Peugeot en la IAA 2024: Boxer y E-Expert evolucionan junto a la pila de hidrógeno

En la semana de presentaciones del IAA Transportation 2024 de Hannover, Peugeot ha presentado sus novedades relativas al sector de vehículos comerciales con una muestra de innovación y adaptabilidad. En este orden de presentaciones, la marca del León, avanza el nuevo programa de personalización Peugeot CustomFit y la nueva versión de la furgoneta Peugeot Boxer con transmisión automática AT8.

Como segundo punto de estas novedades presentadas destaca la introducción del frigorífico E-Expert con tecnología EPTO, diseñada para maximizar la eficiencia energética. Además, Peugeot dio un adelanto de su avance en la tecnología de pila de hidrógeno, la siguiente evolución en su oferta de trenes motrices para el sector profesional.

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El nuevo programa Peugeot CustomFit es una de las novedades principales de Peugeot de la feria. Este programa permite la personalización y conversión de los vehículos comerciales de Peugeot, garantizando que cada modificación cumpla con los más estándares de calidad y seguridad. Esta iniciativa responde a la creciente demanda de personalización en el sector, permitiendo a los clientes adaptar sus vehículos para cubrir sus necesidades específicas, desde pequeñas empresas hasta grandes flotas.

Además, Peugeot ha desarrollado una red global de socios que facilita la creación de soluciones a medida y la distribución de estas conversiones a través de su red de concesionarios. De esta forma, se garantiza una entrega rápida y eficiente, mejorando la experiencia del cliente. Este innovador sistema digital de gestión de pedidos asegura que el proceso de personalización sea más rápido y accesible.

Uno de los ejemplos más tangibles del sistema CustomFit es el frigorífico Peugeot E-Expert equipado con Electric Power Take-Off (EPTO), una tecnología que permite el uso de la energía del vehículo para alimentar sistemas adicionales. Esta solución es perfecta para la logística de productos frescos, ya que mantiene los productos a temperaturas entre 2°C y 8°C sin afectar la capacidad de carga ni el rendimiento del vehículo. La unidad de refrigeración instalada por Kerstner, socio certificado de Peugeot, utiliza la energía directamente de la batería de tracción del E-Expert, optimizando así el consumo energético.

Con un peso total de 265 kg y un sistema de aislamiento fácil de instalar, este modelo está diseñado para satisfacer las necesidades de transporte refrigerado en un entorno más eficiente y sostenible.

Otra de las novedades importantes presentadas en Hannover es la actualización de la Peugeot Boxer, ahora equipada con una transmisión automática de 8 velocidades (AT8). Esta evolución proporciona una conducción más cómoda y eficiente, ideal para profesionales que necesitan cubrir largas distancias o conducir en entornos urbanos con frecuencia. El sistema AT8 mejora los tiempos de cambio de marcha y la calidad general de la conducción, apoyándose en un acumulador hidráulico que optimiza la respuesta del motor. Esta nueva transmisión también permite una integración más fluida con el sistema Start & Stop, lo que se traduce en una mayor eficiencia de combustible y una experiencia de conducción más suave.

La Peugeot Boxer AT8 no solo está dirigida a las flotas de trabajo, sino también a los usuarios de vehículos recreativos, como las autocaravanas. Esta transmisión soporta vehículos con un peso máximo de hasta 6,5 toneladas, lo que significa un incremento significativo en comparación con versiones anteriores, proporcionando más capacidad de carga sin sacrificar el confort.

Por último, Peugeot ha dejado clara su apuesta por el futuro de la movilidad con la incorporación de la tecnología de pila de combustible de hidrógeno (FCEV), desarrollada por Stellantis. Este avance técnico representa un paso clave hacia la descarbonización del transporte comercial, con una autonomía superior a los 500 kilómetros y tiempos de repostaje de apenas cinco minutos. La implementación de esta tecnología en la gama de vehículos comerciales ligeros de Peugeot no compromete la capacidad de carga, manteniendo los mismos estándares de funcionalidad y practicidad que sus versiones de combustión interna y eléctricas.