Subaru ha lanzado al mercado japonés la versión híbrida del XV dotada del motor boxer de gasolina de dos litros habitual de la marca conectado a un motor eléctrico de baja potencia. La idea es, esencialmente, reducir el consumo de combustible. Subaru no ha adelantado los planes para este coche de manera que nada sabemos de una hipotética llegada a Europa.
En Japón los motores diésel prácticamente no existen de manera que los fabricantes recurren a las versiones híbridas para conseguir reducir consumos y emisiones y ofrecer una alternativa razonable para los que hacen muchos kilómetros. Es el caso de este nuevo XV que, de momento, se limitará al mercado nipón.
El e-Boxer combina un motor de gasolina 2.0 Boxer de 4 cilindros y 145 CV (se rebaja la potencia con respecto a la versión normal de gasolina) y un motor eléctrico que añade 13,5 CV al de gasolina. Es una potencia eléctrica muy baja que no autoriza al coche a funcionar sólo con el propulsor eléctrico. La misión del mismo es apoyar al de gasolina en las aceleraciones y recuperaciones que es cuando más se incrementa el consumo.
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Gracias a la combinación de ambos motores, que no supone un incremento de peso excesivo (la batería de iones de litio es pequeña y afecta sólo a la capacidad del depósito de gasolina, no al maletero), el coche reduce su consumo medio que era el objetivo buscado y lo cifra en 6,7 litros. Subaru no ha hecho públicos los objetivos de este coche fuera de Japón.
