Peugeot 4008 1.6 HDi 4x4: Más asequible y con Plan PIVE
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Peugeot 4008 1.6 HDi 4x4: Más asequible y con Plan PIVE

Joan Dalmau

Joan Dalmau

34 opiniones

Peugeot aumenta la gama disponible en España del SUV 4008, reducida hasta la fecha a una única versión, con la llegada del 1.6 HDi con tracción integral y acabado Allure, el más completo de los que se ofrecen en otros mercados. Esta versión se añade, por tanto, a la dotada del motor 1.8 HDi de 150 CV de origen Mitsubishi y también con tracción a las cuatro ruedas y el mismo acabado que fue la única que se lanzó inicialmente. El hecho de que Peugeot se haya replanteado la importación de esta versión 1.6 es que ésta cumple con las condiciones del Plan PIVE y, por tanto, puede acogerse a la campaña del mismo. Este 4008 tiene un precio de tarifa de 30.550 euros pero, con las opciones de puntuta metalizada y techo de cristal y una vez aplicado el plan PIVE, puede adquirirse por 27.800 euros.

El motor 1.6 HDi ofrece 115 CV de potencia y un par motor de 270 Nm desde 1.750 rpm y se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades. El coche dispone de tracción a las cuatro ruedas de control electrónico y consigue unas emisiones de CO2 de 139 gr/km producto de un consumo de sólo 4,9 l/100 km, uno de los más bajos entre los SUV de cuatro ruedas motrices. El motivo para que Peugeot no comercializara más que una única versión de este modelo, un clónico del Mitsubishi ASX, era la posible competencia interna con el 3008, un coche de planteamiento y tamaño muy parecidos. Por ello, la marca ha decidido no ofrecer las versiones de dos ruedas motrices del 4008, disponibles en otros mercados y limitar la oferta a los 4x4 habida cuenta de que todos los 3008 salvo el tope de gama Hybrid4 son modelos de tracción delantera.

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Anónimo

El caño más grande q existe pase de un viento al 4008 y estoy más q feliz

Anónimo

Veo muchas opiniones subjetivas con muy poco fundamento. El Peugeot 4008 nace de la joint venture que crearon peugeot, Mitsubishi y citroen para desarrollar una misma plataforma para posteriormente ser personalizada por cada marca. Es por esto por lo que comparten motor, ligeramente retocado en cada caso y chasis, mientras que los acabados interiores y exteriores, equipamiento, y tecnologías de seguridad, suspensión, neumáticos, etc son propias de cada marca. El Mitsubishi y el citroen son mas baratos porque existen diferentes motorizaciónes y acabados, mientras que el Peugeot 4008 solo se vende con motor de 150 caballos, con acabamos de alta gama y es 4x4 con tracción variable bastante interesante. Los otros dos no lo tienen. Si escoges las versiones más altas de las otras dos marcas el precio varia muy poco.... Además el precio real del 4008 es de 27200 € ya que Peugeot realiza un descuento promocional de casi 4000 euros entre unas cosas y otras. En cuestiones estéticas cada uno tiene sus gustos. En concreto el Peugeot 4008 es muy parecido a un Audi Q3 y Q5 y de ellos pocos dicen que es feo, pero claro son Audi...

Anónimo

El diseño me parece bonito,pero seria excepcional si la parte posterior le dieran un diseño un poco mas deportivo y los faros mas alargados como el porsche macan o el infiniti,el precio creo k tambien es excesivo,un saludo

M
Manuel

Muy caro

M
MOON

Tiene 150 C.V.

p
patillas

es una kaka de coche,hay k reconocerlo despues de ver el motor k lleva y lo k kedara despues de los 100 mil....todo perdidas de liquidos,pero no hay k olvidar k es un peugeot,y si comparamos calidades con un citroen o un mitsubishi,decididamente, es mejor un peugeot,sin duda alguna...ahora veremos en unos pocos años los valientes k decidieron comprar un hibrido con 200 caballos alternativos, o los dos a la vez...al tiempo...chao

C
Chule

CARO...MUY CARO. Por lo demás va muy bien, y está muy bien diseñado, pero nunca debería superar los 22.000 euros, pues la gente se va a otras opciones que también están muy bien, puesto que hoy en dia todas las marcas fabrican muy bien.

P
PEPITO

Por precio el ASX es un duro rival..

A
ASX

Prefiero sin duda el ASX,su frontal es realmente deportivo y exclusivo y para colmo tiene un precio justo.

AG
Anselmo Guti

Como la gran mayoria opino que la Partner,perdon,el 4008 es descaradamente caro y con ese toque Peugeot tan cansino,lo tiene muy dificil con el superventas Qashqai ya que en su versión Acenta lleva de todo y solo por 21000 euros. La verdad,con la oferta tan amplia de suv de tamaño medio,los franceses venderan un pimiento,como los de la Rnault con su Koleos.