La marca alemana se ha adelantado al IAA Mobility 2023 presentándonos en su propia Volkswagen Night (previa al inicio oficial del Salón de Múnich) el Volkswagen ID. GTI Concept, modelo que traslada la mítica sigla GTI al nuevo mundo del automóvil eléctrico.
Este utilitario deportivo nos da una idea bastante aproximada sobre cómo será la versión más prestacional de su futuro ID.2, modelo anticipado a su vez por el también concept car Volkswagen ID. 2all. Si os fijáis, se repite la misma historia que hemos vivido recientemente con el Alpine A290_ß, versión deportiva del Renault 5 eléctrico …
Motor y batería del Volkswagen ID. GTI Concept
El nuevo concept car ID. GTI entrega 220 kW de potencia (300 CV) aunque curiosamente la marca no ha ofrecido datos concretos sobre la batería y su autonomía. Sí se confirma que es un coche de motor delantero y tracción delantera, con un peso de 1.565 kilogramos, que se construye sobre la nueva plataforma modular MEB Entry para automóviles eléctricos, .
Otro dato interesante es que, en palabras de la propia marca, este automóvil ofrece distintas experiencias GTI con las que “es posible ajustar la propulsión, el tren de rodaje, la dirección, la experiencia sonora [nota del redactor: sonido artificial] e incluso los puntos de cambio de marcha simulados”. Qué cosas.
Exterior del Volkswagen ID. GTI Concept
Al igual que el Volkswagen ID 2.all, el ID. GTI Concept es un automóvil del tamaño de un Polo (mide 4,10 metros de largo) cuya imagen lanza un cariñoso homenaje a las distintas generaciones del Golf GTI.
Se distingue por detalles exteriores como el borde de color rojo para la calandra, un agresivo paragolpes delantero con luces LED verticales, faros LED matriciales, pasos de rueda en negro brillante, llantas de 20 pulgadas con diseño exclusivo, faldones laterales, spoiler de techo, ópticas traseras oscurecidas y un paragolpes posterior más prominente.
Interior del Volkswagen ID. GTI Concept
El habitáculo de este pequeño deportivo presenta muchos de los elementos que cabría esperar de un Volkswagen Golf GTI: unos asientos tapizados en tela de cuadros (que aquí tendrán estructura semi-bucket), un volante con marca de centrado y una palanca de cambio (en este caso un -ejem- conmutador de experiencias GTI) con textura de pelota de golf.
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Hablando de “experiencias”, el modo de conducción GTI cambia al color rojo la ambientación del habitáculo y muestra en el head-up display con realidad aumentada el trazado de la pista por la que circulamos y nuestra posición en ella, además de los tiempos de vuelta, por supuesto. El sistema de información y entretenimiento se completa con un cuadro de instrumentos digital de 10,9 pulgadas y una pantalla central de 12,9”; y por fortuna, añade mandos físicos para controlar la temperatura del habitáculo.
Por lo demás, el espacio interior es el mismo que en el Volkswagen ID 2.all concept, con tres plazas en la fila posterior y un generoso maletero de 490 litros que puede llegar a los 1.330 litros con los respaldos abatidos.
Precio del Volkswagen ID. GTI Concept
¿Que cuánto cuesta el ID. GTI Concept? Esa es una pregunta sin respuesta por dos razones principales: la primera, porque… porque es eso mismo, un concept car, no un coche que vaya a salir a la venta; y la segunda, porque el modelo definitivo (que lo habrá, pues la marca confirma que habrá un Volkswagen ID. GTI de serie) no llegará hasta 2025, acompañando al presumiblemente denominado Volkswagen ID.2 que la firma alemana venderá con un precio de partida "en la categoría de los 25.000 euros".
Me encanta. A ver el precio...