Renault lanzará la versión eléctrica del Kangoo, llamada Kangoo E-Tech, una vez se presente el vehículo en el salón de París. Este modelo, matriculable como turismo, tiene un motor de 90 kW (120 caballos) y 245 Nm de par y una batería situada bajo el piso de 45 kWh de capacidad lo que debe permitirle una autonomía homologada de 285 km que, según la marca podría llegar a ser de 430 en circulación urbana.
Este nuevo Kangoo podrá recargarse del 15 al 100% en 3,5 horas en una toma de 11 kW o en 6 horas en una de 7 kW mientras que en carga rápida pasará del 15 al 80 % en 2,40 horas en un cargador trifásico de 11 kW, en hora y media en uno de 22 kW y en 37 minutos en uno de 80 kW que es la carga máxima que soporta. Para la calefacción dispone de una bomba de calor.
El Kangoo eléctrico se ofrecerá únicamente en versión de cinco plazas con las tres traseras claramente marcadas pero que, a diferencia de lo que sucede con sus rivales del grupo Stellantis (Peugeot Rifter, Citröen Berlingo, Opel Combo, Fiat Doblo y Toyota Proace City Verso), no son plazas individuales sino una banqueta dividida en dos partes en proporción 2/3-1/3. Ambas partes son deslizantes de modo que pueden adelantarse o retrasarse a voluntad.
Gracias a ello, puede ampliarse la capacidad de maletero que, con las plazas traseras en su posición más retrasada, arranca en 850 litros y puede ampliarse hasta 2.500. La apertura de la puerta trasera deslizante es de 61,5 cm mientras que la puerta delantera tiene un ángulo de apertura de 90°. La presencia de la toma de recarga detrás del logotipo delantero permite que las puertas correderas puedan abrirse y cerrarse mientras el vehículo se está recargando sin ningún problema.
Este nuevo Kangoo eléctrico dispone de los mismos huecos portaobjetos que el resto de las versiones de turismo, ya que la presencia de la batería bajo el piso permite mantener todos estos espacios de almacenamiento. En las plazas traseras se ha mejorado la difusión del aire y el vehículo tiene en el techo dos barras similares a las de los modelos de Dacia, que permiten transformarlas en barras transversales con gran facilidad y sin el uso de herramientas.
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El Kangoo E-Tech montará un equipo de información y entretenimiento que dará servicio al navegador, al teléfono, al ordenador de a bordo y, por supuesto, al sistema de recarga. Ésta podrá controlarse mediante una aplicación del teléfono móvil con la cual podrá, además, accionarse la calefacción o el aire acondicionado durante la recarga para encontrar el vehículo a la temperatura deseada al iniciar la marcha.
Este vehículo se ofrecerá en tres acabados: Authéntique, Equilibre y Techno, podrá disponer en opción de instrumentación digital y de numerosas ayudas a la conducción y de confort y podrá empezar a pedirse a partir de mediados de octubre con entregas previstas en enero de 2023.
a mi me gusta..y practica .saludos