Actualización.- Una vez (aparentemente) finalizados sus problemas de producción, parece que el Tesla Model 3 llegará a Europa en 2019. Mientras tanto, hemos podido disfrutar de su presencia en el Salón de París, desde donde Gerard Farré nos trae este primer reportaje:
29/7/2017.- El Model 3 se convertirá en el coche más importante de la firma fundada por Elon Musk, de él depende la viabilidad del proyecto pues debe incrementar exponencialmente el alcance de la marca a nivel mundial.
La versión más potente será capaz de acelerar hasta 96 km/h desde parado en 5,1 segundos, mientras que la versión convencional lo hará en 5,6 segundos. El primero tendrá una punta de 224 km/h, por 208 km/h del segundo.
La batería de serie anuncia una autonomía de 351 kilómetros. En 30 minutos de Supercharger puede ganar 208 kilómetros de autonomía, mientras que en casa con cargará a un ritmo de 48 kilómetros a la hora. Por 9.000 dólares más se podrá equipar la batería de mayor capacidad.
De serie equipará una pantalla táctil de 15”, garantía de 4 años limitada a 80.000 km con 8 años de garantía para la batería o 160.000 km, clima bizona, radio por Internet, tapicería de tela y consola central con dos puertos USB, navegador, Wi-Fi, acceso sin llave, gestión remota del climatizador, control por voz, Bluetooth, banqueta trasera abatible tipo 60/40, cámara de visión trasera, retrovisor interior anti-deslumbramiento, ventanillas de un solo toque, retrovisores eléctricos, toma de corriente de 12V, faros LED, 8 cámaras exteriores, 12 sensores de ultra-sonido, alarma…
Con la batería de mayor capacidad la autonomía crece hasta 496 kilómetros. En 30 minutos de Supercharger puede cargar 272 kilómetros y en casa carga casi 60 kilómetros a la hora.
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De serie equipará llantas de 18” Aero pero por 1.500 dólares se podrá contar con las Sport de 19”. El paquete Premium costará 5.000 dólares e incluye: asientos calefactados con regulación eléctrica, columna de dirección con regulación eléctrica, 2 USB traseros, equipo de audio Premium, techo solar, faros antiniebla LED…
El Autopilot avanzado supondrá también un sobrecoste de 5.000 dólares. La capacidada de poder circular por si mismo supondrá añadir 3.000 dólares más a la factura final. Vamos que el tema completo del Autopilot son 8.000 dólares.
Mide 4,69 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,46 metros de alto. La batalla es de 2,87 metros y pesa 1.609 kilos, 1730 kilos con la batería de largo alcance. El coeficiente areodinámico es de 0.23.
Se espera que las primeras entregas se realicen en otoño de 2017 con un precio en el mercado americano de 35.000 dólares.
Los fabricantes deberían saber que alguien que puede pagar los precios desorbitados de los coches eléctricos, les importa un bledo el consumo y se compran vehículos de combustión, y los que están interesados en la economía de consumo no pueden pagar esos precios. A la gente le mueve la economía antes que el medio ambiente, aunque lo valoren, pero si la economía no da.....pues no da.
Totalmente de acuerdo