eléctrico en el eje trasero. De esta forma la tracción total prescinde de diferencial y transmisión.

La decoración negra y naranja de un interior moderno y futurista refleja, según Subaru, una clara orientación hacia el cliente con un ritmo de vida activo. Prueba de ello es la creación de unos railes en los respaldos de los asientos traseros que permiten transportar dos bicicletas en el interior, o los anclajes especiales para llevas otras dos bicis más en la parte trasera.

Aunque el Viziv Future Concept podría llegar a la serie en un futuro lo cierto es que no queda del todo claro si se posicionaría por encima del Subaru XV o por debajo, haciendo frente de esta manera a un segmento que ha crecido mucho en los últimos años como es el de los SUV pequeños, donde el Nissan Juke destaca como top ventas.

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Las puertas de tipo suicida (las traseras se abren al revés) nos enseñan un interior espacioso para cuatro ocupantes con un diseño dinámico y futurista.
Las puertas de tipo suicida (las traseras se abren al revés) nos enseñan un interior espacioso para cuatro ocupantes con un diseño dinámico y futurista.

Bajo el capó de este Viziv se encuentra un nuevo motor turbo de gasolina que podría tratarse de una actualización del que ha estrenado el Subaru Levorg. La marca señala en su comunicado que es más más pequeño, más compacto y ofrece una eficiencia mayor que la del actual.

El Viziv Future Concept es un modelo híbrido que monta un motor eléctrico en el eje trasero. De esta forma se prescinde de un eje de transmisión y un diferencial central, en pro de una mayor habitabilidad en todo el interior, ofreciendo además tracción total a las cuatro ruedas sin unir físicamente los dos ejes.

Parece que está de moda encontrar soluciones para transportar la bicicleta. En este caso la marca ha situado dos raíles en los respaldos traseros que nos facilitarán el transporte.
Parece que está de moda encontrar soluciones para transportar la bicicleta. En este caso la marca ha situado dos raíles en los respaldos traseros que nos facilitarán el transporte.

Por último, la marca también señala que se le han incorporado algunos sistemas como cámaras, sensores y posicionamiento GPS para permitir que el Viziv Future Concept pueda rodar de forma autónoma en algunas circunstancias, como en atascos por ejemplo.

Galería de fotos de Subaru Viziv Future Concept

Opiniones de Subaru Viziv Future Concept

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007

Precioso, aunque me recuerda al FORD, no creo que lo saquen tal cual por desgracia, en cuanto haya algo con 400 kilómetros de autonomía y se pueda comprar por 20.000€ comprare un eléctrico sin dudarlo.

X
XV

Creo que las marcas deberían tomar ejemplo del Evoque en una cosa el diseño definitivo no difería mucho del prototipo, y han vendido como churros un coche que el básico con tracción delantera vale más de 30.000€. Subaru saca prototipos atrevidos y después...Por otra parte, los eléctricos y/o híbridos van a funcionar igual hoy que dentro de tres años? Me refiero a que la batería no tendrá un deterioro? Un conocido mío estuvo a punto de comprase un Prius hasta que un amigo suyo que lo tenía decía que el coche de nuevo en ciudad no le gastaba nada de combustible en un recorrido que él hace diariamente, y que ahora que tiene 4 años necesita de algo de gasolina para hacer el mismo recorrido. Es normal esto en este tipo de vehículos?

s
sosónimo

#7 Igual te piensas que lleva un motor de lavadora en cada rueda ...

Anónimo

me gusta mucho este diseño

Anónimo

diseño muy moderno pero bonito y deportivo

Anónimo

Pues tengo mis dudas... Estoy encantado con la mecánica de gasolina y esto de la tracción total híbrida no se yo... La actual es una maravilla en barro y nieve, que es para lo que yo lo tengo. De todas formas habrá que esperar a ver el resultado final.

Anónimo
| 1 respuesta

#1 Yo creo que no,va a ser similar al KIA Sportage pero con la calidad de Subaru y su buenisima traccion total.#8 A ti no, a ti te escocerá toda la vida.

Anónimo

#10 A KIA?? un poco de respeto... Dudo que subaru tenga el gusto en el culo, si no, no me hubiese comprado el actual forester...

Anónimo

Parece un puticlub con ruedas con tanta luz. Qué ridiculez

Anónimo

Si si, como Volkswagen que nos estafo a todos y ya se nos está olvidando.

Anónimo

Pregunto por si alguien lo sabe. Estos ejes de tracción eléctrica, en zonas de barro con mucho deslizamiento, ¿llegan a calentarse tanto como para perder tracción? O sea, ¿desconectarse para no acabar quemando el motor eléctrico?